sky hookとは 意味・読み方・使い方

After the mode development in the mode conversion part 21, they are fed to a valve driver 25 through an integrator 22, a sky hook gain apparatus 23, and a mode conversion and limiter part 24.例文帳に追加

モード変換部２１でモード展開された後は、積分器２２、スカイフックゲイン器２３、モード変換・リミッタ部２４を経て、バルブドライバ２５に送られる。 - 特許庁

To suppress the unsprung vibration with a simple method in a control device for controlling damping force produced by a shock absorber through the utilization of sky hook control.例文帳に追加

スカイフック制御を利用して緩衝器が発生する減衰力を制御する制御装置において、簡便な方法でばね下振動を抑制すること。 - 特許庁

To restrain floating vibrations on a spring, which is an essential purpose of a sky hook control for improving stability of a vehicle, and as well as restrain a vertical jerk degree avoiding comfortability.例文帳に追加

車両の安定性向上のためのスカイフック制御則本来の目的であるバネ上のフワフワ振動の抑制と、快適性を阻害する上下躍度の抑制とを両立する。 - 特許庁

To provide a suspension control device capable of improving the controllability especially in a resonance frequency band on a spring by considering a phase difference by the spring force or the like and capable of obtaining the damping characteristic close to the sky hook damper theory.例文帳に追加

ばね力等による位相差を考慮し、特にばね上共振周波数帯域における制御性の向上を図り、よりスカイフックダンパ理論に近い減衰特性が得られるサスペンション制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a shock absorber capable of estimating relative speed in high precision, most suitable for sky hook control and most suitable for a shock absorber strong in non-linearity.例文帳に追加

高精度に相対速度を推定することができスカイフック制御に最適な緩衝器の制御装置を提供することであり、また他の目的は、非線形性が強い緩衝器に最適な緩衝器の制御装置を提供することである。 - 特許庁

Concerning an input frequency approximately equal to 10 Hz being a resonance frequency under a spring, vertical acceleration transmitted from a road to a car body 1 is remarkably reduced and a damping effect equivalent to a sky hook damper is produced.例文帳に追加

バネ下共振周波数である１０Ｈｚ近傍の入力周波数に対しては、路面から車体１に伝達される上下加速度を大幅に減少させてスカイフックダンパーと同等の制振効果を得ることができる。 - 特許庁

Subsequently, after the sky hook gain setting part 58 compares the springing acceleration presumption value Gle with springing speed acceleration detection value Gld inputted from an upper/lower G sensor 13 at step S12, it presumes variation of load of the damper 6 based on the comparison result at step S13.例文帳に追加

次に、スカイフックゲイン設定部５８は、ステップＳ１２でばね上加速度推定値Ｇｌｅと上下Ｇセンサ１３から入力したばね上速度加速度検出値Ｇｌｄとを比較した後、ステップＳ１３でその比較結果に基づいてダンパ６の荷重変化を推定する。 - 特許庁

An ECU 7 calculates the absolute velocity x' in the vertical direction of a vehicle body 1, calculates the relative velocity y' as the time differential of the displacement y of a damper, determines the target current value of the sky hook control based on the ratio x'/y', and controls the damping force to be conducted to a coil of each damper 20.例文帳に追加

ＥＣＵ７は、車体１の上下方向の絶対速度ｘ′を算出するとともに、ダンパの変位量ｙ時間微分である相対速度ｙ′を算出して、ｘ′／ｙ′にもとづいてスカイフック制御の目標電流値を決定し、各ダンパ２０のコイルに通電する減衰力を制御する。 - 特許庁