Bradshaw's Monthly Railway and Steam Navigation Guide (XVI)/Grand Junction
GRAND JUNCTION | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distances | Up Trains | 3½ | 6 | 8¼ | 10½ | 4 | 7 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
a.m. | a.m. | a.m. | p.m. | p.m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STATIONS | * London |
Mixed class |
2nd Class |
* London |
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LIVERPOOL | 3 | 30 | 6 | 0 | 8 | 15 | 10 | 30 | 4 | 0 | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19½ | WARRINGTON | 4 | 17 | 6 | 55 | 9 | 2 | 11 | 20 | 4 | 55 | 7 | 47 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22¼ | Moore | . | . | 7 | 3 | . | . | . | . | 5 | 8 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Preston Brook | . | . | 7 | 16 | . | . | . | . | 5 | 16 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29¼ | Acton | . | . | 7 | 30 | . | . | . | . | 5 | 30 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31¾ | HARTFORD | 4 | 53 | 7 | 40 | 9 | 38 | 11 | 58 | 5 | 40 | 8 | 23 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36¼ | Winsford | . | . | 7 | 56 | . | . | . | . | 5 | 56 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38¼ | Minshull Vernon | . | . | 8 | 2 | . | . | . | . | 6 | 2 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43½ | CREWE | 5 | 24 | 8 | 23 | 10 | 9 | 12 | 32 | 6 | 23 | 8 | 54 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Basford | . | . | 8 | 32 | . | . | . | . | 6 | 32 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51½ | Madely | . | . | 8 | 52 | . | . | . | . | 6 | 52 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54¼ | WHITMORE | 6 | 5 | 9 | 5 | 10 | 50 | 1 | 15 | 7 | 5 | 9 | 35 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62½ | Norton Bridge | . | . | 9 | 25 | . | . | . | . | 7 | 25 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68¼ | STAFFORD | 6 | 37 | 9 | 45 | 11 | 22 | 1 | 47 | 7 | 45 | 10 | 7 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78½ | Penkridge | . | . | 10 | 6 | . | . | . | . | 8 | 6 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Spread Eagle | . | . | 10 | 15 | . | . | . | . | 8 | 15 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77½ | Four Ashes | . | . | 10 | 19 | . | . | . | . | 8 | 19. | . | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | WOLVERHAMPTON | 7 | 18 | 10 | 36 | 12 | 3 | 2 | 32 | 8 | 36 | 10 | 48 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85½ | Willenhall | . | . | 10 | 50 | . | . | . | . | 8 | 50 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | WALSALL | 7 | 25 | 10 | 59 | . | . | 2 | 40 | 8 | 59 | 10 | 53 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90¾ | Newton Road | . | . | 11 | 9 | . | . | . | . | 9 | 9 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94¼ | Perry Bar | . | . | 11 | 19 | . | . | . | . | 9 | 19 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97¾ | Birmingham | 8 | 0 | 11 | 30 | 12 | 45 | 3 | 15 | 9 | 30 | 11 | 30 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sunday trains.—1st class leave Liverpool for London, at 3 30°, Mixed 8 15 a.m. and 7* p.m (10¼ a.m. to Birmingham only), stopping at first class stations only.
To London by the following trains:— On week-days at 8¼ and 10¼ a.m. taking first class passengers, and horses and carriages. 7 p.m. taking first class passengers only.—On Sundays the 8¼ a.m. takes first class passengers, and carriages and horses; and the 7 p.m. first class passengers only. NOTICE.—Passengers should be at the first class stations 5 minutes and at the second class stations 10 minutes, before the time specified. A Supply of Trucks and Horse-Boxes will be kept at all the principals stations on the line; but to prevent disappointment, it is requisite that notice should be given at the station where they may be required, the day previous. No charge for landing or embarking Carriages or Horses on any part of the line. Trains marked thus * stop at Walsall station for passengers proceeding to Birmingham or Stafford, or other first class stations north of Stafford. |
Distances | Down Trains | 1¾ | 6 | 11½ | 2¾ | 4½ | 7¼ | Fares from Liverpool to London when booked throughout | ||||||||||||||||||||
