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- Un remolcador és un tipus d'embarcació utilitzada per ajudar a maniobrar a altres embarcacions, principalment a remolcar o a empènyer embarcacions o similars als ports, però també en mar obert o en rius i canals. També es fan servir per a remolcar barcasses, vaixells avariats o altres equips. En els ports, el seu objectiu és guiar acuradament l'embarcació al seu destí d'atracada on es durà a terme la càrrega i descàrrega. En alguns casos pot portar a la representació de l'autoritat de port, transferir-lo al vaixell per acompanyar el capità en la maniobra mentre el remolcador acompanya la trajectòria i maniobra d'entrada a port. Garanteix així la prevenció d'accidents i col·lisions amb estructures, terra ferma i altres embarcacions. (ca)
- زورق القطر أو السحب أو القاطرة البحرية هو زورق يستخدم لأعمال سحب المركبات الأخرى من الموانيء، في البحار المفتوحة أو حتى من خلال الأنهار والقنوات المائية . كما تستخدم أيضاً لجر الزوارق البخارية، مركبات البضائع أو السفن المعطلة. زورق السحب عادة ما يكون قوي بسبب حجمه، زوارق السحب القديمة كانت تعمل بمحركات بخارية ، أما حاليا فتعمل بمحركات ديزل ، ينتج محرك زورق السحب من 750 إلى 3000 حصان (500 إلى 200 كيلو وات ) ، ولكن الزوارق الأكبر حجماً (تستخدم في المياه العميقة) يمكن أن يصل معدلها إلى 25000 حصان (20000 كيلو وات) ، وعادة ما يتكون شديدة القوة، المحركات عادة ما تكون هي نفسها المستخدمة في مقطورات السكة الحديد، ولكن حركة المروحة الميكانيكية تعتمد على مخرجات القارب نفسه عن طريق تحويلها لطاقة كهربية بالموتور . تتميز قوارب السحب بزوج من كل قطهة حرجة به للإحطيات . زوارق السحب تتميز بقدرة عالية على المناورة، كما أن أنظمة دفع متنوعة تم تطويرها لزيادة القدرة عل المناورة وزيادة الأمان . زوارق السحب القديمة كانت مزودة بعجلات مجدافية ولكن هذه الواحدة أستبدلت بمروحة دفع، كما أضيفت الأنف (أنظر الصورة) لزيادة قوة الدفع لكل حصان\واط . (ar)
- Remorkér je loď s výkonným motorem a poměrně malou vlastní tonáží, která se používá zejména k tažení nebo tlačení velkých lodí v přístavních bazénech, kde tyto velké lodě nemohou využít svého velkého tahu a mají tak sníženou manévrovací schopnost. Používají se i na řekách, kanálech nebo i na širém moři. Mohou tahat lodě bez pohonu, poškozené nebo porouchané lodě, ale i jiné mohutné plovoucí konstrukce, např. vrtné plošiny. Často se přitom používá více remorkérů současně.
* Remorkér v přístavu Sydney, Australia
* Remorkér tlačí dříví poblíž Vancouveru
* Zadokolesový remorkér Beskydy z roku 1956, poslední zadokolesový remorkér v Evropě v aktivní službě (cs)
- Ρυμουλκό (Ρ/Κ), (Tugboat ή towboat), είναι ένα μικρό μηχανοκίνητο πλοίο με ισχυρές μηχανές για (towing) ή και προώσεις (pushing) διακρινόμενο σε μικρό ρυμουλκό λιμένος (harbour tug), ρυμουλκό ανοικτής θάλασσας (high tug ή deep seas tug), ρυμουλκό διώρυγας (canal tug), ρυμουλκό δεξαμενών (dock tug) κ.ά. (el)
- Trenŝipo estas malgranda, forta motorŝipo helpanta aliajn por manovro aŭ por savo. Ili laŭcirkonstance gvidas, trenas aŭ puŝas grandajn ŝipojn, kiuj el- aŭ eniras havenojn. Ekzistas ankaŭ pli grandaj trenŝipoj por treni naftoplatformojn, kiuj kapablas navigacii dum malbonega vetero. Kelkaj tiaj trenŝipoj atentas pri la en la Maniko por fortreni senecese kargoŝipojn kaj aliajn grandajn ŝipojn. (eo)
- Schlepper oder Schleppschiffe sind Schiffe mit leistungsstarker Antriebsanlage, die zum Ziehen und Schieben anderer Schiffe oder großer schwimmfähiger Objekte eingesetzt werden. Meist werden zum Ziehen Schlepptrossen verwendet, die am Schlepper an Haken eingehängt oder an Seilwinden aufgerollt sind. (de)
