Die 1929 vorgestellte Aero A.38 ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma Aero.

Aero A.38
Typ Verkehrsflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller Aero
Erstflug 1928
Stückzahl 8

Die A.38 vereinte verschiedene Merkmale früherer Modelle. Das Leitwerk und die Tragflächen kamen von der Aero A.23. Fahrwerk und Rumpf stammen von der Aero A.35. Allerdings war die A.38 kein Hochdecker mit abgestrebten Tragflächen wie die A.35, sondern ein Doppeldecker. Der Rumpf wurde verlängert, so dass insgesamt acht Passagiere, maximal neun anstelle des Kopiloten, Platz fanden. Der Einstieg erfolgte durch jeweils eine Tür auf beiden Seiten des Rumpfes. Die Sitze waren in Zweierreihen angeordnet. Im Heck waren eine Toilette und ein Gepäckraum untergebracht.

Aero produzierte acht Flugzeuge. Sechs Maschinen gingen als Aero A.38-1 an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft ČSA. Die anderen beiden mit Gnome-Rhône-Jupiter-9A2-Sternmotoren kaufte die Air France als Aero A.38-2.

Technische Daten

Bearbeiten
 
Dreiseitenansicht
Kenngröße Daten (A.38-1)[1]
Besatzung 1–2
Passagiere 8–9
Spannweite 16,75 m
Länge 12,56 m
Höhe 4,50 m[2]
Flügelfläche 67,25 m²
Flächenbelastung 47 kg/m²[3]
Leermasse 1795 kg
Startmasse 3200 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Reisegeschwindigkeit 165 km/h
Steigzeit 28,14 min auf 3000 m Höhe[3]
Dienstgipfelhöhe 4100 m
Reichweite 500 km
Triebwerke ein Neunzylinder-Sternmotor Walter Jupiter IV mit 420 PS (309 kW)

Siehe auch

Bearbeiten
Bearbeiten
Commons: Aero A-38 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Václav Němeček: Civilní letadla. Band 1. Nakladatelství dopravy a spojů, Prag 1981, S. 84/85 (tschechisch).
  2. Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band I. Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 21.
  3. a b Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 282 (tschechisch).