ΙΜΙΑ 1996. Η ΝΙΚΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ OYK ΚΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΟΥ ΚΡΥΒΟΥΝ 24 ΧΡΟΝΙΑ. Η ΔΟΛΙΟΦΘΟΡΑ ΣΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΚΑΙ Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΝΑ ΘΑΨΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΔΟΣΙΑ.

Ελληνίδες και Έλληνες πατριώτες.

Από το ξημέρωμα της 31ης Ιανουαρίου του 1996 μέχρι σήμερα,  συντηρούν και διαδίδουν μέσα στην Ελλάδα οι πατριδοκάπηλοι και οι συνεργοί των προδοτών, την Τουρκική προπαγάνδα που λένε μέσα στην Τουρκία για εσωτερική κατανάλωση.  Έτσι συντηρούν τον παντελώς ψεύτικο μύθος για τα Ίμια, που παρουσιάζει τους Έλληνες «ηττημένους», ενώ η αλήθεια είναι εντελώς διαφορετική διότι  εκείνη την νύχτα, οι Έλληνες ΟΥΚ συνέλαβαν τους Τούρκους  και ήταν μία καθαρή ΝΙΚΗ των Ελλήνων.

Επειδή όμως εκείνο το θερμό επεισόδιο, δεν σχεδιάστηκε από το ΝΑΤΟ για να κερδίσουν οι Έλληνες, αλλά σχεδιάστηκε για να δημιουργήσει την αρχή των «γκρίζων ζωνών» στο Αιγαίο, έπρεπε πάση θυσία να φανούν οι Έλληνες ηττημένοι.   

Έτσι η ηγεσία του ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ  έκανε την μεγαλύτερη προδοσία:   Πρώτα διέταξε  τους Έλληνες ΟΥΚ να αφήσουν τους Τούρκους που είχαν συλλάβει στην Δυτική Ίμια και να πάνε στην Ανατολική που βρίσκονταν  ήδη οι άλλοι Έλληνες ΟΥΚ.  Και μετά διατάζει, να σηκωθεί το ανθυποβρυχιακό  και ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ  για αναγνώριση ελικόπτερο.

Αυτό το ελικόπτερο δεν είναι μόνο ακατάλληλο για την επιχείρηση, αλλά είναι και σαμποταρισμένο από προδότες, για να το στείλουν σε πτήση χωρίς επιστροφή.  Και κάνουν και κάτι άλλο για να καλύψουν την

Ιδια περίπτωση με την πτώση του Σινούκ στο αγιο όρος

 εσχατη γραμμη ανασχεσεως

scripta---manent.blogspot

Οι φωτογραφίες-ντοκουμέντο που δείχνουν ότι το ελικόπτερο ΑΒ-212 ASW ΠΝ21 δέχθηκε πυρά στα Ιμια

Σκοτεινή και ανεξιχνίαστη, τουλάχιστον επισήμως, γιατί ανεπισήμως οι φωτογραφίες «μιλάνε μόνες τους», παραμένει μέχρι σήμερα η συντριβή του ελικοπτέρου ΠΝ21 ΑΒ-212 ASW τις δραματικές ώρες τις κρίσης των Ιμίων, 23 χρόνια μετά την 31 Ιανουαρίου 1996.

Εφέτος για πρώτη φορά μιλούν οι Τούρκοι καταδρομείς που κατέλαβαν την αφύλακτη δυτική Ιμια και παραδέχθηκαν ότι στοχοποίησαν το ελικόπτερο.

Ήταν εκείνη τη νύχτα που μέσα στη θύελλα το ελικόπτερο ΠΝ21 απογειώθηκε από τη φρεγάτα «Ναυαρίνο», με χειριστές τους Καραθανάση, Γιαλοψό και Βλαχάκο, πέταξε πάνω από τη βραχονησίδα για να δει τις κινήσεις των Τούρκων κομάντος και ξαφνικά έπεσε στη θάλασσα παρασύροντας στο θάνατο τα τρία στελέχη του ΠΝ.

