| dbo:abstract
|
- The Kutta condition is a principle in steady-flow fluid dynamics, especially aerodynamics, that is applicable to solid bodies with sharp corners, such as the trailing edges of airfoils. It is named for German mathematician and aerodynamicist Martin Kutta. Kuethe and Schetzer state the Kutta condition as follows: A body with a sharp trailing edge which is moving through a fluid will create about itself a circulation of sufficient strength to hold the rear stagnation point at the trailing edge. In fluid flow around a body with a sharp corner, the Kutta condition refers to the flow pattern in which fluid approaches the corner from above and below, meets at the corner, and then flows away from the body. None of the fluid flows around the sharp corner. The Kutta condition is significant when using the Kutta–Joukowski theorem to calculate the lift created by an airfoil with a sharp trailing edge. The value of circulation of the flow around the airfoil must be that value which would cause the Kutta condition to exist. (en)
- クッタ条件 とは流体力学や空気力学、特にその領域の運動学に関連する語であり、鋭利な後縁を有する固体物体（翼体）の周りの流れの状態を表す。ドイツの数学者で物理学者である マルティン・クッタ に由来する。 Kuethe と Schetzer はクッタ条件を以下のように言い表している: 鋭利な後縁を有する物体は、流体中を移動するときに、後側のよどみ点が後縁に保たれるように相応の強度の循環を生み出している。 クッタ条件の表す流れの状態とは、”鋭利な後縁をひとつ有する物体（翼体）”の周りの流れ場について
* 翼体の上面と下面それぞれを流れる流体は翼体の後縁で出会い物体から離れる。
* 流体は後縁を周り込む動きをしない。 ということである。 これはまた、「物体が翼として理想的に作動しているときの流れの状態」とほぼ同義である。現実の翼まわりで常に成立するわけではない。 クッタ条件は Kutta–Joukowski 定理により循環値を基に翼体の揚力を算出する際に重要である。クッタ条件を仮定に敷くと翼体周りの循環量は一意に定まる。 また、他にもポテンシャル流のようによどみ点が定まらない前提や手法によって翼周りや揚力を計算する場合にも必須となる。 (ja)
- La condizione di Kutta è un principio della fluidodinamica, in particolare dell'aerodinamica, applicato nelle zone appuntite dei profili, in particolare nella zona del bordo d'uscita dei profili alari, immessi in correnti stazionarie. (it)
- A condição de Kutta é um princípio da Mecânica dos Fluidos, em especial da Aerodinâmica, aplicável a corpos como aerofólios. A condição leva o nome do matemático e aerodinamicista alemão Martin Wilhelm Kutta. Segundo Kuethe e Schetzer, a condição de Kutta pode ser definida como: Um corpo com bordo de fuga em forma de cunha, que esteja se movendo através de um fluido, criará em torno de si uma circulação de força suficiente para manter o ponto de estagnação traseiro exatamente no bordo de fuga. A condição de Kutta deve ser satisfeita quando se aplica do Teorema de Kutta-Joukowski para calcular a sustentação gerada por um aerofólio. O valor da circulação do escoamento em torno do aerofólio deve ser tal que torne a condição de Kutta verdadeira. (pt)
- Согласно теореме Жуковского, подъёмная сила, действующая на единицу длины бесконечного (в направлении, перпендикулярном своей плоскости) крылового профиля в потоке идеальной жидкости, набегающей со скоростью , равна: , где — циркуляция скорости вокруг профиля. Однако циркуляция — фиктивная величина, рассматриваемая в гидродинамике идеальной жидкости, чтобы учесть несуществующие касательные напряжения, возникающие при обтекании в реальной жидкости. Различные циркуляции определяют разные режимы обтекания профиля, но в природе это однозначное явление. Поэтому для её определения приходится вводить дополнительные (не всегда физические) соображения. Одним из таких является постулат Жуковского — Чаплыгина: Из всех возможных обтеканий крыла с задней острой кромкой в природе реализуется только то, в котором скорость в заднем острие конечна. При всех, кроме одного, значениях циркуляции скорости направление потока на острой кромке терпит разрыв, чего не может быть с физической точки зрения. Поэтому постулат позволяет однозначно определить циркуляцию и, по теореме Жуковского, — подъёмную силу. В иностранной литературе аналогичное утверждение известно под названием (аэродинамическое) условие Кутты. Примечание. Если скорость на задней кромке конечна при , то направление скорости называется направлением бесциркуляционного обтекания, а отклонение от этого направления - "аэродинамическим углом атаки ".Для аэродинамического угла атаки справедливы соотношения: ;;, где и -индексы величин на бесконечности и задней кромке соответственно. (ru)
