Curtiss P-6
Die Curtiss P-6 Hawk war ein amerikanisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der USAAC aus dem Jahr 1929.
| Curtis P-6 Hawk | |
|---|---|
 Curtiss P-6 Hawk | |
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Curtiss Aeroplane and Motor Company |
| Erstflug | 1927 |
| Indienststellung | 1929 |
| Stückzahl | 70 |
Geschichte und Konstruktion
BearbeitenEs war der Nachfolger der Curtiss P-1 von 1925, auf deren P1-B-Basis sie entstand. Die P-6 wurden in diversen Varianten hergestellt. Die Maschinen besaßen einen Curtiss-V-1570-12-Zylinder-V-Motor und waren aerodynamisch besser geformt als die alten P-1. Die P-6 kam ab 1929 zum Einsatz und war eines der wendigsten Flugzeuge seiner Zeit. Die letzten Typen wurden 1932 hergestellt und blieben bis 1937 im Dienst.
Varianten
Bearbeiten- P-6 8 Stück
- P-6A 18 Stück
- P-6D 12 Stück, Curtiss-V-1570C-Motor, zusätzlich mit Turbolader
- P-6E 46 Stück, P-6D mit besserer Aerodynamik
- P-6F 2 Stück
- P-6S Exportversion, Pratt & Whitney R-1340-Motor 456 PS
Eine P-6E kann man im National Museum der United States Air Force auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio) besichtigen. Eine andere Maschine steht im US Marine Corps Museum in Quantico, Virginia.
Militärische Nutzer
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Bolivien
Japan: 1 P-6S zum Testen
Kuba: 3
Niederländisch-Indien: 16
China: 50
Vereinigte Staaten: United States Army Air Corps
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten der Curtiss P-6E Hawk |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,06 m |
| Spannweite | 9,60 m |
| Flügelfläche | 23,4 m² |
| Höhe | 2,70 m |
| Antrieb | ein Curtiss V-1570-23 „Conqueror“ 600 PS (447 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h |
| Reichweite | 772 km |
| Dienstgipfelhöhe | 7437 m |
| Leermasse | 1224 kg |
| Startmasse | 1516 kg |
| Bewaffnung | 2× MG .30 cal (7,62 mm) |
Einsatzländer
BearbeitenWeblinks
BearbeitenCommons: Curtiss P-6 Hawk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Factsheet Curtiss P-6 ( vom 10. Juli 2015 im Webarchiv archive.today)