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- Die Götheborg ist ein Replikat des 1738 gebauten Ostindienfahrers Götheborg I der Schwedischen Ostindien-Kompanie. Das Schiff erlitt am 12. September 1745 Schiffbruch am Felsen Hunnebadan in der Göteborger Hafeneinfahrt. Es waren keine Todesopfer zu beklagen und ein großer Teil der Ladung konnte geborgen werden. Das Wrack wurde 1984 von Tauchern der Schwedischen Meeresarchäologischen Gesellschaft wiederentdeckt. Am 11. Juni 1995 wurde eine 1:1-Kopie auf Kiel gelegt. Es dauerte Jahre, bis es mit alten Methoden und mit den ursprünglichen Materialien (Eichen- und Kiefernholz, handgeschmiedete Nägel, handgeflochtenes Tauwerk) sowie zugleich moderner Ausstattung und Technik für den Hochsee-Einsatz wieder aufgebaut schließlich im Juni 2003 den Stapellauf erlebte. Die Taufe des Schiffs fand im September 2004 durch Königin Silvia von Schweden statt. Am 2. Oktober 2005 machte sich die Götheborg auf den Weg nach China, im Juli 2006 wurde Guangzhou erreicht, um am 9. Juni 2007 unter großer medialer Aufmerksamkeit wieder im Heimathafen einzulaufen. Die Götheborg unternahm seither diverse Touren durch die Ostsee als Botschafter der schwedischen Wirtschaft und Kultur, so zum Beispiel am 19. Juni 2010 anlässlich der königlichen Hochzeitsfeier in Stockholm oder bei der Sail Amsterdam und der Sail Bremerhaven. Das Schiff befindet sich im Besitz der Stiftung Svenska Ostindiska Companiet AB, Bau und Betrieb wurden mit Spenden schwedischer Unternehmen finanziert. Am 26. Mai 2016 gab die Stiftung bekannt, dass ein Weiterbetrieb wegen der hohen Kosten nicht möglich sei und das Schiff daher zum Verkauf stünde. (de)
- Götheborg of Sweden is a sailing replica of the Swedish East Indiaman Götheborg I, launched in 1738 (not to be confused with the larger Götheborg II built some decades later). All sailors survived when the original ship sank off Gothenburg, Sweden, on 12 September 1745, while approaching the harbour on her return from a third voyage to China. Construction of the replica started in 1995, with the hull launched in 2003, and the rig fully tested for the first time in 2005. Much of the time was spent researching how to rebuild the replica. In 2008, Götheborg completed the first Baltic Sea Tour. It is the world's largest operational wooden sailing ship. (en)
- Le Götheborg III (2003) est un trois-mâts carré suédois de 47 m de long, construit entre 1992 et 2005, réplique d'un indiaman du XVIIIe siècle. (fr)
- Götheborg adalah sebuah kapal layar Swedia milik Svenska Ostindiska Companiet . Kapal ini dibangun di galangan pada tahun 1738 dan karam tepat di pintu pelabuhan Göteborg, Swedia, pada September 12 September 1745. Kapal ini digunakan untuk berlayar dari Swedia ke Tiongkok dan dalam perjalanannya selalu singgah di Batavia untuk mengisi logistik dan menunggu arah angin yang diperlukan untuk melanjutkan perjalanan. Meskipun karam, namun semua awak kapal tersebut selamat. Sisa-sisa kapal akhirnya ditemukan pada tahun 1985. (in)
- Ostindiefararen Götheborg är en replik av den ostindiefarare med samma namn (Götheborg), som 1745 gick på grund och sjönk vid Hunnebådan i Göteborgs hamninlopp. Ostindiefararen Götheborg har en total längd 58,5 meter och stormastens topp 47 meter över vattenlinjen. År 1986 startade en marinarkeologisk utgrävning av originalskeppet. År 1995 påbörjades bygget och åtta år senare sjösattes Götheborg. Under 20 månader mellan 2005 och 2007 seglade skeppet den historiska rutten till Kina och hem igen. Sedan dess har man varit ute på ett antal mindre expeditioner i Sverige och i övriga Europa, sommaren 2010 deltog man bland annat i festligheterna kring kronprinsessan Victorias bröllop. Ostindiefararen Götheborg är klassat som passagerarfartyg men bär den Svenska ostindiska kompaniets tvåtungade flagga, som tilldelats kompaniet under sin storhetstid på 1700-talet och nu igen vid skeppets sjösättning av Kungen, för att se ut som en örlogsflagga på avstånd och på så vis skrämma bort pirater som härjade runt södra Afrika och Madagaskar. Projektet Ostindiefararen Götheborg drivs av Svenska Ostindiska Companiet, som i sin tur ägs av en ideell stiftelse. (sv)