Οι αιτίες της πτώσης, όχι απλά παραμένουν αδιευκρίνιστες, αλλά

Το πόρισμα για το Απάτσι που έπεσε: «Από ιπτάμενη μηχανή έγινε συντρίμμια»

Γιάννης Παπαδόπουλος

«Το ελικόπτερο υπέστη καταστροφική αστοχία. Μία από τις πτέρυγες αποκόπηκε εντελώς. Από ιπτάμενη μηχανή έγινε ένα συντρίμμι που έπεσε». Με αυτά τα λόγια ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης περιέγραψε την περασμένη Πέμπτη στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών το δυστύχημα του Απάτσι ΕΣ-1030 της Αεροπορίας Στρατού, το οποίο συνετρίβη το 2010 στην Πάχη Μεγάρων σκοτώνοντας τους δύο χειριστές του.

«Οι καιρικές συνθήκες ήταν άψογες. Δεν θα μπορούσε να αποδοθεί στον ανθρώπινο παράγοντα το συγκεκριμένο συμβάν. Δεν υπάρχει τρόπος ο χειριστής να προκαλέσει αυτή τη βλάβη και να αποσπαστεί η πτέρυγα», κατέθεσε ο κ. Καραϊωσηφίδης, ο οποίος συμμετείχε στην ομάδα Ελλήνων και Αμερικανών τεχνικών συμβούλων που ερεύνησαν τα αίτια του δυστυχήματος εκ μέρους των οικογενειών των θανόντων. Το 2012, οι συγγενείς των δύο χειριστών, εκπροσωπούμενοι από τους δικηγόρους Ηλία Παυλάκη και Γιώργο Μόσχο,

Καταγγελίες για βρόμικες συμβάσεις

Συνέχεια από την προηγούμενη ανάρτηση (μέρος 1ο)

Εντιμοι αξιωματικοί μιλούσαν για μίζες στη δασοπυρόσβεση και τους αποστράτευσαν!

Μέρος 2ο
Ερευνα:
Μαρία Παναγιώτου,
Ντίνα Ιωακειμίδου

Η Η αναγκαιότητα των εναέριων μέσων για τη δασοπυρόσβεση είναι δεδομένη και μη αμφισβητούμενη, καθώς «σε βοηθούν να περιορίσεις την ένταση της πυρκαγιάς κατά την εκδήλωσή της», όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν στη «δημοκρατία»πεπειραμένοι αξιωματικοί της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

Ομως όπως αναφέρει στην εφημερίδα μας ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος Δημήτρης Σταθόπουλος, «αν δεν μπει αρβύλα στο δάσος, η φωτιά δεν σβήνεται. Σύμφωνα δε με τα στατιστικά στοιχεία, η κατάσβεση της φωτιάς επιτυγχάνεται κατά 74,2% αποκλειστικά με επίγεια μέσα, ενώ το 24,2% με συνδυασμό εναέριων και επίγειων δυνάμεων».

Το εύλογο συναίσθημα της ανασφάλειας των πολιτών αποτέλεσε το ισχυρό

Μέγα σκάνδαλο με πυροσβεστικά ελικόπτερα!

Το πάρτι των προμηθειών για μίσθωση των εναέριων μέσων με την «ομπρέλα» του ΝΑΤΟ. Ο ρόλος του συμβούλου του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη

Μέρος 1ο

Ερευνα:
Μαρία Παναγιώτου,
Ντίνας Ιωακειμίδου

Την περασμένη χρονιά ήταν τα Κύθηρα, ήταν ο Κάλαμος της Αττικής, η Ζάκυνθος, όπως και η ανατολική Μάνη οι περιοχές που υπέστησαν τις μεγαλύτερες καταστροφές εξαιτίας των πυρκαγιών κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών. Ηταν επίσης τα Βαλκάνια, με πρωτοφανείς για την περιοχή φωτιές, και η Πορτογαλία, που κατέληξε να μετρά δεκάδες νεκρούς. Τα δάση μας καθίστανται όλο και περισσότερο ευάλωτα στις καταστροφικές πυρκαγιές, γεγονός που μεταφράζεται σε ανυπολόγιστες περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές απώλειες. «Οι δασικές πυρκαγιές, ειδικά στις μεσογειακές χώρες, δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Ομως η εγκατάλειψη της υπαίθρου, η αύξηση της καύσιμης ύλης, η κλιματική αλλαγή και η αλλαγή των χρήσεων γης εγκυμονούν τεράστιο κίνδυνο» υπογραμμίζουν σε όλους τους τόνους οι επιστήμονες.

