御下がりの英語

立ち下がりエッジ検出部２は、矩形波信号の立ち下がりエッジを検出し、所定時間だけ、トランジスタＱ１をオン状態に制御する。例文帳に追加

A falling edge detection unit 2 detects the falling edge of a rectangular wave signal and controls a transistor Q1 to on-state for a predetermined time. - 特許庁

信号生成回路６Ａは、前記複数の第１、第２制御信号の立ち上がりまたは立ち下がりのタイミングを制御する。例文帳に追加

The signal generation circuit 6A controls rise or fall timing of the plurality of first and second control signals. - 特許庁

ＰＷＭ１信号により出力波形の立上がりを制御し、ＰＷＭ２信号により出力波形の立下がりを制御する。例文帳に追加

A PWM1 signal controls the rise of an output waveform, while a PWM2 signal controls the fall of an output waveform. - 特許庁

クロックの立ち上がりや立ち下がりに関して、１クロックごとに任意の位置に制御することを可能にする。例文帳に追加

To control each clock at an arbitrary position related to the rise or fall of a clock. - 特許庁

アドレス遷移検出信号ＡＴの立ち下がりに応答して、制御信号＊ＢＩＮが低レベル化される。例文帳に追加

The signal *BIN is lowered at its level in response to a fall of an address transition detection signal AT. - 特許庁

本発明は、車両の制御装置及び制御方法において、加速ピーク後の立ち下がり時の加速度を制御することで、立ち下がり時のトルク感のある加速度波形（Ｇ波形）を演出して、車両の加速感を高めることができる車両の制御装置及び制御方法を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a vehicle control device and a control method capable of enhancing an acceleration feeling of a vehicle, by representing an acceleration waveform (a G waveform) having a torque feeling in rising, by controlling the acceleration at falling, after the acceleration peak, in the vehicle control device and the control method. - 特許庁

立ち下がりエッジ制御回路２０４と立ち上がりエッジ制御回路２０５は、立ち下がりトリガパルスＤＴＰと立ち上がりトリガパルスＵＴＰとを遅延するが、それらの遅延時間を設定できるようになっている。例文帳に追加

A falling edge control circuit 204 and a rising edge control circuited 205 delay the falling trigger pulse DTP and the rising trigger pulse UTP, respectively, and are arranged so as to be set to those delay times. - 特許庁

この複数組のメイン制御信号の各一方の組のメイン制御信号の立上がりエッジと他方の組のメイン制御信号の立下がりエッジを利用して、ローカル制御信号を生成する。例文帳に追加

A local control signal is generated by utilizing the rise edge of main control signals of one side group of these plurality of groups main control signals and a fall edge of main control signals of the other groups. - 特許庁