Liste der Selbststudienprogramme ( SSP ) von VW ( Volkswagen ) und Audi

607 - Audi 4,0l-V8-TFSI-Motor mit Biturboaufladung 512 - Das automatisierte 5-Gang-Schaltgetriebe 0CT 509 - Das Schaltgetriebe 0CF 508 - Der 1,0l-44/55kW-MPI-Motor mit Saugrohreinspritzung 507 - Amarok 2012 Das 8-Gang-Automatikgetriebe OCM 505 - Der Crafter 2012 501 - Fahrzeugsensorik 500 - Der up! 499 - Grundlagen der elektrischen Antriebe im Automobil 498 - Das Golf Cabriolet 2012 497 - Das innovative Thermomanagement 496 - Der Beetle 2012 495 - Der 3,0l-V6-TDI-Motor (Generation 2) 494 - Der Parklenkassistent 2.0 493 - Der Sharan 2011 Elektrik/Elektronik 492 - Der Jetta 2011 EU 491 - Audi 1,4l-TFSI-Motor mit Doppelaufladung 490 - Audi 6,3l-W12-FSI-Motor 488 - Der Passat 2011 486 - Audi A6 '11 485 - Audi 1,2l-TFSI-Motor 484 - Audi A7 Sportback Insassenschutz Infotainment Klimatisierung 483 - Audi A7 Sportback Komfortelektronik und Audi active lane assist 482 - Audi A7 Sportback Head-up Display und Tempolimitanzeige 481 - Audi A7 Sportback Bordnetz und Vernetzung 480 - Audi A7 Sportback Fahrwerk 479 - Audi 3,0l-V6-TDI-Motor (2. Generation) 478 - Audi A7 Sportback 477 - Audi A1 476 - Achsantrieb hinten OBF/OBE - Sportdifferenzial 473 - Infotainment im Touareg 2011 472 - Der Caddy 2011 470 - Der Touareg 2011 Elektrik/Elektronik 469 - Der Touareg 2011 Fahrwerk und Allradkonzept 467 - Der 4,2l-V8-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem 466 - Das 8-Gang-Automatikgetriebe 0C8 465 - Der 1,2l-3-Zylinder-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem 464 - Der Amarok - Kraftbertragung und Antriebskonzept 463 - Der Amarok 2010 462 - Audi A8 10 Nachtsichtassistent 461 - Audi A8 10 Fahrerassistenzsysteme 460 - Audi A8 10 Komfortelektronik und Audi Ortungsassistent 459 - Audi A8 10 Bordnetz und Vernetzung 458 - Audi A8 10 Fahrwerk 457 - Audi A8 10 Kraftbertragung 8-Gang-Automatikgetriebe - Achsantrieb Sportdifferenzial 456 - Audi A8 10

455 - Die 2,0l-TDI-Motoren im T5 2010 454 - Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BT im T5 2010 453 - Der T5 2010 452 - Der 3,0l-V6-245kW-TSI-Motor mit Kompressor im Touareg Hybrid 451 - Audi TT RS mit 2,5l-RS-TFSI-Motor 450 - Der Touareg Hybrid 449 - Der Touareg 2011 448 - Fahrwerksvermessung - Grundlagen 447 - Der Polo 2011 446 - Die 2,5l-TDI-EURO-V-Motoren mit SCR-System im Crafter 445 - Der Sharan 2011 444 - Der Polo 2010 443 - Der 1,2l-77kW-TSI-Motor mit Turboaufladung 442 - Der 1,6l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem 441 - Keramikbremsen in Audi-Fahrzeugen 440 - Audi A5 Cabriolet 439 - Audi 2,0l-TFSI flexible fuel-Motor 438 - Audi - Das weiterentwickelte Wartungskonzept 437 - Audi 3,0l-V6-TFSI-Motormit Roots-Geblse 436 - nderungen am 4-Zylinder-TFSI-Motor mit