CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL)

𝗢𝘃𝗶𝗲𝗱𝗼 𝗲𝘀𝘁𝗿𝗲𝗻𝗮 𝗲𝗹 𝗔𝗿𝗽𝗮 𝗱𝗲 𝗦𝗮𝗻𝘁𝘂𝗹𝗹𝗮𝗻𝗼 El alcalde de #Oviedo, Alfredo Canteli, inauguró el pasado julio la reforma de la margen derecha del Bulevar, que mejoran la conexión entre los barrios de Ventanielles y La Monxina. La obra, iniciada en mayo del año pasado incluye una pasarela atirantada, casi un kilómetro de sendas peatonales y ciclistas, áreas de juegos infantiles, zonas de ejercicio y elementos decorativos que llegan hasta la plaza de la Cruz Roja. La #pasarela, conocida como el Arpa de Santullano, es el elemento más singular del #proyecto y tiene la función de conectar los barrios que actualmente están divididos por la autopista. Esta conexión se resuelve mediante un #tablero metálico con chapa ortótropa de sección lenticular (definido a través de una línea poligonal), que sigue una circunferencia de 33 m de radio, 84.5 m de longitud y 5.3 m de ancho; y está soportado por 20 #péndolas que lo atan a un #pilono de 55 m. La pasarela es un proyecto de CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL), LFG (Luis Fernán González Saiz) y Hualca Ingenieros, ha sido ejecutada por la empresa Vías y Construcciones S.A. el suministrador de las péndolas es DYWIDAG y los medios auxiliares han sido proporcionados por Grúas Roxu - Grúas autopropulsadas, gran tonelaje, plataformas elevadoras, transporte, drones.

𝐂𝐅𝐂 𝐍𝐨𝐦𝐢𝐧𝐚𝐭𝐞𝐝 𝐟𝐨𝐫 𝐭𝐡𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐈𝐀𝐁𝐒𝐄 𝐀𝐰𝐚𝐫𝐝𝐬   The bridge over the Jiangxi River in China has been selected by IABSE - International Association for Bridge and Structural Engineering as one of the 4 finalists in the “Small Road and Rail Bridges” category for the “IABSE Project and Technology Awards 2024,” which will be held on November 12 in Zurich, Switzerland. It is a #bridge for road, pedestrian, and cyclist traffic with a total length of 280 m. Its distinctive feature is a self-anchored #arch spanning the river with a length of 152 m and a rise of 21.7 m. The formal and structural uniqueness of the work comes from the arch following the curved layout of the bridge, combining the curvature in plan with an inward inclination, thus forming a structure with a marked spatial dimension that brings great visual dynamism. CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL) and Shanghai Municipal Engineering Design Institute Group (SMEDI) participated as a group in the restricted international competition convened by the authorities of Chengdu, China, called "Solicitations of Proposals for the Concept always al Design Scheme of Six Bridges in Jiangxi River, Chengdu Hi-Tech Zone". The CFC-SMEDI proposal won in June 2019 for the so-called East Line Cross-Jiangxi River Bridge. The detailed design has been developed by a local design institute in collaboration with CFC-SMEDI   For more information, click on the following link: https://lnkd.in/e8gvkEBN

𝗖𝗙𝗖 𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘁𝗵𝗲 𝗬𝗮𝗿𝘂𝗺𝗼 𝗕𝗹𝗮𝗻𝗰𝗼 𝗩𝗶𝗮𝗱𝘂𝗰𝘁 𝗮𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝟮𝟰𝗵𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗼𝗳 𝗖𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝗲 𝗞𝗻𝗼𝘄𝗹𝗲𝗱𝗴𝗲, 𝗵𝗼𝘀𝘁𝗲𝗱 𝗯𝘆 𝘁𝗵𝗲 𝗔𝗺𝗲𝗿𝗶𝗰𝗮𝗻 𝗖𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝗲 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝘁𝗲.⁣ ⁣ Silvia Fuente, Lead Bridge Engineer at CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL), will be presenting the Yarumo Blanco Bridge at 5:00 PM Madrid time (11:00 AM New York time). This #viaduct was a finalist in the Rehabilitation category of the International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE) due to its unique and complex #rehabilitation, reconfiguring the bridge to withstand #seismic activity in the central Andes of Colombia using an innovative solution for seismic isolation.⁣ ⁣ For more information:⁣ https://lnkd.in/g4sxvsKa