- Atoiontzia beste itsasontzi bat maniobratzen laguntzeko, botatzeko edo bultzatzeko erabiltzen den ontzi txikia da. Oso potentzia handiko motoreak dauzkate, normalean 750 eta 3.000 ZP artekoak (500dik 2.000 kWetara), baina handienek 25.000 ZP izatera hel daitezke (20.000 kW). (eu)
- Un remolcador es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones, principalmente tirar o empujar de barcos o gabarras en puertos, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales. También se usan para remolcar barcazas, barcos averiados u otros artefactos flotantes. Los remolcadores pueden ser de dos tipos: de puerto (pequeños y muy maniobrables) y de altura (más grandes y potentes, y menos maniobrables). Hay también un tipo intermedio, el remolcador de cabotaje (con las prestaciones de un remolcador de puerto, pero más grande y potente), que se usa en puerto para auxiliar en la maniobra de barcos muy grandes (superpetroleros, etc.) o para dar servicio de remolque de cabotaje en travesías relativamente cortas (unos pocos días como máximo). En los puertos, su objetivo es colaborar con el práctico —en inglés, "pilot"—, que es un capitán de amplia experiencia en la mar, que conoce en profundidad el puerto y asesora al capitán "oficial" del navío en toda la maniobra, para garantizar la prevención de accidentes y colisiones con estructuras, tierra firme, bajíos y otras embarcaciones. En muchos países, tomar práctico en las maniobras de entrada y salida de puerto es obligatorio para los barcos grandes. Los remolcadores son muy potentes para su tamaño. Los motores de los remolcadores tienen normalmente una potencia de entre 400 y 20 000 caballos. Un remolcador de puerto (los más pequeños) llega hasta los 3000 caballos en una eslora que rara vez supera los 20 o 30 metros, mientras que uno de altura tiene entre 6000 y 20 000, y puede llegar a los 50 metros de eslora. Al principio, un remolcador era cualquier embarcación pequeña y potente con un gancho en el que se hacía firme el remolque. Hoy, un remolcador es un barco específicamente diseñado para su labor con un conjunto propulsor-casco realmente sofisticado. Atendiendo a su tipo de propulsión, existen los remolcadores de tipo Kort (hélice con tobera como el del dibujo), los de sistema Schottel con hélice azimutal, los cuales pueden rotar su hélice en 360° y prestar servicios de mayor precisión que los de sistema de propulsión clásica; y los que usan un propulsor Voith Schneider, lo que les permite desplazarse en cualquier dirección sin, prácticamente, restricción alguna. Una característica de gran importancia de un remolcador es su capacidad de tracción a punto fijo o, en inglés, bollard pull. Este dato nos indica la cantidad de fuerza que el remolcador es capaz de hacer en su trabajo de remolque. Se mide en toneladas o kilonewtons (kN, no confundir con kn = nudo) respecto a un noray o un bolardo montado en tierra, en aguas sin oleaje ni corrientes de marea y con suficiente profundidad y distancia al punto de remolque como para que no se generen turbulencias en las hélices del remolcador, Este parámetro indica la capacidad de tracción y la robustez del conjunto de la hélice, su eje y el casco del barco. Otros parámetros a tener en cuenta, especialmente si es un remolcador de puerto, son el desplazamiento y la maniobrabilidad de la embarcación. Los remolcadores de puerto trabajan, básicamente, de tres formas diferentes: la primera es haciendo firme un remolque en la proa del barco remolcado y tirando del mismo. La segunda es empujando el barco con la proa del remolcador (en España se dice "hacer de carnero") y la tercera es abarloándose al buque que se remolca. Suelen trabajar en parejas: uno tira del buque desde proa y el otro empuja a popa o se mantiene abarloado cerca de la aleta del barco. En la maniobra de atraque el remolcador que hace de carnero lleva un remolque firme a la popa del buque y, si fuese necesario, puede tirar de la popa del barco mientras el otro remolcador empuja por la zona de la amura. Una pareja de remolcadores bien coordinados con el práctico pueden hacer maniobrar un buque grande en espacios sorprendentemente reducidos. Un remolcador de altura normalmente tira del navío remolcado. (es)