- 哥德堡号（瑞典語：Ostindiefararen Götheborg）是三艘瑞典木船的名稱。現存的一艘又叫「哥德堡三號」，是依照哥德堡一號製造的仿古木船，曾於2005年沿着古老的貿易航線駛往中國。「哥德堡一號」是瑞典東印度公司的商船，1745年從亞洲返回哥德堡港時沉沒，殘骸在1984年發現。此外，瑞典東印度公司還有另一艘名為哥德堡號的商船，1796年時於南非海域沉沒，該船稱為「哥德堡二號」。 (zh)
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- Shipwreck location of the original ship (en)
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- Sweden Västra Götaland (en)
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- Götheborg of Sweden is a sailing replica of the Swedish East Indiaman Götheborg I, launched in 1738 (not to be confused with the larger Götheborg II built some decades later). All sailors survived when the original ship sank off Gothenburg, Sweden, on 12 September 1745, while approaching the harbour on her return from a third voyage to China. Construction of the replica started in 1995, with the hull launched in 2003, and the rig fully tested for the first time in 2005. Much of the time was spent researching how to rebuild the replica. In 2008, Götheborg completed the first Baltic Sea Tour. It is the world's largest operational wooden sailing ship. (en)
- Le Götheborg III (2003) est un trois-mâts carré suédois de 47 m de long, construit entre 1992 et 2005, réplique d'un indiaman du XVIIIe siècle. (fr)
- Götheborg adalah sebuah kapal layar Swedia milik Svenska Ostindiska Companiet . Kapal ini dibangun di galangan pada tahun 1738 dan karam tepat di pintu pelabuhan Göteborg, Swedia, pada September 12 September 1745. Kapal ini digunakan untuk berlayar dari Swedia ke Tiongkok dan dalam perjalanannya selalu singgah di Batavia untuk mengisi logistik dan menunggu arah angin yang diperlukan untuk melanjutkan perjalanan. Meskipun karam, namun semua awak kapal tersebut selamat. Sisa-sisa kapal akhirnya ditemukan pada tahun 1985. (in)
- 哥德堡号（瑞典語：Ostindiefararen Götheborg）是三艘瑞典木船的名稱。現存的一艘又叫「哥德堡三號」，是依照哥德堡一號製造的仿古木船，曾於2005年沿着古老的貿易航線駛往中國。「哥德堡一號」是瑞典東印度公司的商船，1745年從亞洲返回哥德堡港時沉沒，殘骸在1984年發現。此外，瑞典東印度公司還有另一艘名為哥德堡號的商船，1796年時於南非海域沉沒，該船稱為「哥德堡二號」。 (zh)
- Die Götheborg ist ein Replikat des 1738 gebauten Ostindienfahrers Götheborg I der Schwedischen Ostindien-Kompanie. Das Schiff erlitt am 12. September 1745 Schiffbruch am Felsen Hunnebadan in der Göteborger Hafeneinfahrt. Es waren keine Todesopfer zu beklagen und ein großer Teil der Ladung konnte geborgen werden. Das Wrack wurde 1984 von Tauchern der Schwedischen Meeresarchäologischen Gesellschaft wiederentdeckt. Das Schiff befindet sich im Besitz der Stiftung Svenska Ostindiska Companiet AB, Bau und Betrieb wurden mit Spenden schwedischer Unternehmen finanziert. (de)
- Ostindiefararen Götheborg är en replik av den ostindiefarare med samma namn (Götheborg), som 1745 gick på grund och sjönk vid Hunnebådan i Göteborgs hamninlopp. Ostindiefararen Götheborg har en total längd 58,5 meter och stormastens topp 47 meter över vattenlinjen. År 1986 startade en marinarkeologisk utgrävning av originalskeppet. År 1995 påbörjades bygget och åtta år senare sjösattes Götheborg. Under 20 månader mellan 2005 och 2007 seglade skeppet den historiska rutten till Kina och hem igen. Sedan dess har man varit ute på ett antal mindre expeditioner i Sverige och i övriga Europa, sommaren 2010 deltog man bland annat i festligheterna kring kronprinsessan Victorias bröllop. Ostindiefararen Götheborg är klassat som passagerarfartyg men bär den Svenska ostindiska kompaniets tvåtungade fl (sv)
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- Götheborg (ca)
- Götheborg (Schiff, 2004) (de)
- Götheborg III (fr)
- Götheborg (in)
- Götheborg (ship) (en)
- Ostindiefararen Götheborg (sv)
- 哥德堡号 (zh)
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