- 库塔条件（英語：Kutta condition）是流体力学与空气动力学中的一个原则，其名称源于德国数学家、空气动力学家马丁·威尔海姆·库塔。 库塔条件是指当有尖锐后缘的物体（如翼型）在流体中运动时，会产生一个绕物体环量，其强度恰好能使流经上、下表面的流体在后缘处平滑汇合，使得后缘成为流动驻点（速度为零）。如后缘非尖点而为小圆弧时，库塔条件要求流经上、下表面后的流体速度在后缘处为相等的有限值。 库塔条件是由黏性导致的，使用库塔条件可以在无黏势流理论中引入黏性效应，这在计算升力时十分重要（库塔-儒可夫斯基定理）。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11289 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- クッタ条件 とは流体力学や空気力学、特にその領域の運動学に関連する語であり、鋭利な後縁を有する固体物体（翼体）の周りの流れの状態を表す。ドイツの数学者で物理学者である マルティン・クッタ に由来する。 Kuethe と Schetzer はクッタ条件を以下のように言い表している: 鋭利な後縁を有する物体は、流体中を移動するときに、後側のよどみ点が後縁に保たれるように相応の強度の循環を生み出している。 クッタ条件の表す流れの状態とは、”鋭利な後縁をひとつ有する物体（翼体）”の周りの流れ場について
* 翼体の上面と下面それぞれを流れる流体は翼体の後縁で出会い物体から離れる。
* 流体は後縁を周り込む動きをしない。 ということである。 これはまた、「物体が翼として理想的に作動しているときの流れの状態」とほぼ同義である。現実の翼まわりで常に成立するわけではない。 クッタ条件は Kutta–Joukowski 定理により循環値を基に翼体の揚力を算出する際に重要である。クッタ条件を仮定に敷くと翼体周りの循環量は一意に定まる。 また、他にもポテンシャル流のようによどみ点が定まらない前提や手法によって翼周りや揚力を計算する場合にも必須となる。 (ja)
- La condizione di Kutta è un principio della fluidodinamica, in particolare dell'aerodinamica, applicato nelle zone appuntite dei profili, in particolare nella zona del bordo d'uscita dei profili alari, immessi in correnti stazionarie. (it)
- 库塔条件（英語：Kutta condition）是流体力学与空气动力学中的一个原则，其名称源于德国数学家、空气动力学家马丁·威尔海姆·库塔。 库塔条件是指当有尖锐后缘的物体（如翼型）在流体中运动时，会产生一个绕物体环量，其强度恰好能使流经上、下表面的流体在后缘处平滑汇合，使得后缘成为流动驻点（速度为零）。如后缘非尖点而为小圆弧时，库塔条件要求流经上、下表面后的流体速度在后缘处为相等的有限值。 库塔条件是由黏性导致的，使用库塔条件可以在无黏势流理论中引入黏性效应，这在计算升力时十分重要（库塔-儒可夫斯基定理）。 (zh)
- The Kutta condition is a principle in steady-flow fluid dynamics, especially aerodynamics, that is applicable to solid bodies with sharp corners, such as the trailing edges of airfoils. It is named for German mathematician and aerodynamicist Martin Kutta. Kuethe and Schetzer state the Kutta condition as follows: A body with a sharp trailing edge which is moving through a fluid will create about itself a circulation of sufficient strength to hold the rear stagnation point at the trailing edge. (en)
- A condição de Kutta é um princípio da Mecânica dos Fluidos, em especial da Aerodinâmica, aplicável a corpos como aerofólios. A condição leva o nome do matemático e aerodinamicista alemão Martin Wilhelm Kutta. Segundo Kuethe e Schetzer, a condição de Kutta pode ser definida como: Um corpo com bordo de fuga em forma de cunha, que esteja se movendo através de um fluido, criará em torno de si uma circulação de força suficiente para manter o ponto de estagnação traseiro exatamente no bordo de fuga. (pt)
- Согласно теореме Жуковского, подъёмная сила, действующая на единицу длины бесконечного (в направлении, перпендикулярном своей плоскости) крылового профиля в потоке идеальной жидкости, набегающей со скоростью , равна: , где — циркуляция скорости вокруг профиля. Из всех возможных обтеканий крыла с задней острой кромкой в природе реализуется только то, в котором скорость в заднем острие конечна. В иностранной литературе аналогичное утверждение известно под названием (аэродинамическое) условие Кутты. ;;, где и -индексы величин на бесконечности и задней кромке соответственно. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Condizione di Kutta (it)
- Kutta condition (en)
- クッタ条件 (ja)
- Постулат Жуковского — Чаплыгина (ru)
- Condição de Kutta (pt)
- 库塔条件 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:knownFor
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:knownFor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