- Les remorqueurs sont des bateaux relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports, ils les aident en particulier, lors des manœuvres d'accostage. Il existe aussi des bâtiments plus gros utilisés pour le remorquage des plates-formes pétrolières capables de supporter le très gros temps. (fr)
- Kapal tunda (bahasa Inggris: tugboat) adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver / pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai atau terusan. Kapal tunda digunakan pula untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya. Kapal tunda memiliki tenaga yang besar bila dibandingkan dengan ukurannya. Kapal tunda zaman dulu menggunakan mesin uap, saat ini menggunakan mesin diesel. Mesin Induk kapal tunda biasanya berkekuatan antara 750 sampai 3000 tenaga kuda (500 s.d. 2000 kW), tetapi kapal yang lebih besar (digunakan di laut lepas) dapat berkekuatan sampai 25 000 tenaga kuda (20 000 kW). Kebanyakan mesin yang digunakan sama dengan mesin kereta api, tetapi di kapal menggerakkan baling-baling. Dan untuk keselamatan biasanya digunakan minimum dua buah mesin induk. Kapal tunda memiliki kemampuan manuver yang tinggi, tergantung dari unit penggerak. Kapal Tunda dengan penggerak konvensional memiliki baling-baling di belakang, efisien untuk menarik kapal dari pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Jenis penggerak lainnya sering disebut Schottel propulsion system (azimuth thruster/Z-peller) di mana baling-baling di bawah kapal dapat bergerak 360° atau sistem propulsi Voith-Schneider yang menggunakan semacam pisau di bawah kapal yang dapat membuat kapal berputar 360°. (in)
- A tugboat or tug is a marine vessel that manoeuvres other vessels by pushing or pulling them, with direct contact or a tow line. These boats typically tug ships in circumstances where they can or should not move under their own power, such as in crowded harbour or narrow canals, or cannot move at all, such as barges, disabled ships, log rafts, or oil platforms. Some are ocean-going, some are icebreakers or salvage tugs. Early models were powered by steam engines, long ago superseded by diesel engines. Many have deluge gun water jets, which help in firefighting, especially in harbours. (en)
- Un rimorchiatore è un'imbarcazione a motore la cui funzione specifica è quella di attuare manovre di traino, spinta e/o accompagnamento delle navi nell'ambito dei nei porti o in mare aperto (rimorchiatore d'altura). (it)
- 예인선 또는 터그보트는 다른 배를 밀거나 끌어서 조종하는 선박이다. 이 배들은 보통 붐비는 항구나 좁은 수로에 있는 배와 같이 스스로 잘 움직이지 못하는 배들이나 바지선, 석유 굴착용 플랫폼 등 아예 움직이지 못하는 선박을 예인한다. 일부는 해양을 다니며 일부는 쇄빙선이나 샐비지 예인선이다. 일부 모델은 증기 기관 모델이었으나 현대 모델은 디젤 엔진을 갖추고 있다. (ko)
- タグボート（英: tugboat）は、船舶や水上構造物を押したり引いたりするための船。引船、曳船（ひきぶね・ひきふね、曳船はえいせんとも）、あるいは押船（おしぶね）と言う。青函連絡船では補助汽船と呼ばれた。 (ja)
- Een sleepboot is een boot of schip dat is ontworpen om te slepen en dat daartoe onder meer een ten opzichte van de lengte groot vermogen heeft. In het stoomtijdperk meestal met schoepraderen, tegenwoordig met een schroefaandrijving die geoptimaliseerd is voor trekkracht (trekschroef). Volgens de scheepvaartwetgeving is elk schip dat een ander schip sleept een sleepboot. Hier zijn sinds 2019 uitzonderingen op gekomen voor de recreatie. Sleeplijnen worden doorgaans bevestigd op een beting, sleephaak of sleeptrommel. (nl)
