StZ Fahrzeugbrief

Die Krise der Automobilbranche trifft auch Nutzfahrzeughersteller. So kämpft der seit 2021 von Mercedes unabhängige Hersteller Daimler Truck in vielen Märkten mit sinkenden Absätzen.

Das schleppende E-Auto-Geschäft setzt auch die Zulieferer permanent unter Druck. Die Stuttgarter Professorin Nejila Parspour bietet der Branche Unterstützung an und wirbt für die Zusammenarbeit von Unternehmen und Universität.

Bei Mercedes gehen die Verkäufe im Luxusbereich deutlich zurück. Ist das eine konjunkturelle Delle oder ein grundlegendes Problem? Ein Interview mit LBBW-Analyst Frank Biller.

Der Krisenkonzern aus Ellwangen tritt im Rahmen seines umstrittenen Sanierungsplans 70 Prozent seiner V4Drive-Sparte für Hochleistungsbatterien an Porsche ab.

In den USA hat das Unwetter die zwei wichtigsten Quarzminen für die weltweite Chipproduktion lahmgelegt. Deshalb läuten jetzt bei Mercedes die Alarmglocken.

Das deutsche Nein zu Strafzöllen für E-Autos aus China ist in der Sache richtig. Es nützt trotzdem wenig, meint unser Auto-Experte Matthias Schmidt.

Ausgerechnet die teuren, renditestarken Autos machen Mercedes nun zu schaffen. Die Krise auf dem China-Markt schlägt nun voll in der Region durch. Ist das eine Delle oder der Beginn einer Trendwende?

Die Strategie von Mercedes geht bisher nicht auf. Dafür gibt es gute Erklärungen, doch am Ende zählt der Erfolg. Die Modellpolitik muss sich jetzt auch in der Praxis behaupten, meint Klaus Köster.

Die EU will keinen Wettbewerb der Technologien, sondern zielt auf das Aus für den Verbrenner. Dafür nimmt sie sogar ein Schrumpfen der Wirtschaft im Kauf. Der Preis dieser Politik ist hoch.

Das Unternehmen organisiert Probefahrten für die Mitarbeitenden. „E-Mobilität muss man selbst erleben“, sagt das Vorstandsmitglied Jörg Burzer. Was Carmela Palumbo und Daniel Adam aus der Produktion davon halten? Bericht von einer Mitfahrt.