Flughafen Savannah/Hilton Head

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Savannah/Hilton Head International Airport
Kenndaten
ICAO-Code KSAV
IATA-Code SAV
Koordinaten 32° 7′ 43″ N, 81° 12′ 0″ WKoordinaten: 32° 7′ 43″ N, 81° 12′ 0″ W
Höhe über MSL 15,2 m  (50 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 12 km nordwestlich von Savannah
Straße Interstate 95, (Exit 104)
Nahverkehr Chatham Area Transit
Basisdaten
Eröffnung 1918[1]
Betreiber Savannah Airport Commission
Fläche 1480 ha
Terminals 1
Passagiere 2.462.881[2] (2017)
Luftfracht 8.167 t[2] (2017)
Flug-
bewegungen
94.827[2] (2017)
Start- und Landebahnen
01/19 2134 m × 46 m Beton
10/28 2850 m × 46 m Beton



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Der Savannah/Hilton Head International Airport ist ein Flughafen in der Stadt Savannah im Chatham County im US-Bundesstaat Georgia.

Der Savannah/Hilton Head International Airport befindet sich zwölf Kilometer nordwestlich von Savannah und rund 40 Kilometer westlich der im benachbarten US-Bundesstaat South Carolina gelegenen Insel Hilton Head.

Der Name des Flughafens lautete ursprünglich Savannah Municipal Airport und wurde 1932 in Hunter Field umbenannt. Das United States Army Air Corps nahm 1942 eine weitere Umbenennung in Chatam Army Airfield nach dem Namensgebers des Chatham Countys William Pitt, 1. Earl of Chatham Premierminister von Großbritannien. Die Georgia Air National Guard, welche heute noch am Flughafen stationiert ist, benannte den Flugplatz 1948 in Travis Field, nach Robert F. Travis einem Offizier der United States Air Force, um. 1983 in Savannah International Airport umgetauft, erhielt der Flughafen 2003 seinen heutigen Namen Savannah/Hilton Head International Airport.[1]

Am Flughafen ist auch der Flugzeughersteller Gulfstream Aerospace beheimatet. Angeflogen wird er von Fluggesellschaften wie Delta Air Lines, United Airlines, Allegiant Air oder American Eagle.

Quelle: Savannah Airport Commission[2]
Quelle: Savannah Airport Commission[2]
Verkehrszahlen des Savannah/Hilton Head International Airport 2005–2017[2]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen) Flugbewegungen
2017 2.462.881 8.167 94.827
2016 2.190.406 7.423 92.680
2015 2.027.262 6.944 88.691
2014 1.916.561 7.158 85.090
2013 1.642.088 7.180 84.958
2012 1.612.090 6.890 90.326
2011 1.612.348 7.621 98.416
2010 1.653.302 7.418 99.787
2009 1.650.383 6.471 95.206
2008 1.969.965 8.182 94.306
2007 2.029.410 9.782 100.009
2006 1.932.593 9.223 102.928
2005 2.104.893 8.107 103.988

Verkehrsreichste Strecken

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Verkehrsreichste nationale Strecken ab Savannah (2017)[3][4]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften
01 Atlanta, Georgia 369.950 Delta
02 Charlotte, North Carolina 187.600 American
03 New York–JFK, New York 127.490 Delta, JetBlue
04 Newark, New Jersey 089.410 Allegiant, United
05 Dallas/Fort Worth, Texas 055.380 American
06 New York–LaGuardia, New York 048.910 Delta
07 Chicago–O’Hare, Illinois 046.800 American, United
08 Washington–Dulles, Washington, D.C. 046.350 United
09 Boston, Massachusetts 046.250 Delta, JetBlue
10 Philadelphia, Pennsylvania 031.450 American, Frontier
Luftaufnahme des Flughafens von 1999

Auf dem Seitenstreifen einer Landebahn befinden sich zwei Grabplatten. Eine Verlängerung der Landebahn führte über den Familienfriedhof der früheren Eigentümer. Da die Grabsteine nicht ohne Zustimmung der Angehörigen entfernt werden dürfen und die Verwandten nicht ihre Zustimmung gaben, wurden sie in die Landebahn integriert.[6][7]

  • Rich Wittish: The history of aviation in Savannah, Georgia. Savannah Airport Commission, 1998, ISBN 0-9661967-0-8.
Commons: Savannah/Hilton Head International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b History. SavannahAirport.com, abgerufen am 8. Juli 2018 (englisch).
  2. a b c d e f Stats. SavannahAirport.com, abgerufen am 14. August 2018 (englisch).
  3. Savannah, GA: Savannah/Hilton Head International (SAV). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 14. August 2018 (englisch).
  4. Airlines. SavannahAirport.com, abgerufen am 14. August 2018 (englisch).
  5. Unfallbericht WC-130H 65-0968, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 7. Januar 2019.
  6. Savannah Morning News Zeitungsartikel vom 28. August 2001.
  7. Beitrag auf usatoday.com vom 20. Februar 2013.