Δαπάνες
Το μοντέλο δασοπυρόσβεσης που έχει κυριαρχήσει τις τελευταίες δεκαετίες σε όλη την Ευρώπη στηρίζεται στην καταστολή, ενώ στην Ελλάδα οι αντίστοιχες δαπάνες ανέρχονται στο 65% του συνολικού κόστους δασοπροστασίας. Η

Ίμια 1996: Η κρίση, η θυσία και η προδοσία

Το χρονικό του «θερμού» επεισοδίου που έφερε Ελλάδα και Τουρκία μια ανάσα από τον πόλεμο - Η συγκλονιστική μαρτυρία ΟΥΚα και το ημερολόγιο του ΓΕΝ – Αναπάντητα ερωτήματα 21 χρόνια από τη μοιραία νύχτα

Κάθε χρόνο τέτοιες μέρες το μυαλό όσων έζησαν την κρίση των Ιμίων ταξιδεύει σε εκείνη τη φρικτή νύχτα. Τη νύχτα που η Ελλάδα έδειξε ατολμία εξαιτίας λανθασμένωνν πολιτικών χειρισμών και έχασε 3 παλικάρια στα παγωμένα νερά του Αιγαίου. Ύστερα από 21 χρόνια, οι μνήμες παραμένουν ζωντανές! Ζωντανά παραμένουν και τα «καυτά» ερωτήματα για όσα συνέβησαν εκείνη τη νύχτα.

Η κοινή γνώμη αναρωτιέται ακόμα τι συνέβη και κόπηκε το νήμα της ζωής τριών νεαρών και φερέλπιδων αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού.

Η ανατολή του 1996 βρήκε την Ελλάδα ανέτοιμη για τη μεγαλύτερη

Λεφτά υπάρχουν για να αγοράσουμε τα σκουπίδια των ΗΠΑ.

70 αμερικανικά ελικόπτερα Kiowa Warrior αγοράζει η Ελλάδα

ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ: Κατακυρώθηκε η προμήθεια 70 μεταχειρισμένων ελικοπτέρων αναγνωριστικών τύπου OH-58D (Kiowa Warrior) από τις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις με σημερινή απόφαση του υπουργού Εθνικής Αμυνας, Πάνου Καμμένου. Το κόστος της αγοράς των συγκεκριμένων ελικοπτέρων, που αποσύρονται από τον στρατό των ΗΠΑ, ανέρχεται σε 44.156.061 ευρώ.

ΕΚΤΑΚΤΟ – Αμερικανικά ελικόπτερα στο αεροδρόμιο «Δημόκριτος» της Αλεξανδρούπολης – Αμερικανική βάση σε χρόνο ρεκόρ

Τα πρώτα αμερικανικά ελικόπτερα θα εμφανιστούν την ερχόμενη εβδομάδα στην Αλεξανδρούπολη, εγκαινιάζοντας ουσιαστικά την απόφαση των ΗΠΑ για εγκατάσταση Μονάδας Συναρμολόγησης τους στην περιοχή μας αλλά και στρατιωτικής βάσης στην περιοχή με το βλέμμα στα Στενά…

Σύμφωνα με πληροφορίες του evros-news.gr, συνολικά 19 στρατιωτικά ελικόπτερα που προέρχονται από τη Ρουμανία, θα προσγειωθούν στο αεροδρόμιο «Δημόκριτος» της πόλης.

Τα συγκεκριμένα ελικόπτερα, αφού αποσυναρμολογηθούν κάποια κομμάτια τους, στη συνέχεια θα φορτωθούν σε πλοίο του αμερικανικού στόλου που θα καταπλεύσει στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, με προορισμό την Ισπανία.

Τα ελικόπτερα δεν θα φτάσουν όλα μαζί, αλλά ανά ομάδες των πέντε, χωρίς να έχουν οριστικοποιηθεί ακόμα οι ημέρες της επόμενης εβδομάδας που θα συμβεί αυτό.