Kettentrieb 435 - Audi MMI der 3. Generation 434 - Der Audi Fernlichtassistent 433 - Audi Q5 432 - Audi 1,4l-TFSI-Motor 431 - Audi RS 6 430 - Audi A3 Cabriolet 429 - Audi Q5 - Aggregate 428 - Audi 3,0l-V6-TDI-Motor mit ultra low emission system (EU6, LEV II, BIN5) 427 - Der Autogasantrieb BiFuel 426 - Die Start-Stopp-Anlage 2009 425 - Der Erdgasantrieb EcoFuel mit dem 1,4 l-110 kW-TSI-Motor 424 - Das Abgasnachbehandlungssystem Selective Catalytic Reduction 423 - Der Golf 2009 422 - Mobiltelefon mit Bluetooth 421 - Karosserie-Grundlagen 420 - Audi 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem 419 - Der Scirocco 2009 418 - Der Spurhalteassistent 417 - Der Passat CC 2009 416 - Zusatzheizungen - Teil 2 Volkswagen Nutzfahrzeuge 415 - Zusatzheizungen - Teil 1 Volkswagen Nutzfahrzeuge 414 - Die Allradkupplung Generation IV im Tiguan Modelljahr 2008 413 - Der Parklenkassistent im Audi A3 412 - Audi 2,0l 125kW TDI-Motor mit Pumpe-Dse-Einspritzsystem 411 - Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift system 410 - Audi Insassenschutz - Passive Systeme 409 - Audi A4 '08 408 - Rear Seat Entertainment (RSE) 407 - Das Rckfahrkamerasystem 406 - Die Adaptive Fahrwerksregelung DCC 405 - Der 1,4l-90kW-TSI-Motor mit Turboaufladung

404 - Der Tiguan 2008 403 - Der 2,0l TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem 402 - Dynamiklenkung im Audi A4 '08 401 - Der 1,8l -118kW-TFSI-Motor mit Steuerkette 400 - Der Golf Variant 2007 399 - Die elektro-mechanische Lenkung mit Achs-Parallelem Antrieb (APA) 398 - Spurhalteassistent - Audi lane assist 397 - Radionavigationssysteme 2007 396 - Spurwechselassistent 395 - Audi A5 - Bordnetz und Vernetzung 394 - Audi A5 - Fahrwerk 393 - Audi A5 - Komfortelektronik und Fahrerassistenzsysteme 392 - Audi A5 391 - Audi TT Roadster 390 - Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0AM 389 - Der Parklenkassistent 388 - Der 4,2l-V8-4V-FSI-Motor 386 - 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe 02E (S tronic) 385 - 6-Gang-Automatikgetriebe 09L / 0AT / 0B6 / 0BQ / 09E 384 - Audi 1,8l 4V TFSI-Motor mit Kette 383 - Audi TT Coup 07 - Karosserie 382 - Audi TT Coup 07 - Elektrik und Infotainment 381 - Audi TT Coup 07 - Fahrwerk 380 - Audi TT Coup 07 379 - Der EOS 2006 Elektrische Anlage 378 - Audi open sky Dachsysteme 377 - Audi 4,2l V8 FSI-Motor 376 - Audi 5,2l V10 FSI-Motor 375 - Audi Q7 - Neue Fahrerassistenzsysteme (SWA, OPS, Rckfahrkamera) 374 - Schlupfregel- und Assistenzsysteme 373 - Der Erdgasantrieb EcoFuel im Touran und Caddy 372 - Das Shiftmatic-Getriebe 0B81 371 - Die 2,5l-TDI-Motoren im CRAFTER 370 - Der Crafter Elektrische Anlage 369 - Der Crafter 2006 368 - Der 2,0l-125kW-TDI-Motor mit 4-Ventiltechnik 367 - 6-Gang-Automatikgetriebe 09D im Audi Q7 