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- Un paquebot era un vaixell de vela de dos pals, semblant al bergantí, que arboraba un pal afegit, gairebé enganxat a popa de l'arbre major, en que hissava una vela de mitjana molt semblant a una cangrea.
* Aquest pal postís o afegit reposava sobre un bloc de fusta a la coberta i anava subjectat prop del topall del mascle de l'arbre mestre amb una mènsula o similar.
* L'aparell anterior s'anomena: aparell d'esnó (arbre o pal d'esnó, vela d'esnó).
* Un expert en temes nàutics, Ricard Jaime (Vegeu la ref.1), feia equivalents "paquebot" i "bergantí d'esnó". (ca)
- Die Schnau ist ein zweimastiger Rahsegler. Der Hauptunterschied zur sehr ähnlichen Briggtakelage besteht darin, dass das Gaffelsegel des Großmastes bei der Schnau-Takelage keinen Baum besitzt und dass das Vorderliek des Gaffelsegels nicht direkt am Mast, sondern an einer an demselben befestigten dünneren Spiere befestigt ist, dem Schnaumast. Bei Kriegsschiffen befestigte man das Vorliek des Gaffelsegels auch statt am Schnaumast mit einer Reihleine an einem aus einem Tau bestehenden Jackstag. Als weiteres Unterscheidungsmerkmal zur Briggtakelage wird angegeben, dass die Schnau im Gegensatz zur Brigg ein Segel an der Großrah (der unteren Rah des hinteren Mastes) führe. Das Kriterium trifft jedoch nicht immer zu, da auch viele Briggs dort ein Segel besaßen. Der Vorteil des Schnaumastes bestand darin, dass die Reihleine besser am Schnaumast mit seinem geringen Durchmesser herauf- und hinabgleiten konnte als am eigentlichen Mast. Die Schnau-Takelage ist vor allem für das 18. Jahrhundert belegt. Um die Mitte des Jahrhunderts galten Schnauen als die größten zweimastigen Schiffe. Später gewann offenbar die Brigg-Takelage zunehmend an Beliebtheit. Im Verlauf des 19. Jahrhunderts kam die eigentliche Schnau-Takelage außer Gebrauch, der Schnaumast und das Schnausegel hingegen wurden auch in anderen Takelagen weiterhin verwendet: In der Zeit ab ca. 1820, in der man viele Vollschiffe statt mit den alten Stagsegeln nun mit Gaffelsegeln auch an Groß- und Fockmast ausrüstete, wurden diese dann als Schnausegel gefahren, d. h. an Fock- und Großmast befand sich jeweils ein Schnaumast. Während Schnauen im 18. Jahrhundert keinen Gaffelbaum besaßen, gab es im 19. Jahrhundert Besane mit Schnaumast und Baum. In der Kurbrandenburgischen Marine der zweiten Hälfte des siebzehnten Jahrhunderts wurden kleine, bewaffnete Vollschiffe, den später entwickelten Segel-Korvetten bzw. Sloops vergleichbar, auch als Schnauen bezeichnet. (de)
- En náutica, el esnón es un bote con aparejo de vela cuadrada de dos mástiles, complementado por un mástil esnón colocado inmediatamente atrás del mástil principal. Es una especie de bergantín que suele largar una mesana en un palo que arbola provisionalmente. (es)
- In sailing, a snow, snaw or snauw is a square-rigged vessel with two masts, complemented by a snow- or trysail-mast stepped immediately abaft (behind) the main mast. (en)
- Le senau (« snow », « snauw » ou « brig-snow » en anglais) est un deux-mâts, gréé en voiles carrées, proche du brick, avec le grand-mât dédoublé. Il était utilisé autrefois dans le commerce ou la marine de guerre à voile à son apogée au XVIIIe siècle. (fr)
- Een snauwschip of snauw was een 17e- en 18e-eeuws zeilschip voor de binnenvaart of kustvaart. Het was een tweemaster met een extra mastje direct achter de bezaansmast, de snauwmast. (nl)
- スノー（snowまたはsnaw、発音に忠実な表記はsnoo）とは、2本のマストを持つ帆船の1種である。2本のマストにはブリッグと同様に横帆が張られているが、メインマストの後ろには独立した小さな「スノーマスト（snowmast）」に縦帆を備えていた。「スノーブリッグ（snow-brig）」とも呼ばれる。 用途としては主に商船に使用されたが、まれに戦争で使用されることもあった。エリー湖の湖上戦で使用された双子のブリッグであるとはスノーである。 (ja)
- Snau är en typ av segelfartyg som skiljer sig från den näraliggande briggen genom sin mastkonstruktion. (sv)
- Шня́ва (нидерл. Snauw, нем. Schnau) или шнава — небольшое парусное торговое или военное судно, распространённое со второй половины XVII века до конца XIX века в северных странах Европы и в России. (ru)
- Шня́ва (нід. snauw) — невелике торгове або військове двощоглове судно з прямими вітрилами, розповсюджене в XVII–XVIII ст. в скандинавських країнах. Шнява призначалась для розвідувальної та кур'єрської служби. Водотоннажність до 150 т, озброєння — 14-18 гармат малого калібру. Екіпаж до 80 чоловік. (uk)
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- Un paquebot era un vaixell de vela de dos pals, semblant al bergantí, que arboraba un pal afegit, gairebé enganxat a popa de l'arbre major, en que hissava una vela de mitjana molt semblant a una cangrea.