- Holownik – statek zbudowany specjalnie do wykonywania operacji holowniczych. Ma silnik o niewspółmiernie dużej mocy i uciągu (do kilkudziesięciu ton siły) w stosunku do wielkości jednostki. Holowniki wyposaża się w haki holownicze lub windy holownicze z automatyczną regulacją siły naciągu liny holowniczej. Ze względu na wielkość oraz dzielność morską dzielą się na:
* oceaniczne (nawet do kilku tysięcy ton wyporności i o uciągu kilkuset T)
* redowe
* portowe
* rzeczne. Dodatkowo wyposażone mogą pełnić rolę jako holowniki:
* ratownicze (jednostki o wysokiej dzielności morskiej mogące ratować ludzi i jednostki pływające w trudnych warunkach pogodowych)
* przeciwpożarowe. (pl)
- Bogserbåt är ett, i förhållande till storleken, starkt som används för att dra eller skjuta på andra fartyg, pråmar, pontoner och mudderverk och är speciellt förknippad med sjöassistans och sjöentreprenad. Bogserbåtar ska inte förväxlas med lotsbåtar. (sv)
- Um rebocador é um barco projetado para empurrar, puxar e rebocar barcaças ou navios em manobras delicadas como atracação e desatracação. Rebocadores são caracterizados por ter pequeno porte, motores altamente potentes e alta capacidade de manobra. Eles são vistos com maior freqüência em vias navegáveis onde podem ser vistos puxando mais de 50 grandes barcaças atadas juntas por um cabo de aço. Rebocadores que viajam grandes distâncias incluem alojamentos para a tripulação. (pt)
- Букси́рне судно, букси́р (від нід. boegseren, МФА: [buxˈseːrə(n)] — «тягнути, тягти») — службово-допоміжне судно, призначене для водіння несамохідних, або тих що втратили хід, плавзасобів та плавучих споруд, а також надання допомоги кораблям і суднам, що зазнали біди в морі. (uk)
- 拖船是一種用於拖曳或推动其他船只的船舶，使之能在港口或海上航行，或通过河流和运河。拖船也可用来拖驳船、喪失動力之船舶、或其他设备如海上石油平台等。 拖船的体积很大。早期的拖船使用蒸汽机，如今通常使用柴油机。拖船的引擎通常为500到2,500千瓦，大型拖船可以达到20,000千瓦。其作用和铁路调车机车类似，不同的是拖船的引擎产生螺旋桨推进力，铁路机车的引擎产生拉力。 (zh)
- Букси́р (бугси́р, букши́р, букси́рное су́дно) (от нидерл. boegseeren [buxˈseːrə(n)] — «тянуть») — обширная категория судов, предназначенных для буксировки и кантовки других судов или различных плавучих сооружений. Помимо транспортировки, используют для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках водного пути, в портах и гаванях, а также при противоаварийных и спасательных операциях. Буксиры применяют на всех видах водных путей и эксплуатируют в водных бассейнах многих стран мира. Обычно, это суда небольшого или среднего размера, конструкция которых может значительно отличаться в зависимости от назначения и района плавания. Буксиры относят к судам вспомогательного флота; по численности они превосходят остальные виды вспомогательных судов. (ru)
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- Ρυμουλκό (Ρ/Κ), (Tugboat ή towboat), είναι ένα μικρό μηχανοκίνητο πλοίο με ισχυρές μηχανές για (towing) ή και προώσεις (pushing) διακρινόμενο σε μικρό ρυμουλκό λιμένος (harbour tug), ρυμουλκό ανοικτής θάλασσας (high tug ή deep seas tug), ρυμουλκό διώρυγας (canal tug), ρυμουλκό δεξαμενών (dock tug) κ.ά. (el)
- Trenŝipo estas malgranda, forta motorŝipo helpanta aliajn por manovro aŭ por savo. Ili laŭcirkonstance gvidas, trenas aŭ puŝas grandajn ŝipojn, kiuj el- aŭ eniras havenojn. Ekzistas ankaŭ pli grandaj trenŝipoj por treni naftoplatformojn, kiuj kapablas navigacii dum malbonega vetero. Kelkaj tiaj trenŝipoj atentas pri la en la Maniko por fortreni senecese kargoŝipojn kaj aliajn grandajn ŝipojn. (eo)