366 - Audi Infotainmentsysteme 05 365 - Audi 4,2 l V8 TDI mit Common-Rail-Einspritzung 364 - Audi Q7 - Elektrik 363 - Audi Q7 - Kraftbertragung / Verteilergetriebe 0AQ 362 - Audi Q7 - Fahrwerk 361 - Audi Q7 360 - Der 3,2l- und 3,6l-FSI-Motor 359 - Der 1,4l TSI-Motor mit Doppelaufladung 358 - Heifilm-Luftmassenmesser HFM 6 357 - Der Nivomat 356 - Der Passat Variant 2006 355 - Der EOS 2006 354 - Der Jetta 2006 353 - Insassenschutz - Passive Systeme

352 - Die Pumpe-Dse-Einheit mit Piezo-Ventil 351 - Das Common-Rail-Einspritzsystem des 3,0l V6 TDI-Motors 350 - Der 3,0l V6 TDI-Motor 349 - Der Fox 2006 348 - ElsaWin 347 - Reifendruck-Kontrollsysteme 346 - Die elektromechanische Feststellbremse 345 - Universelle Handyvorbereitung 344 - Der neue Audi A6 Avant 05 343 - Der neue Audi A4 05 342 - Radioanlagen 2006 341 - Der 4,2l-V8-5V-Motor 340 - Der Passat 2006 - Elektrische Anlage 339 - Der Passat 2006 338 - Der Golf Plus 2005 337 - Der 2,0l FSI Motor mit Turboaufladung 336 - Der katalytisch beschichtete Dieselpartikelfilter 335 - Das Kurvenlichtsystem 334 - Das Kraftstoffsystem der FSI-Motoren 333 - 4motion mit Haldex-Kupplung Modelljahr 2004 332 - Audi A3 Sportback 331 - Entkoppelbare Stabilisatoren im Touareg 330 - Das Dieselpartikelfilter-System mit Additiv 329 - Volkswagen Wohnmobil California 2004 328 - Der Caddy 2004 327 - AUDI Motoren - Kettentriebe 326 - Audi A6 05 - Elektrik 325 - Audi A6 05 - Aggregate 324 - Audi A6 05 - Fahrwerk 323 - Audi A6 05 322 - Der 2,0l FSI-Motor mit 4-Ventiltechnik 321 - Der Golf 2004 - Fahrwerk 320 - 6-Gang-Schaltgetriebe 0A5 319 - Der Golf 2004 - Elektrische Anlage 318 - Der Golf 2004 317 - Die elektro-mechanische Servolenkung mit Doppelritzel 316 - Der 2,0 l TDI-Motor 315 - Euro-On-Board-Diagnose fr Dieselmotore 314 - Audi A4 - Cabriolet Verdecksteuerung 313 - Audi A3 04 Fahrwerk 312 - Audi A3 04 Elektrik 311 - Der Transporter 2004 - Elektrische Anlage 310 - Der Transporter 2004 309 - 6-Gang-Automatikgetriebe 09G/09K/09M 308 - Das Direkt-Schalt-Getriebe 02E 307 - Der Touran - Elektrische Anlage 306 - Der Touran 305 - Der 2,5 l R5-TDI-Motor 304 - Die elektronische Dieselregelung EDC 16 303 - Der V10-TDI-Motor mit Pumpe-Dse-Einspritzsystem 302 - Der Touareg - Fahrwerk und Allradkonzept

301 - Der Touareg - Heizung und Klimaanlage 300 - 6-Gang-Automatikgetriebe 09D 299 - Das 6-Gang Schaltgetriebe 08D 298 - Der Touareg - Elektrische Anlage 297 - Der Touareg 296 - Der 1,4l und 1,6l FSI-Motor mit Steuerkette 295 - Diagnose mit VAS 5051, VAS 5052 sowie VAS 5053 294 - Online-Anbindung des VAS 5051 293 - AUDI A8 03 - Infotainment 292 - adaptive air suspension im Audi A8 291 - 6-Gang Automatikgetriebe 09G 290 - AUDI A3 04 289 - adaptive cruise control im Audi A8 288 - AUDI A8 03 - Verteilte