Συγκλονίζει η Βασιλική Πλεξίδα: «Ετσι με έσωσε η Παναγία» (ΒΙΝΤΕΟ)

Έντονα συγκινημένη η αρχιλοχίας Βασιλική Πλεξίδα ευχαρίστησε την Παναγία και τον Θεό, στη λειτουργία που έγινε σήμερα στην Παναγιά Ακρωτηριανή στη Σέριφο μετά από παράκλησή της, για το θαύμα, να επιζήσει από το τρομακτικό δυστύχημα με το ελικόπτερο Χίουι, στην περιοχή Σαραντάπορο Ελασσόνας, όπου έχασαν τη ζωή τους τέσσερις αξιωματικοί του Στρατού Ξηράς.

Συγκλονίζει η κατάθεση ψυχής που έκανε στην πρώτη δημόσια μαρτυρία της για το πώς σώθηκε: «Με το που αντιλήφθηκα το πρώτο χτύπημα ασυναίσθητα έκανα το σταυρό μου και ζήτησα από την Παναγία να με βοηθήσει. Κατευθείαν κατέβηκε, την είδα ολοζώντανη, με ξερίζωσε με το πάτωμα και το κάθισμα μαζί, την ένιωσα την εξίψωση προς τα πάνω και με τοποθέτησε τέρμα πίσω, αριστερά από το ελικόπτερο με μισογυρισμένη την πλάτη για να μην θυμάμαι καμία εικόνα».

Η αρχιλοχίας αφιέρωσε στην Παναγία ένα καντήλι, στο οποίο είναι δεμένο ένα ομοίωμα ελικοπτέρου. Επίσης, αφιέρωσε το κομποσκοίνι της και τη φόρμα που φορούσε εκείνη την ημέρα, η οποία είναι σκισμένη από την πτώση του ελικοπτέρου.

ΜΗΠΩΣ Η ΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΤΥΧΗΜΑ ;

Greek Spirit

19-4-2017

Το ελικόπτερο που κατέπεσε την 19-4-2017 στο Σαραντάπορο μετέφερε κλιμάκιο αξιωματικών που θα επιθεωρούσαν Μονάδα στην Κοζάνη. Ακολουθούσε την διαδρομή Στεφανοβίκειο-Σαραντάπορο-Άργος Ορεστικό όπου θα προσγειώνονταν

Οι συνθήκες και αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται και το θετικό είναι ότι έχομε ένα μέλος του πληρώματος το οποίο επέζησε και θα βοηθήσει με την μαρτυρία του.

Αλλάζουν τα πάντα για τα drones - Μπαίνουν πλέον κανόνες

Κανόνες μπαίνουν από 1ης Ιανουαρίου του 2017 στη χρήση των drones στην Ελλάδα, καθώς προ ολίγων ημερών δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο πρώτος κανονισμός (Δ/ΥΠΑ/21860/1422 – ΦΕΚ B 3152 – 30.09.2016), που ορίζει όσα θα ισχύουν στο εξής για τις πτήσεις Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών, των γνωστών σε όλους, πλέον, drones.

Σύμφωνα με τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας Επαμεινώνδα Αμωράτη, τμηματάρχη γενικής οργάνωσης και αποτελεσματικής εκμετάλλευσης εναερίου χώρου, που μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ, Πρακτορείο 104,9 FM, η ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), όπως και όλες οι υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας στον κόσμο, μεταξύ των οποίων και ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας, «βρέθηκε μπροστά σε ένα πολύ δύσκολο

Η αμφισβητούμενη από την Τουρκία Κίναρος και το ενδεχόμενο κατάρριψης του ΑΒ-212

Τι συνέβη τελικά με τη συντριβή του μοιραίου ΑΒ-212 στην Κίναρο;
Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες που ανέλαβαν τη διερεύνηση του δυστυχήματος εκτιμάται ότι το ελικόπτερο κατέπεσε από μία ισχυρή ριπή αέρα.

