clutch shaft pinionとは 意味・読み方・使い方

The return mechanism is disposed on the spool shaft: when the pinion gear is placed at the clutch-off position, the return mechanism is released from a holding state with the holding member in interlock with the rotation of the handle 12 and returns the pinion gear to the clutch-on position.例文帳に追加

リターン機構は、スプール軸に設けられ、ピニオンギアがクラッチオフ位置にあるとき、ハンドル１２の回転に連動して保持部材による保持を解除してクラッチオン位置にピニオンギアを戻す。 - 特許庁

The pinion 5 is respectively connected with a driving shaft 8 from a line shaft 4 connected to a motor 2 through an orthogonal gear 3, and a clutch 1 is interposed in the driving shaft 8.例文帳に追加

ピニオン５はそれぞれモータ２に連結されたラインシャフト４から直交ギア３を介して駆動軸８と連結されており、駆動軸８にはクラッチ１が介在されている。 - 特許庁

A rotary damper 3 for braking the rotation in both forward and reverse directions is directly coupled to a rotating shaft 2, a first pinion 6 is disposed in the outer periphery of the rotating shaft 2 through a forward clutch 5, and a second pinion 9 is disposed through a reverse clutch 8.例文帳に追加

回転軸２に、正逆両方向の回転を制動する回転ダンパ３を直結し、回転軸２の外周に、正方向クラッチ５を介して第１ピニオン６を配置すると共に、逆方向クラッチ８を介して第２ピニオン９を配置する。 - 特許庁

The driving force transmission device 6 comprises an inner shaft 12 connected to a propeller shaft 5, an outer housing 13 connected to a pinion shaft 7, and a main clutch 14 arranged between the inner shaft 12 and the outer housing 13.例文帳に追加

駆動力伝達装置６は、プロペラシャフト５に連結されるインナシャフト１２、ピニオンシャフト７に連結されるアウタハウジング１３、及びこれらインナシャフト１２とアウタハウジング１３との間に配置されたメインクラッチ１４を備える。 - 特許庁

In the right and left driving force distribution mechanism 10, sun gears 42 and sun gears 52, pinion gears 43 and pinion gears 53 different in number of teeth, carriers 46 integrally supporting the pinion gears 43 and the pinion gears 53, and right torque amplification clutch 61 and left torque amplification clutch 63 restricting rotation of the carriers 46, are respectively provided with respect to a right drive shaft 31 and a left drive shaft 33.例文帳に追加

左右駆動力配分機構１０は、サンギヤ４２およびサンギヤ５２と、互いに歯数の異なるピニオンギヤ４３およびピニオンギヤ５３と、ピニオンギヤ４３およびピニオンギヤ５３を一体に支持するキャリヤ４６と、キャリヤ４６の回転を制限する右トルク増幅用クラッチ６１，左トルク増幅用クラッチ６３とを右ドライブシャフト３１および左ドライブシャフト３３の各々に対して備える。 - 特許庁

The rolling-type one-way clutch 10 is arranged on the rotatably driven shaft 8 at the front side of the bearing 9 arranged at the front side of the pinion teeth part 8a.例文帳に追加

また、ピニオン歯部８ａの前側に配置した軸受９の前方側の回動駆動軸８上に転がり式一方向クラッチ１０が配置される。 - 特許庁

The clutch device for the four-wheel drive vehicle is provided with a torque coupling 6 (solenoid clutch 15) provided between an engine 2 and the rear wheel 12r and capable of suppressing differential rotation of a propeller shaft 5 and a pinion shaft 7; and ECU 21 for controlling a torque transmission capacity (friction engagement force of solenoid clutch 15) based on the traveling state.例文帳に追加

エンジン２と後輪１２ｒとの間に設けられプロペラシャフト５とピニオンシャフト７との差動回転を抑制可能なトルクカップリング６（電磁クラッチ１５）と、走行状態に基づいてトルク伝達容量（電磁クラッチ１５の摩擦係合力）を制御するＥＣＵ２１とを備えた。 - 特許庁

At one end of the electrode shaft 414 which is supported by the bearing portion 413, a pinion 425 is installed through a one-way clutch 424 and the pinion 425 is engaged with a rack 426 which is fixed by the substrate 411.例文帳に追加

軸受部４１３に支持された電極軸４１４の一端部には、ワンウエイクラッチ４２４を介してピニオン４２５が取付られており、ピニオン４２５は、基板４１１に固定されたラック４２６と噛み合っている。 - 特許庁