Funktionen 287 - AUDI A8 03 - Elektrische Komponenten 286 - Neue Datenbussysteme - LIN, MOST, Bluetooth 285 - Fahrwerk im Audi A8 284 - 6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 03 Teil 2 283 - 6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 03 Teil 1 282 - AUDI A8 03 - Technik 281 - Das New Beetle Cabrio 280 - Der Phaeton - Zusatzwasserheizung Thermo TOP C und Zuheizer Thermo TOP Z 279 - Der 2,0l-110 kW Motor mit Benzin-Direkteinspritzung (FSI) 278 - Das Audi A4 Cabriolet 277 - Der Phaeton - Fahrwerk 276 - Der Phaeton - Automatische Distanzregelung (ADR) 275 - Der Phaeton - Luftfederung mit geregelter Dmpfung 274 - Der Phaeton - Infotainment-System 273 - Der Phaeton - Komfort- und Sicherheitselektronik 272 - Der Phaeton - Bordnetz 271 - Der Phaeton - Heizung und Klimaanlage 270 - Der Phaeton 269 - Datenaustausch auf dem CAN-Datenbus II 268 - Der 6,0 l-W12-Motor im Audi A8 - Teil 2 267 - Der 6,0 l-W12-Motor im Audi A8 - Teil 1 266 - Der 2,8l TDI-Motor mit Common Rail Einspritzsystem 265 - Die Fahrzeugelektrik im Polo Modelljahr 2002 264 - Der Bremsassistent 263 - Der Polo Modelljahr 2002 262 - Erdgas - ein alternativer Kraftstoff fr Kraftfahrzeuge 261 - Der Passat W8 260 - Die 1,2l 3-Zylinder-Ottomotoren 259 - Die Elektro-Hydraulische Servolenkung 258 - Der New Beetle RSi 257 - Elektrische Unterdruckpumpe fr Bremskraftverstrker 256 - VAS 5052 255 - Der 2,0 l-R4- und der 3,0 l-V6-Motor 254 - Audi A4 01 - Technik 253 - Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7 252 - Der 1,4 l-77 kW Motor mit Benzin-Direkteinspritzung im Lupo FSI 251 - Der Passat Modelljahr 2001

250 - Das Motormanagement des W12-Motors im Phaeton 249 - Das Motormanagement des W8-Motors im Passat Motronic ME 7.1.1 248 - Das W-Motoren-Konzept 247 - Audi A2 - Motor und Getriebe 246 - Nockenwellenverstellung mit Flgelzellenversteller 245 - AUDI RS4 244 - AUDI RS6 243 - Pneumatische Federsysteme Teil 2 Die 4-Level-Luftfederung im Audi allroad quattro 242 - Pneumatische Federsysteme Teil 1 Niveauregelung im Audi A6 241 - Der Audi allroad quattro mit Nachschaltstufe 240 - AUDI A2 - Technik 239 - AUDI A2 - Karosserie 238 - Datenaustausch auf dem CAN-Bus I 237 - Schaltgetriebe 02T 236 - Audi telematics + Sprach Bedienungssystem 235 - Das Multifunktionslenkrad 234 - Starterbatterien und Ladesysteme 233 - 2,0 l-Motor 232 - 5-Gang-Automatikgetriebe 09A/09B 231 - Euro-On-Board-Diagnose fr Ottomotore 230 - Kfz-Abgasemissionen Zusammensetzung, Verminderung, Normen, . . . 