手塚治虫って過大評価ではないでしょうか?彼の漫画はつまらないとは思いませんが、私が今まで読んだ漫画の中でTOP50には少なくとも入らない程度の面白さです。

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発明改良に明け暮れた良き日のクラシックカーと 今の技術の集大成の現行車を比べるようなものです レトロなデザインで希少性から高く乗り心地も燃費も整備代も最悪 だったら乗り心地の良い現行車の方が何倍も良いでしょう? いくら巨匠だからって 今の時代からすればクラシックですが 彼が居なければ今の作品も無いって事です コンプラもポリコレも無かった時代の人ですが 何一つお手本も無い中で 漫画も日本のアニメとその制作方法の確立も彼の功績です 今の映像作品の元ネタを多く生み出したのも また手塚世代なのです(ブラックな作業環境でしたが・・) 今の感性で面白く感じなくても 偉大であることは揺るぎないのです 書かれた時代からも評価されることと面白さは別でしょう 今の人は今の作品が合ってるのは当然ですよ?

手塚の漫画は基本上品でヒューマニズムが基調 よって 通常マンガを読むのがやっとという知的レベルの層には ウケは悪いでしょうね 当時もそうでしたよ 手塚の感性 が一般大衆とは無縁ですから

人によって好みはあると思います。自分はブラックジャックは名作と思いますし、火の鳥は話の構成を理解して感動しました。 手塚治虫が評価されているのは、今の漫画の手法の無い時代に漫画の基礎を作った事や様々な作品を作り出した事だと思っています。手塚治虫といえど打ち切り作品を量産していた時代もあるので、あまり面白くない作品もありますが、子どもが楽しめて、大人でも読み応えがあると思える作品をいくつも作っていると思います。 質問者さんも手塚治虫の作品を色々と読んでみると気に入る作品もあるかもしれません。

発行された時代を想像する力があれば楽しめる作品は多数あると思いますよ

漫画は当時の漫画のなかでは人気ではあったけど突出していたというほどではない。もちろん人気漫画家ではあったけど それよりもアシスタントや後輩から多数の漫画家を輩出し、漫画雑誌やアニメーションの市場を大きく広げ、メディアミックスなど漫画で食っていくための市場や環境の拡大に大きな成果があった TOP50に入らないってのは、それは彼の同時期や前の漫画と比べての話でしょうか? おそらくは彼らや先達の積み上げた画法技法構成手法を、近現代の漫画家さんたちが改良発展して積み上げた上の比較的近世の作品群がその多くをしめてるのではないでしょうか? そういう、発展改良で漫画や漫画に限らない製品群が後発作品ほど完成度が高くなるのは当たり前のことなんですよ ライトフライヤーよりゼロ戦、ゼロ戦よりF15が航空機として優れているのは当たり前だし、フォードTよりスバル360、360よりGTRが優れてるのは当たり前なんすよ。そんな比較をする意味はないでしょう