Την ίδια στιγμή ωστόσο, οι Τούρκοι δείχνουν πώς είχαν βάλει στο στόχαστρο το συγκεκριμένο νησί, ενώ τα ξημερώματα της 11ης Φεβρουαρίου που σημειώθηκε η τραγωδία πληροφορίες αναφέρουν ότι στην ευρύτερη περιοχή έπλεε και τουρκική φρεγάτα.
Το όλο σκηνικό προσομοιάζει τα Ίμια. Υπάρχουν πολλές συμπτώσεις με την κρίση του 1996. Υπάρχει το ελικόπτερο που συνετρίβη χωρίς οι χειριστές να προλάβουν να πουν το παραμικρό στον ασύρματο και υπάρχει τουρκική παρουσία όπως φαίνεται, εκτός του ότι οι Τούρκοι έχουν εγκαταστήσει στα παράλια το σύστημα ηλεκτρονικών παρεμβολών Coral με εμβέλεια έως και 100 χιλιόμετρα.
Το ενδεχόμενο της ηλεκτρονικής παρεμβολής είχε αναδείξει το pronews.gr από την πρώτη στιγμή της συντριβής του ελικοπτέρου που στοίχισε το ζωή του υποπλοίαρχου Αναστάσιου Τουλίτση, του υποπλοίαρχου Κωνσταντίνου Πανανά και του ανθυπασπιστή Λευτέρη Ευαγγέλου.

Τα σενάρια για τη μυστηριώδη συντριβή του Agusta Bell στην Κίναρο (Φεβρ 2016)

Μάκης Πολλάτος, Παναγιώτης Τριτάρης
Είκοσι χρόνια μετά τα Ιμια, η συντριβή ενός ελικοπτέρου του Πολεμικού Ναυτικού στο νησάκι Κίναρος καλύπτεται από μαύρο σκοτάδι. 
Γιατί πετούσε σε σημείο που δεν έπρεπε και τι έπαθε ξαφνικά το έμπειρο πλήρωμα;
Η χρονική συγκυρία και το ιστορικό deja vu δεν θα μπορούσε να είναι πιο χαρακτηριστικό. 
Είκοσι χρόνια από την πτώση του ελικοπτέρου πάνω από τα Ιμια και τον θάνατο των αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού Καραθανάση, Βλαχάκου και Γιαλοψού, ένα ακόμα ελικόπτερο παρασέρνει στον θάνατο τρία από τα πιο επίλεκτα μέλη της οικογένειας των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. 

Εμετικές αναρτήσεις με ύβρεις στο διαδίκτυο για τους αδικοχαμένους χειριστές του ελικοπτέρου - Ποιος κρυβόταν από πίσω!

Δεν χωράει ανθρώπου νους, το περιεχόμενο των αναρτήσεων σε σελίδα κοινωνικής δικτύωσης για τον Κωνσταντίνο Πανανά, τον Ελευθέριο Ευαγγέλου και τον Αναστάσιο Τουλίτση, που έπεσαν για την πατρίδα...

Όπως ανακοινώθηκε από τη Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος σχηματίζεται αυτεπάγγελτη ποινική δικογραφία, για προσβολή της μνήμης των Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού, οι οποίοι έπεσαν κατά την εκτέλεση του καθήκοντος,  στη νήσο Κίναρο. Ειδικότερα, προχθές (12-02-2016) το απόγευμα διαπιστώθηκε η ύπαρξη προφίλ σε σελίδα κοινωνικής δικτύωσης, όπου είχε αναρτηθεί δημοσίευση με προσβλητικό και υβριστικό περιεχόμενο, για τη

Ποιοι είναι οι τρεις αξιωματικοί που επέβαιναν στο ελικόπτερο (ΒΙΝΤΕΟ & ΦΩΤΟ)

Δραματικές ώρες από το πρωί για το Πολεμικό Ναυτικό αλλά και ολόκληρη τη χώρα.
Τρεις άνθρωποι, οικογενειάρχες επέβαιναν στο ελικόπτερο Agusta Bell, που κατέπεσε στην Κίναρο.

Το χρονολόγιο της τραγωδίας:
Ώρα 01:48: Το ελικόπτερο Agusta Bell 212 ΠΝ-28 απονηώθηκε από την φρεγάτα Νικηφόρος Φωκάς για νυχτερινή πτήση. Αποστολή του πληρώματος του ελικοπτέρου στο πλαίσιο της άσκησης «Αστραπή» ο εντοπισμός στόχος επιφανείας, δηλαδή πολεμικών πλοίων που για το σενάριο της άσκησης θεωρούνται «εχθρικά».

ΦΡΙΚΤΗ ΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΗΜΙΤΗ: Έστειλαν τα παιδιά στον θάνατο (Ίμια) για να δικαιολογήσουν τα 83 δις εξοπλισμών!

ΤΟ ΒΡΩΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΤΩΝ ΙΜΙΩΝ!