229 - Die Nockenwelle mit drehzahlabhngigem Einlaschlu 228 - Stufenloses Automatikgetriebe multitronic 01J 227 - 3,3 l-V8-TDI Common Rail Einspritzsystem 226 - 3,3 l-V8-TDI Motormechanik 225 - Die elektro-mechanische Servolenkung 224 - Wartungsintervall-Verlngerung 223 - Der 1,2l- und der 1,4l-TDI-Motor mit Pumpe-Dse-Einspritzsystem 222 - Elektronisch geregeltes Khlsystem 221 - Das elektronische Schaltgetriebe (Lupo 3L) 220 - Der Audi TT Roadster 219 - Reifendruck-Kontrollsystem 218 - Der LUPO 3L 217 - Der V8-5V-Motor 216 - Karosserie - LUPO 3L 215 - Fahrzeuglackierung - Die Decklackierung 214 - Fahrzeuglackierung - Die Vorbehandlung 213 - Neue Technologie 99 212 - Schaltsaugrohre der VR-Motoren 211 - New Beetle 210 - Elektrische Gasbettigung 209 - 1,9l Motor mit Pumpe-Dse-Einspritzsystem 208 - Klimaanlagen im Kraftfahrzeug 207 - Audi TT-Coup 206 - Allradantrieb mit Haldex-Kupplung 205 - Schaltgetriebe 02M 6-Gang 204 - ESP Elektronisches Stabilitts-Programm 203 - Der 1,0 l/37 kW Ottomotor mit untenliegender Nockenwelle 202 - Fahrzeugdiagnose-, Me- und Informationssystem VAS 5051 201 - Der LUPO 200 - Golf 98

199 - Das Radio-Navigationssystem 198 - Der 2,7 l-V6-Biturbo 197 - Der 2,8 l Dieselmotor im LT 97 196 - Der 1,4l-16V-55kW-Motor mit Rollenschlepphebel 195 - Der 2,3l-V5-Motor 194 - Der Audi A6 98 193 - Komfortsystem 192 - Der Passat 97 - Die Technik 191 - Der Passat 97 - Die Vorstellung 190 - Verstellbarer Turbolader 189 - Der 2,3 l Otto-Motor im LT 97 188 - Der LT 97 187 - 1,4l-4V Motor 186 - Der CAN-Datenbus 185 - Innenraumberwachung 184 - Volkswagen CADDY PiCKUP 183 - 2,5l V6 TDI 4V-Motor 182 - Audi A3 - Die Technik 181 - Audi A3 - Die Vorstellung 180 - 5-Gang Automatikgetriebe 01V 179 - Caddy 176 - 4-Gang Automatikgetriebe 001 175 - On-Board-Diagnose II (1995) 175 - On-Board-Diagnose II (1997) 175 - On-Board-Diagnose II im New Beetle (USA) 174 - nderungen am VR6 - Motor 173 - Drosselklappen-Steuereinheit 172 - Automatisches Getriebe Modelljahr 95 171 - Antiblockiersystem (Teves) 20Gi mit elektronischer Differentialsperre (EDS) 170 - Schaltgetriebe 006 mit hydraulischer Kupplungsbettigung 169 - Der VW Sharan 168 - Bosch Motronic MP 9.0 / Magneti Marelli 1AV Motormanagement-Systeme 167 - Der Audi A4 95 166 - Volkswagen POLO Modell 1995 165 - SIMOS Motormanagement-System 164 - nderungen an der Mono-Motronic 163 - Klimaanlage/Heizung Audi A8 1994 162 - ABS/EDS/ASR (Bosch) 5 im Audi 161 - Der Audi A8 160 - Aluminiumkarosserie Audi A8 159 - MPI fr 4-Zyl. Motor 158 - LT mit ABS 157 - 2,0l - 16V Motor im Golf GTI Motormanagement Digifant 156 - Audi Cabriolet mit elektrisch-hydraulischer Verdeckbettigung 155 - Golf-Cabriolet Modell 1994 154 - MRA Heizanlage fr Motorrestwrme 153 - 1,9 l-TDI-Motor mit Abgasreinigung 152 - Airbag im Volkswagen 151 - Audi Airbagsystem fr Fahrer und Beifahrer 150 - MPFI fr 2,6 l V6-Motor 149 - Automaikgetriebe 01F und 01K

