| dbo:abstract
|
- El Área C es una tarifa de congestión activa en el centro de la ciudad de Milán, Italia. El Área C se introdujo el 16 de enero de 2012, reemplazando el anterior cargo por contaminación Ecopass. Se basa en la misma zona de tráfico restringido designada o ZTL (en italiano, Zona a Traffico Limitato), correspondiente a la zona central de Cerchia dei Bastioni. El ZTL abarca aproximadamente 8,2 kilómetros cuadrados (3,2 mi²) y 77.000 habitantes (4,5% y 6% del total de la ciudad, respectivamente). El área es accesible a través de 43 puertas, monitoreadas por cámaras de video . El Área C comenzó como un programa piloto de 18 meses basado en la implementación parcial de los resultados de un referéndum que tuvo lugar en junio de 2011. El objetivo del programa era reducir drásticamente los atascos crónicos que se producen en la ciudad de Milán, promover la movilidad sostenible y el transporte público y disminuir los niveles de smog existentes que se han vuelto insostenibles desde el punto de vista de la salud pública.[cita requerida] El Área C fue aprobado como programa permanente el 27 de marzo de 2013. (es)
- Area C is a congestion charge active in the city center of Milan, Italy. It was introduced in 2012, replacing the previous pollution charge Ecopass and based on the same designated traffic restricted zone. The area is about 8.2 km2 (3.2 sq mi) with 77,000 residents (4.5% and 6% of the city total, respectively) and is accessible through gates monitored by traffic cameras. The objective of the program is to reduce traffic, promote public transport, and to decrease the high levels of smog in the city.All net revenues from the system are used to promote public transport and sustainable mobility. Like its predecessor Ecopass, the congestion charge was highly criticized. Area C decreased vehicle entrances into the city by about 30%, increased average speeds of buses, and reduced levels of pollution. The program was temporarily suspended in 2020 due to the COVID-19 pandemic in Italy. (en)
- Con pedaggi urbani di Milano si intendono alcuni sistemi di accesso a pagamento alla zona centrale di Milano, istituiti per scoraggiare l'utilizzo dei mezzi privati di trasporto a motore più inquinanti, ridurre il traffico e l'inquinamento, e ricavare fondi per investimenti nel trasporto pubblico. Il primo pedaggio urbano istituito a Milano, chiamato Ecopass, entrò in vigore il 2 gennaio 2008: imponeva un pedaggio d'ingresso a conducenti di alcune categorie di automezzi privati per poter accedere alla zona a traffico limitato (ZTL)-Cerchia dei Bastioni (8,2 km² su una superficie totale di 181 km² della città di Milano), le sue modalità di applicazione rimasero pressoché immutate fino al 31 dicembre 2011, venendo quindi sostituite dal 16 gennaio 2012 da quelle del sistema detto "Area C", avente diversa tariffazione e nuovi divieti di ingresso. (it)
- Зона C — зона у центральній частині Мілану (Італія) з обмеженнями на в'їзд автомобільного транспорту. Створена 16 січня 2012 на зміну попередній системі Ecopass. Площа зони становить 8,2 км², тут проживає 77 000 мешканців (4,5% і 6% від загальноміської, відповідно). Заїзд відбувається крізь 43 брами, що контролюються відеокамерами. Зону C було організовано як 10-місячний пілотний проект, що базувався на результатах референдуму червня 2011. Ціллю програми стало зменшення заторів, розвиток сталої мобільності, громадського транспорту, та зменшення рівня викидів, котрі погано впливають на здоров'я мешканців. Із 27 березня 2013 програму схвалено як постійну. Програма тимчасово не діяла із 25 червня до 17 вересня 2012 через протести власників приватних паркінгів, існуючих на території дії програми. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El Área C es una tarifa de congestión activa en el centro de la ciudad de Milán, Italia. El Área C se introdujo el 16 de enero de 2012, reemplazando el anterior cargo por contaminación Ecopass. Se basa en la misma zona de tráfico restringido designada o ZTL (en italiano, Zona a Traffico Limitato), correspondiente a la zona central de Cerchia dei Bastioni. El ZTL abarca aproximadamente 8,2 kilómetros cuadrados (3,2 mi²) y 77.000 habitantes (4,5% y 6% del total de la ciudad, respectivamente). El área es accesible a través de 43 puertas, monitoreadas por cámaras de video . (es)
- Area C is a congestion charge active in the city center of Milan, Italy. It was introduced in 2012, replacing the previous pollution charge Ecopass and based on the same designated traffic restricted zone. The area is about 8.2 km2 (3.2 sq mi) with 77,000 residents (4.5% and 6% of the city total, respectively) and is accessible through gates monitored by traffic cameras. Area C decreased vehicle entrances into the city by about 30%, increased average speeds of buses, and reduced levels of pollution. The program was temporarily suspended in 2020 due to the COVID-19 pandemic in Italy. (en)
- Con pedaggi urbani di Milano si intendono alcuni sistemi di accesso a pagamento alla zona centrale di Milano, istituiti per scoraggiare l'utilizzo dei mezzi privati di trasporto a motore più inquinanti, ridurre il traffico e l'inquinamento, e ricavare fondi per investimenti nel trasporto pubblico. (it)
- Зона C — зона у центральній частині Мілану (Італія) з обмеженнями на в'їзд автомобільного транспорту. Створена 16 січня 2012 на зміну попередній системі Ecopass. Площа зони становить 8,2 км², тут проживає 77 000 мешканців (4,5% і 6% від загальноміської, відповідно). Заїзд відбувається крізь 43 брами, що контролюються відеокамерами. Програма тимчасово не діяла із 25 червня до 17 вересня 2012 через протести власників приватних паркінгів, існуючих на території дії програми. (uk)
|