- Schlepper oder Schleppschiffe sind Schiffe mit leistungsstarker Antriebsanlage, die zum Ziehen und Schieben anderer Schiffe oder großer schwimmfähiger Objekte eingesetzt werden. Meist werden zum Ziehen Schlepptrossen verwendet, die am Schlepper an Haken eingehängt oder an Seilwinden aufgerollt sind. (de)
- Atoiontzia beste itsasontzi bat maniobratzen laguntzeko, botatzeko edo bultzatzeko erabiltzen den ontzi txikia da. Oso potentzia handiko motoreak dauzkate, normalean 750 eta 3.000 ZP artekoak (500dik 2.000 kWetara), baina handienek 25.000 ZP izatera hel daitezke (20.000 kW). (eu)
- Les remorqueurs sont des bateaux relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports, ils les aident en particulier, lors des manœuvres d'accostage. Il existe aussi des bâtiments plus gros utilisés pour le remorquage des plates-formes pétrolières capables de supporter le très gros temps. (fr)
- A tugboat or tug is a marine vessel that manoeuvres other vessels by pushing or pulling them, with direct contact or a tow line. These boats typically tug ships in circumstances where they can or should not move under their own power, such as in crowded harbour or narrow canals, or cannot move at all, such as barges, disabled ships, log rafts, or oil platforms. Some are ocean-going, some are icebreakers or salvage tugs. Early models were powered by steam engines, long ago superseded by diesel engines. Many have deluge gun water jets, which help in firefighting, especially in harbours. (en)
- Un rimorchiatore è un'imbarcazione a motore la cui funzione specifica è quella di attuare manovre di traino, spinta e/o accompagnamento delle navi nell'ambito dei nei porti o in mare aperto (rimorchiatore d'altura). (it)
- 예인선 또는 터그보트는 다른 배를 밀거나 끌어서 조종하는 선박이다. 이 배들은 보통 붐비는 항구나 좁은 수로에 있는 배와 같이 스스로 잘 움직이지 못하는 배들이나 바지선, 석유 굴착용 플랫폼 등 아예 움직이지 못하는 선박을 예인한다. 일부는 해양을 다니며 일부는 쇄빙선이나 샐비지 예인선이다. 일부 모델은 증기 기관 모델이었으나 현대 모델은 디젤 엔진을 갖추고 있다. (ko)
- タグボート（英: tugboat）は、船舶や水上構造物を押したり引いたりするための船。引船、曳船（ひきぶね・ひきふね、曳船はえいせんとも）、あるいは押船（おしぶね）と言う。青函連絡船では補助汽船と呼ばれた。 (ja)
- Een sleepboot is een boot of schip dat is ontworpen om te slepen en dat daartoe onder meer een ten opzichte van de lengte groot vermogen heeft. In het stoomtijdperk meestal met schoepraderen, tegenwoordig met een schroefaandrijving die geoptimaliseerd is voor trekkracht (trekschroef). Volgens de scheepvaartwetgeving is elk schip dat een ander schip sleept een sleepboot. Hier zijn sinds 2019 uitzonderingen op gekomen voor de recreatie. Sleeplijnen worden doorgaans bevestigd op een beting, sleephaak of sleeptrommel. (nl)
- Bogserbåt är ett, i förhållande till storleken, starkt som används för att dra eller skjuta på andra fartyg, pråmar, pontoner och mudderverk och är speciellt förknippad med sjöassistans och sjöentreprenad. Bogserbåtar ska inte förväxlas med lotsbåtar. (sv)
- Um rebocador é um barco projetado para empurrar, puxar e rebocar barcaças ou navios em manobras delicadas como atracação e desatracação. Rebocadores são caracterizados por ter pequeno porte, motores altamente potentes e alta capacidade de manobra. Eles são vistos com maior freqüência em vias navegáveis onde podem ser vistos puxando mais de 50 grandes barcaças atadas juntas por um cabo de aço. Rebocadores que viajam grandes distâncias incluem alojamentos para a tripulação. (pt)
- Букси́рне судно, букси́р (від нід. boegseren, МФА: [buxˈseːrə(n)] — «тягнути, тягти») — службово-допоміжне судно, призначене для водіння несамохідних, або тих що втратили хід, плавзасобів та плавучих споруд, а також надання допомоги кораблям і суднам, що зазнали біди в морі. (uk)