148 - ABS mit EDS (Bosch) im Audi 147 - Radioanlagen 94 146 - Golf-Ecomatic 145 - 2,5l - TDI - Motor mit Abgasreinigung 144 - Diebstahlwarnanlage fr Passat und Corrado 143 - Motronic 92 20V-Motor V8-Motor 142 - Zweimassenschwungrad 141 - HP2 - Die Hochleistungs-Scheibenbremse 140 - Volkswagen Golf Modell 92 139 - Audi 80 92 138 - Audi Cabriolet 137 - ELRA Selbstanlegende Automatik-Sicherheitsgurte 136 - Volkswagen Wohnmobil California 1991 135 - CLIMAtronic 134 - Mono-Motronic 133 - Faltschiebedach 132 - Zentralverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung 131 - Klimaanlage Audi 100 1991 > 130 - MPI im Audi V6-Motor 129 - Der neue Volkswagen Transporter und Caravelle 1991 128 - Der Audi V6-Motor 127 - V-R-6 Motor 126 - Audi 100 91 125 - Ausstellfenster mit elektrischer Bettigung 124 - Kat.-Dieselmotor 123 - Schiebedach mit Vorwhlautomatic 122 - Gurtstraffer fr Volkswagen 121 - MPI im 20V-Saugmotor 120 - 2,5l l Turbo-Dieselmotor mit Direkteinspritzung 119 - Geschwindigkeitsabhngig gesteuerte Servolenkung SERVOTRONIC 118 - Golf-Cabriolet - elektrisch-hydraulische Verdeckbettigung 117 - Antiblockiersystem (Teves) mit elektronischer Differentialsperre (EDS) 116 - 2,4-l-Einspritzmotor 22R im VW-Taro 115 - Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) 114 - Airbag im Audi 113 - Elektronische Niveauregelung 112 - Automatisches Getriebe 4-Gang elektrohydraulisch gesteuert 111 - Motronic im 5 Zyl. 20V Turbomotor 110 - Vollelektronische Zndung mit Lambda- und Ladedruckregelung 109 - Standheizung im Audi V8 108 - VW-Taro 107 - Schiebe-/Ausstelldcher fr VW und Audi 106 - Audi V8 105 - V8-Motor 104 - 4-Gang-Automatic 018 im Audi V8 103 - 1,8-l-Motor mit G-Lader 102 - KE-Motronic im 2,0-l-Motor 16 V 101 - Geschwindigkeitsabhngig ausfahrender Heckspoiler im Corrado 100 - Elektronische Heizungsregelung - Thermotronic 099 - 5-Gang-Schaltgetriebe 02A 098 - Hheneinstellbares Lenkrad

097 - Zentralverriegelung mit Safe-System 096 - Beheizbare Scheibenwaschdsen Beheizbarer Schliezylinder fr Fahrertr 095 - KE-III-Jetronic 094 - Mono-Jetronic 093 - Fnfzylinder-20 V-Motor 092 - Vergaser Keihin II 091 - Elektromagnetische Whlhebelsperre fr autom. Getriebe 090 - Dieselmotoren 089 - 1,3-l-Dieselmotor 088 - Digitales Fahrer-Informations-Zentrum (DIGIFIZ) 087 - Digifant im Pkw 086 - Antiblockiersystem (Bosch) im Volkswagen Transporter 085 - Elektronisch geregelter Vergaser 2EE 084 - Audi Sicherheitssystem procon-ten im Audi 80/90 083 - Klimaanlage mit Diagnosesystem Bedienung, Betriebsarten Neuerungen Diagnosesystem 082 - Vergaser 2E4 mit elektronischer Leerlaufregelung 081 - Antiblockiersystem (Teves) im Golf 079 - G-Lader im Polo Coup G40 078 - Golf syncro 077 - Digifant im Transporter mit wassergekhltem Boxermotor 076 - Torsen-Verteiler-Differential 075 - Schadstoffarmer 1,8-l-Motor mit VEZ 074 - 4- und 5-Gang-Schaltgetriebe 012 073 - Automatische