* Aquest pal postís o afegit reposava sobre un bloc de fusta a la coberta i anava subjectat prop del topall del mascle de l'arbre mestre amb una mènsula o similar.
* L'aparell anterior s'anomena: aparell d'esnó (arbre o pal d'esnó, vela d'esnó).
* Un expert en temes nàutics, Ricard Jaime (Vegeu la ref.1), feia equivalents "paquebot" i "bergantí d'esnó". (ca)
- En náutica, el esnón es un bote con aparejo de vela cuadrada de dos mástiles, complementado por un mástil esnón colocado inmediatamente atrás del mástil principal. Es una especie de bergantín que suele largar una mesana en un palo que arbola provisionalmente. (es)
- In sailing, a snow, snaw or snauw is a square-rigged vessel with two masts, complemented by a snow- or trysail-mast stepped immediately abaft (behind) the main mast. (en)
- Le senau (« snow », « snauw » ou « brig-snow » en anglais) est un deux-mâts, gréé en voiles carrées, proche du brick, avec le grand-mât dédoublé. Il était utilisé autrefois dans le commerce ou la marine de guerre à voile à son apogée au XVIIIe siècle. (fr)
- Een snauwschip of snauw was een 17e- en 18e-eeuws zeilschip voor de binnenvaart of kustvaart. Het was een tweemaster met een extra mastje direct achter de bezaansmast, de snauwmast. (nl)
- スノー（snowまたはsnaw、発音に忠実な表記はsnoo）とは、2本のマストを持つ帆船の1種である。2本のマストにはブリッグと同様に横帆が張られているが、メインマストの後ろには独立した小さな「スノーマスト（snowmast）」に縦帆を備えていた。「スノーブリッグ（snow-brig）」とも呼ばれる。 用途としては主に商船に使用されたが、まれに戦争で使用されることもあった。エリー湖の湖上戦で使用された双子のブリッグであるとはスノーである。 (ja)
- Snau är en typ av segelfartyg som skiljer sig från den näraliggande briggen genom sin mastkonstruktion. (sv)
- Шня́ва (нидерл. Snauw, нем. Schnau) или шнава — небольшое парусное торговое или военное судно, распространённое со второй половины XVII века до конца XIX века в северных странах Европы и в России. (ru)
- Шня́ва (нід. snauw) — невелике торгове або військове двощоглове судно з прямими вітрилами, розповсюджене в XVII–XVIII ст. в скандинавських країнах. Шнява призначалась для розвідувальної та кур'єрської служби. Водотоннажність до 150 т, озброєння — 14-18 гармат малого калібру. Екіпаж до 80 чоловік. (uk)
- Die Schnau ist ein zweimastiger Rahsegler. Der Hauptunterschied zur sehr ähnlichen Briggtakelage besteht darin, dass das Gaffelsegel des Großmastes bei der Schnau-Takelage keinen Baum besitzt und dass das Vorderliek des Gaffelsegels nicht direkt am Mast, sondern an einer an demselben befestigten dünneren Spiere befestigt ist, dem Schnaumast. Bei Kriegsschiffen befestigte man das Vorliek des Gaffelsegels auch statt am Schnaumast mit einer Reihleine an einem aus einem Tau bestehenden Jackstag. Als weiteres Unterscheidungsmerkmal zur Briggtakelage wird angegeben, dass die Schnau im Gegensatz zur Brigg ein Segel an der Großrah (der unteren Rah des hinteren Mastes) führe. Das Kriterium trifft jedoch nicht immer zu, da auch viele Briggs dort ein Segel besaßen. (de)
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