Ο αρχιερέας της διαπλοκής, αποκάλυψε πως στήθηκε το σχέδιο της μίζας και των εξοπλισμών πάνω στο αίμα των ηρωϊκών νεκρών της νύχτας των Ιμίων.

Τα Ίμια που αποτελούν αποκλειστικό δημιούργημα της συμμορίας Σημίτη και εξαργυρώθηκαν με τις κολοσσιαίες μίζες από το πρόγραμμα αγορών ύψους 83 δις που αποκάλυψε ο Πάνος Καμμένος.

Με πολιτικό όρκο ο καταστροφέας της Ελλάδας δικαιολόγησε τις κολοσσιαίες συμβάσεις με τους γερμανούς ως «απόρροια της νύχτας των Ιμίων» και τα «παιδιά που πέθαναν επειδή…

ΚΑΜΜΕΝΟΣ: ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΕΤΑΝΕ

«Τέρμα οι κουμπάροι και τα ρουσφέτια στους εξοπλισμούς».

Με τη φράση αυτή ο κυβερνητικός εταίρος, Πάνος Καμμένος προανήγγειλε σαρωτικές αλλαγές στη Γενική Γραμματεία Εξοπλισμών.
Όπως είπε ο υπουργός, η γραμματεία θα αλλάξει για να μην επαναληφθούν φαινόμενα όπου οι υπουργοί έβαζαν στις θέσεις - κλειδιά τους κουμπάρους τους και με τον τρόπο αυτό κατάφερναν να διαχειρίζονται το δημόσιο χρήμα.
Μιλώντας στην τηλεόραση του ΑΝΤ1, ο Πάνος Καμμένος τόνισε χαρακτηριστικά:
«Για παράδειγμα, στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν θα παραμείνει μία γραμματεία η οποία λέγεται Γενική Γραμματεία Εξοπλισμών. όπου ο κάθε υπουργός έβαζε τον κουμπάρο του - οι περισσότεροι κουμπάροι είναι τώρα στη φυλακή - και έμπαιναν και καμιά δεκαριά στελέχη τα οποία χρησιμοποιούσαν το δημόσιο χρήμα για τον εξοπλισμό της χώρας για να πλουτίσουν. Θα πάει πάλι

Καμμένος: Παρέλαβαν χαλασμένα ελικόπτερα

Λάβρος κατά των προηγούμενων κυβερνήσεων εμφανίστηκε ο υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος, καταγγέλλοντας προβλήματα στις συμβάσεις των εξοπλιστικών προγραμμάτων.

«Θα ελεγχθούν όλες οι συμβάσεις. Δεν μπορεί να έχουμε εν εξελίξει παραγγελίες και ο ελληνικός λαός, να έχει πληρώσει εκατοντάδες εκατομμύρια και να παραλαμβάνουμε υλικό το οποίο δεν δουλεύει» δήλωσε ο υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος και μεταξύ άλλων υπογράμμισε την ανάγκη «να ξαναμπεί μπροστά η Αμυντική βιομηχανία».

«Όσες συμβάσεις έχουν πρόβλημα θα ασκήσουμε τους όρους των συμβάσεων αυτών υπέρ της χώρας» τόνισε μιλώντας στο ραδιοφωνικό «Alpha 9,89».

ΓΙΑΤΙ ΕΠΕΣΕ ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΣΤΑ ΙΜΙΑ;

Γράφει ο Νίκος Χειλαδάκης
Στις 19 Νοέμβριου του 2005, ο γνωστός Τούρκος δημοσιογράφος- ερευνητής, Tutkun Akbaş, αναφερόμενος στην μεγάλη κρίση των Ιμίων και στο περιστατικό της πτώσης του ελληνικού ελικοπτέρου με τα τρία τραγικά θύματα, αποκάλυψε στην ιστοσελίδα της τουρκικής εφημερίδας, «Habertürk», ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα του ελικοπτέρου είχαν καταρρεύσει και αυτό προκάλεσε την πτώση του. Οι ισχυρισμοί του Τούρκου δημοσιογράφου σίγουρα είναι και μια ομολογία από τουρκικής πλευράς, η οποία δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχει τύχει της ανάλογης έρευνας για τα πραγματικά αιτία του θανάτου των ηρωϊκών,