Kupplungs-Nachstellung 072 - Klimaanlage fr Caravelle Modelle 071 - Elektrische Zentralverriegelung im Volkswagen-Transporter 070 - VW-LT Visco-Lfterkupplung 069 - Schadstoffarme Motoren KE-Jetronic KA-Jetronic Digijet/Digifant Diesel 068 - Scirocco GTX 16 V 067 - Golf 84 Vergaser 2E2 Vergaser Keihin 26/30 DC 066 - Volkswagen Transporter und Caravelle syncro 065 - Anti-Blockier-Systeme 064 - Audi 100/200 quattro 063 - Hydraulische Tassenstel 062 - 1,8 l-Einspritzmotor Drucksprungschalter Leerlaufanhebung Luftumsplte Einspritzventile 061 - Passat Variant syncro 060 - Bordcomputer fr Audi 200 und 100 059 - Golf ab Modelljahr 1984 058 - Stop/Start-Automatik 057 - Vollelektronische Zndung im Audi 200 Turbo 056 - Digijet im Transporter mit wassergekhltem Boxermotor 055 - Elektrische Leuchtweitenregelung / Audi 200 054 - Klimaanlage mit automatischer Regelung 053 - Elektrische Sitzverstellung mit Memory 052 - LT 50 051 - Audi 80 Quattro 050 - Audi 100 83 Keihin Vergaser mit Startanhebung 049 - Audi 100 83 048 - 1,3 l/55 kW Motor im Polo Coup

047 - Transporter mit wassergekhltem Boxermotor 046 - Audi Quattro 83 045 - nderungen zum Modelljahr 83 044 - K-Jetronic 043 - Die Turbo Diesel 1,6-l-Vierzylinder 2,0-l-Fnfzylinder 042 - Polo Ab Modelljahr 1982 041 - Automatisches Getriebe fr Dieselmotoren 040 - Audi Quattro Pneumatische Bettigung fr Differentialsperren 039 - Audi Quattro 038 - Volkswagen Transporter 1,6l Dieselmotor Fahrzeugheizung Zusatzheizung DA 6 037 - Passat Schalt-/Verbrauchsanzeige Stop-Start-Anlage 036 - Anti-Blockier-System im Audi 200 035 - CAV-Verteilereinspritzpumpe mit mech. Regler 034 - Keihin Vergaser 033 - Pneumatische Geschwindigkeitsregelanlage 032 - Audi 200 031 - 5 Gang-Schaltgetriebe 013 030 - Vergaser 1-B 2-B 029 - CAV-Verteilereinspritzpumpe 028 - Iltis 027 - 5 Gang-Schaltgetriebe 016 026 - Schiebedcher 025 - Transistor-Zndanlage mit Leerlaufstabilisierung 024 - Der neue Transporter 023 - 5-Gang Schaltgetriebe 020 022 - LT 40/45 6-Zylinder-Dieselmotor 021 - Geschwindigkeitsregelanlage im Audi 100 020 - 5-Zylinder-Dieselmotor 019 - Klimaanlage im Audi 100 018 - Niveauregelung im Audi 100 017 - Steuerung der Heizung und Klimaanlage im Audi 100 016 - Audi 100/5E 015 - Servolenkung 014 - 1,5 l-Dieselmotor 013 - Audi 100 012 - Der LT-Dieselmotor 011 - Die K-Jetronic 010 - LT 009 - Polo 008 - Automatik-Getriebe fr Volkswagen und Audi 007 - Der Audi 50 006 - Golf 005 - Scirocco 004 - Die Technik der L-Jetronic Der Aufbau. Die Funktion. 003 - Lernen Sie die Technik des Passat kennen: Den Vergaser. Die Elektrik. Den Aufbau. 002 - Lernen Sie die Technik des Passat kennen: Die Achsen. Die Bremsen. Die Lenkung. 001 - Lernen Sie die Technik des Passat kennen: Den Motor. Die Heizung. Das Getriebe.