- 拖船是一種用於拖曳或推动其他船只的船舶，使之能在港口或海上航行，或通过河流和运河。拖船也可用来拖驳船、喪失動力之船舶、或其他设备如海上石油平台等。 拖船的体积很大。早期的拖船使用蒸汽机，如今通常使用柴油机。拖船的引擎通常为500到2,500千瓦，大型拖船可以达到20,000千瓦。其作用和铁路调车机车类似，不同的是拖船的引擎产生螺旋桨推进力，铁路机车的引擎产生拉力。 (zh)
- زورق القطر أو السحب أو القاطرة البحرية هو زورق يستخدم لأعمال سحب المركبات الأخرى من الموانيء، في البحار المفتوحة أو حتى من خلال الأنهار والقنوات المائية . كما تستخدم أيضاً لجر الزوارق البخارية، مركبات البضائع أو السفن المعطلة. زوارق السحب تتميز بقدرة عالية على المناورة، كما أن أنظمة دفع متنوعة تم تطويرها لزيادة القدرة عل المناورة وزيادة الأمان . زوارق السحب القديمة كانت مزودة بعجلات مجدافية ولكن هذه الواحدة أستبدلت بمروحة دفع، كما أضيفت الأنف (أنظر الصورة) لزيادة قوة الدفع لكل حصان\واط . (ar)
- Un remolcador és un tipus d'embarcació utilitzada per ajudar a maniobrar a altres embarcacions, principalment a remolcar o a empènyer embarcacions o similars als ports, però també en mar obert o en rius i canals. També es fan servir per a remolcar barcasses, vaixells avariats o altres equips. (ca)
- Remorkér je loď s výkonným motorem a poměrně malou vlastní tonáží, která se používá zejména k tažení nebo tlačení velkých lodí v přístavních bazénech, kde tyto velké lodě nemohou využít svého velkého tahu a mají tak sníženou manévrovací schopnost. Používají se i na řekách, kanálech nebo i na širém moři. Mohou tahat lodě bez pohonu, poškozené nebo porouchané lodě, ale i jiné mohutné plovoucí konstrukce, např. vrtné plošiny. Často se přitom používá více remorkérů současně.
* Remorkér v přístavu Sydney, Australia
* Remorkér tlačí dříví poblíž Vancouveru
* (cs)
- Un remolcador es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones, principalmente tirar o empujar de barcos o gabarras en puertos, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales. También se usan para remolcar barcazas, barcos averiados u otros artefactos flotantes. Los remolcadores pueden ser de dos tipos: de puerto (pequeños y muy maniobrables) y de altura (más grandes y potentes, y menos maniobrables). Hay también un tipo intermedio, el remolcador de cabotaje (con las prestaciones de un remolcador de puerto, pero más grande y potente), que se usa en puerto para auxiliar en la maniobra de barcos muy grandes (superpetroleros, etc.) o para dar servicio de remolque de cabotaje en travesías relativamente cortas (unos pocos días como máximo). (es)
- Kapal tunda (bahasa Inggris: tugboat) adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver / pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai atau terusan. Kapal tunda digunakan pula untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya. (in)
- Holownik – statek zbudowany specjalnie do wykonywania operacji holowniczych. Ma silnik o niewspółmiernie dużej mocy i uciągu (do kilkudziesięciu ton siły) w stosunku do wielkości jednostki. Holowniki wyposaża się w haki holownicze lub windy holownicze z automatyczną regulacją siły naciągu liny holowniczej. Ze względu na wielkość oraz dzielność morską dzielą się na:
* oceaniczne (nawet do kilku tysięcy ton wyporności i o uciągu kilkuset T)
* redowe
* portowe
* rzeczne. Dodatkowo wyposażone mogą pełnić rolę jako holowniki: (pl)
- Букси́р (бугси́р, букши́р, букси́рное су́дно) (от нидерл. boegseeren [buxˈseːrə(n)] — «тянуть») — обширная категория судов, предназначенных для буксировки и кантовки других судов или различных плавучих сооружений. Помимо транспортировки, используют для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках водного пути, в портах и гаванях, а также при противоаварийных и спасательных операциях. (ru)
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