a.m | a.m | a.m | p.m | p.m | p.m | |||||||||||||||||||||||
STATIONS | London Mail | 2nd Class |
London Mail | Mixed. | ||||||||||||||||||||||||
* | †* | *† | Grand Junc. |
Lond. & Birmin. |
Total Thro. | |||||||||||||||||||||||
Mls. | Trains Leave | |||||||||||||||||||||||||||
BIRMINGHAM | 1 | 45 | 6 | 0 | 11 | 30 | 2 | 45 | 4 | 30 | 7 | 15 | . | . | ||||||||||||||
3¼ | Perry Bar | . | . | 6 | 15 | . | . | . | . | 4 | 45 | . | . | . | . | By Mail Trains | £ | s | d | £ | s | d | £ | s | d | Day Trns. | ||
6¾ | Newton Road | . | . | 6 | 25 | . | . | . | . | 4 | 55 | . | . | . | . | Six Inside Coach | 1 | 6 | 0 | 1 | 10 | 0 | 2 | 16 | 0 | |||
9½ | WALSALL | 2 | 5 | 6 | 34 | 11 | 50 | . | . | 5 | 4 | 7 | 35 | . | . | Four,, | 1 | 7 | 6 | 1 | 10 | 0 | 2 | 17 | 6 | |||
12 | Willenhall | . | . | 6 | 43 | . | . | . | . | 5 | 13 | . | . | . | . | Six Inside Coach | 1 | 6 | 0 | 1 | 12 | 6 | 2 | 18 | 6 | night ml. tr. | ||
14½ | WOLVERHAMPTON | 2 | 20 | 6 | 51 | 12 | 5 | 3 | 20 | 5 | 21 | 7 | 50 | Four,, | 1 | 7 | 6 | 1 | 12 | 6 | 3 | 0 | 0 | |||||
20 | Four Ashes | . | . | 7 | 7 | . | . | . | . | 5 | 37 | . | . | . | . | By Other Trns. | ||||||||||||
21½ | Spread Eagle | . | . | 7 | 13 | . | . | . | . | 5 | 43 | . | . | . | . | Six Inside Coach | 1 | 4 | 6 | 1 | 10 | 0 | 2 | 14 | 6 | |||
24 | Penkridge | . | . | 7 | 21 | . | . | . | . | 5 | 51 | . | . | . | . | Four ,, | 1 | 7 | 6 | 1 | 10 | 0 | 2 | 17 | 6 | |||
29½ | STAFFORD | 2 | 46 | 7 | 37 | 12 | 35 | 3 | 46 | 6 | 7 | 8 | 16 | . | . | Six Inside Coach | 1 | 4 | 6 | 1 | 12 | 6 | 2 | 17 | 0 | |||
35 | Norton Bridge | . | . | 7 | 56 | . | . | . | . | 6 | 24 | . | . | . | . | Four | 1 | 7 | 6 | 1 | 12 | 6 | 3 | 0 | 0 | |||
43¼ | WHITMORE | 3 | 20 | 8 | 19 | 1 | 15 | 4 | 20 | 6 | 49 | 8 | 50 | . | . | One horse | 2 | 0 | 0 | 2 | 10 | 0 | 4 | 10 | 0 | |||
46 | Madely | . | . | 8 | 28 | . | . | . | . | 6 | 58 | . | . | . | . | Two ditto | 3 | 0 | 0 | 4 | 10 | 0 | 7 | 10 | 0 | |||
51½ | Basford | . | . | 8 | 43 | . | . | . | . | 7 | 13 | . | . | . | . | Three ditto | 4 | 0 | 0 | 2 | 10 | 0 | 10 | 0 | 0 | |||
54 | CREWE | 3 | 45 | 8 | 51 | 1 | 40 | 4 | 45 | 7 | 21 | 9 | 15 | . | . | Dogs | .. | .. | .. | |||||||||
59¾ | Minshull Vernon | . | . | 9 | 6 | . | . | . | . | 7 | 36 | . | . | . | . | |||||||||||||
61¼ | Winsford | . | . | 9 | 14 | . | . | . | . | 7 | 44 | . | . | . | . | Gentlemen's Carriages, 4 wheels | 3 | 0 | 0 | 3 | 15 | 0 | 6 | 15 | 0 | |||
65¾ | HARTFORD | 4 | 14 | 9 | 27 | 2 | 10 | 5 | 14 | 7 | 57 | 9 | 44 | . | . | Do. do., 2 wheels | 2 | 0 | 0 | 3 | 15 | 0 | 5 | 15 | 0 | |||
68¼ | Acton | . | . | 9 | 36 | . | . | . | . | 8 | 6 | . | . | . | . | When placed on same truck with another carriage | 2 | 0 | 0 | 2 | 15 | 0 | 4 | 15 | 0 | |||
72½ | Preston Brook | . | . | 9 | 49 | . | . | . | . | 8 | 19 | . | . | . | . | |||||||||||||
75 | Moore | . | . | 9 | 56 | . | . | . | . | 8 | 26 | . | . | . | . | |||||||||||||
78 | WARRINGTON | 4 | 45 | 10 | 4 | 2 | 40 | 5 | 45 | 8 | 34 | 10 | 15 | . | . | Passengers in private carriages | 0 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 18 | 0 | Day | ||
97½ | LIVERPOOL | 5 | 45 | 11 | 15 | 3 | 45 | 6 | 45 | 9 | 45 | 11 | 15 | . | . | 1 | 5 | 0 | 2 | 3 | 0 | Night | ||||||
CHESTER | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||
Sunday Trains.—From Birmingham, first class at *1 45, 7 30,11 30*a.m., and Mixed, 2 45 p.m. stopping at 1st cl. stations only Trains marked thus * stop at Walsall station for passengers proceeding to Birmingham or Stafford, or other first class stations north of Stafford. Trains marked thus † are second class as far us Stafford. | ||||||||||||||||||||||||||||
Fares. Chester to Crewe 6s—5s 6d—1s Chester to Birmingham 22s—20s—19s—14s Chester to Beeston 2s 6d—2s—1s 6d. Horses and carriages will not be conveyed by the trains marked thus *. From Chester to Manchester, without change of Carriage, at 8 a.m. & 5 p.m.—Manchester to Chester at 7½ a.m. & 4¾ p.m. Fares. 1st class 10s, 2nd class 7s., and intermediate stations in proportion. Passengers will also be booked to Birmingham by the trains leaving Chester at 8 a.m. Sunday departures will remain as at present. |