Leonardo Fernández Troyano recibe el Premio Nacional de Ingeniería Civil de 2024. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido conceder el Premio Nacional de Ingeniería Civil a uno de los fundadores de CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL) en reconocimiento a su extensa y extraordinaria trayectoria profesional en el campo de la ingeniería estructural y la construcción de puentes.   Su trabajo no solo ha destacado por integrar las obras de ingeniería en el territorio y el paisaje a través de diversas tipologías estructurales, sino también por su labor como historiador del patrimonio de los puentes y su capacidad como profesor universitario y escritor, dejando una marca profunda en las generaciones de Ingenieros de Caminos venideras. Desde CFC queremos felicitarlo por este merecido premio y rendirle homenaje con fotos de varios de sus puentes más reconocidos: - Los puentes atirantados de Sancho el Mayor sobre el río Ebro en Castejón (1978) y del río Lérez en Pontevedra (1995). - La pasarela de las Glorias Catalanas en Barcelona (1974), primera obra atirantada de la firma. - Los puentes ligeros colgantes sobre el río Segre, en Lérida (1984). - El puente viga sobre el río Besós, en Barcelona (1992). - El puente arco San Sebastián, en Jalisco (México, 2009). - El puente de velas de Barra Vieja (México 2016). Desgraciadamente, dejamos fuera muchos otros de nuestra colección, de los cuales nos sentimos realmente orgullosos, como los atirantados de Bucaramanga (Colombia, 2015), Vidalta (México, 2013), Besaya (Cantabria, 2009), Puentes París y Madrid (Andorra, 2006), Papaloapan (Veracruz, 1995) y muchos más. Todos ellos pueden ser consultados en nuestra página web: https://lnkd.in/dfNFtGii La nota de prensa del Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible se puede consultar en el siguiente enlace: https://lnkd.in/dcypPqb9

¡Avanza la construcción el viaducto Conagua! 🚀 ICA Ingenieros Civiles Asociados continua con la construcción del viaducto del tren México-Toluca para la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, proyecto de #Pontix y CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL). La parte atirantada del #viaducto sigue su avance, llegando el tablero de la torre T-2 a la primera familia de cables y su posterior tesado mientras que la torre T-3 avanza en el esquema de voladizos sucesivos hasta que llegue a la primera familia de cables. Los carros necesarios para construir este tablero pesan 125 toneladas y son capaces de realizar unas dovelas de 6m de longitud y 308 toneladas de peso. 💪 La parte no atirantada del viaducto, construida mediante el método de voladizos sucesivos avanzando desde la pila P-5, se encuentra ya conectada tanto al tramo de acceso como a la pila de retenida de la parte atirantada (P-4). Os dejamos unas fotos del avance del viaducto. Construction continues on the Conagua Viaduct! 🚀 ICA Ingenieros Civiles Asociados continues to work on the viaduct for the Mexico-Toluca train for the Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a #project by Pontix and CFC. The cable-stayed section of the #viaduct is advancing, with the deck of Tower T-2 reaching the first set of cables and their subsequent tensioning. Meanwhile, Tower T-3 is progressing with the balanced cantilever method until it reaches the first set of cables. The equipment required to build this deck weighs 125 tons and is capable of constructing segments 6 meters in length and 308 tons in weight. 💪 The non-cable-stayed section of the viaduct, built using the balanced cantilever method from Pile P-5, is now connected to both the access segment and the anchor pier (P-4) of the cable-stayed section. Here are some photos of the viaduct's progress. #Atirantado #Hormigón #Concreto #CableStayed #Concrete #Mexico

Last Friday, the long-awaited closure of the main span of the Gordie Howe International Bridge was successfully completed. The bracings were installed, followed by the placement and bolting of the main steel beams. The operation was a success. 🚀 Thanks to the hard work and expertise of all teams involved in this magnificent #bridge, construction has progressed quickly and safely up to this delicate maneuver: Windsor Detroit Bridge Authority (WDBA-APWD), Contractor Bridging North America (BNA, comprised of ACS Infrastructure, Dragados Canada, Inc., Fluor Corporation & Aecon Group Inc.), AECOM as Lead Designers for the whole project and joint venture CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL)-FHECOR ingenieros consultores as Erection Engineers for the Main Bridge. 💪  Congratulations also to everyone involved. We thank WDBA-APWD for their photos. For additional information, photos and videos, please visit: https://lnkd.in/g-QXgTK #concrete #CableStayed

El próximo lunes 17 de junio, la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, celebrará una Sesión Extraordinaria, Pública y Solemne en memoria de D. Javier Manterola Armisén. La laudatio correrá a cargo del Académico D. @Miguel Aguiló Alonso. Tendrá lugar a las 19h en la sede de la Academia. Calle Alcalá 13. Madrid.  Se ruega confirmar asistencia al 91 524 08 64 o [email protected]

Manuel Contreras Pietri has represented CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL) at this year's International Bridge Conference, held in San Antonio, #Texas, by delivering a technical presentation on the Harbor Bridge Project, the longest precast concrete segmental cable-stay bridge in #NorthAmerica. At CFCsl, we are really honored to be part of the design team alongside Arup and to present the bridge to the community. Thanks to Flatiron Construction and Dragados USA, Inc. and congratulations as well to the other presenters of the bridge. #Precast #Concrete #Segmental #CableStay #Bridge

Just one more little step 🚀

Desde CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL) queremos agradecer a la Fundación Caminos por concedernos, junto a ACCIONA y Sener, el premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt, por la Autopista Cebú-Córdova en Filipinas #CCLEX. El premio nos fue entregado el pasado martes en la Gala de Premios #FundaciónCaminos 2023 que tuvo lugar en el Teatro Real de Madrid.  Queremos agradecer a Acciona y Sener el camino que hemos recorrido juntos en este proyecto, el esfuerzo conjunto y compromiso con la excelencia. Igualmente felicitar al resto de galardonados que tan merecidamente han obtenido el reconocimiento de la Fundación. Como siempre, enhorabuena al Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos por el trabajo realizado en la mejora y reconocimiento de la profesión. Podeis ver la presentación del premio en: https://lnkd.in/dy_9BWSi