| dbo:abstract
|
- ETOPS (acrònim anglès d'Extended Operations, anteriorment d'Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) és un estàndard de l'Organització de l'Aviació Civil Internacional que permet que els dissenys moderns d'avions bimotors puguin operar rutes en les quals, en algun moment, l'aeronau es trobi a més de 60 minuts de distància d'un aeròdrom adequat. Això permet que avions com els Boeing 757, 767, 737, 777, 787 i 747 (únic quadrimotor certificat per a ETOPS, exclusivament el model -8), així com els Airbus A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330 i A350 puguin realitzar rutes de llarga distància, especialment aquelles que sobrevolen deserts, oceans o les regions polars, que antigament estaven prohibides per als . Als països de parla anglesa s'ha arribat a fer broma sobre el significat d'ETOPS, convertint-lo de fet en un retroacrònim en substituir el seu significat per Engines Turn Or Passengers Swim ('[o] els motors funcionen o els passatgers neden'). (ca)
- ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) je akronym pro regule Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), které upravují podmínky, za kterých mohou být novější dvoumotorová dopravní letadla provozována na tratích, kde se letoun v určitém bodě ocitne ve vzdálenosti větší než 60 minut letu od nejbližšího letiště. To umožňuje dvoumotorovým dopravním letadlům jako jsou Boeing 737, 757, 767, 777, 787 a Airbus A300, A310, A320, A330, A350 létat na dálkových tratích (speciálně přes oceány, pouště nebo polární oblasti), které byly dříve pro dvoumotorové letouny z bezpečnostních důvodů uzavřeny. Existují různé verze standardů ETOPS, které se liší dobou letu, na kterou se mohou letouny vzdálit od nejbližšího letiště, např. ETOPS-90, ETOPS-120, ETOPS-180 (90, 120, 180 minut). ETOPS by měl v budoucnu být nahrazen novým systémem LROPS neboli Long Range Operational Performance Standards, který bude postihovat všechna letadla, nejen ta dvoumotorová. (cs)
- ايتابس (بالإنجليزية: ETOPS) وهو أسم أختصاري مأخوذ من (بالإنجليزية: Extended range Twin Operations) والتي تعني: التشغيل الثنائي الموسع المدى وذلك حسب إعادة التعريف الذي تم من قبل ادارة الطيران الاتحادية (FAA)، الأمريكية في عام 2007. تسمح قواعد ايتابس (ETOPS) للطائرات ذات المحركين، مثل طائرات إيرباص إيه 300، إيرباص إيه 310، إيرباص إيه 320، إيرباص إيه 330 وإيرباص إيه 350، وبوينغ 737، وبوينغ 757، وبوينغ 767، وبوينغ 777، وبوينغ 787، وإمبراير الفئة أي-جيت، وطائرة إيه تي آر 72، أن تطير في مسارات لمسافات طويلة والتي كانت في السابق ممنوعة على الطائرات ذات المحركين أن تطير عليها. وهناك مستويات مختلفة من شهادات مصادقة ايتابس (ETOPS)، تحدد لكل نوع طائرة، حيث تسمح لها بالطيران على مسارات طيران معينة، واقصى بُعد مسافة عن أقرب مطار، ووقت الطيران اللازم للوصول لذلك المطار. فعلى سبيل المثال، إذا تم اعتماده طائرة ومنحها شهادة مصادقة ايتابس (ETOPS)، لمدة 180 دقيقة، فأنه يسمح لها بالطيران في أي مسار جوي، طالما ذلك المسار يبعد مسافة تحليق عن أقرب مطار مناسب يمكن الوصول اليه في غضون 180 دقيقة طيران. وعمليات ايتابس (ETOPS) لا ترتبط باي علاقة مباشرة للتحليق فوق الماء أو طول مسافة الطيران فوق الماء. وانما تشير إلى الوقت الزمني الاقصى واللازم لبلوغ طائرة يعمل فيها محرك واحد فقط (بافتراض أن الآخر معطل) للتحول إلي مطار أخر مناسب يمكن اللهبوط فيه، بغض النظر عما إذا كانت هذه المسافة فوق اليابسة أو المياه. ووفقا للوائح المعمول بها في إف إيه إيه (FAA)، فأن هذه القاعدة النهائية تنطبق على مشغلين النقل الجوي تحت (الجزء: 121، ركاب)، وكذلك على المشغلين المندرجين تحت قواعد ولوائح (الجزء: 135) والخاصة بالطائرات المتعددة المحركات التوربينيه، وتستخدم في عمليات جوية طويلة المدى. إلا أن جميع طائرات الشحن والتي تدفع بأكثر من محركين وتعمل وفق (الجزء 121) و (الجزء 135) فهي مستثناه من غالبية هذه القواعد واللوائح. الانظمة المعمول بها في الوقت الحاضر 16 يناير 2007، تنص بتحديد اللوائح التي تحكم التصميم والتشغيل والصيانة في بعض الطائرات والتي تعمل على الرحلات الجوية وتطير لمسافات طويلة بعيدا عن المطارات تلمناسبة لهبوطها. وهذه القاعدة النهائية قننت سياسة الإف إيه إيه (FAA) الحالية، لخلق أفضل الممارسات والتوصيات الصناعة، فضلا عن المعايير الدولية الرامية لضمان رحلات جوية طويلة المدى تحلق بأمان ". قبل عام 2007، كانت الإف إيه إيه (FAA) تعرف ايتابس (ETOPS) بأنها: «عمليات طويلة المدى للطائرات ذات المحركين» (Extended Range Operations with two-engine airplanes) ويتم تطبيقها فقط على الطائرات الثنائية المحركات. تعرف المنظمة الدولية للطيران المدني أو (إيكاو - ICAO)، ايتابس (ETOPS) باسم «معايير الأداء التشغيلي للطائرات ذات المحركين طويلة المدى» (بالإنجليزية: Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards). ويطبق فقط على الطائرات الثنائية المحركات. وذلك حسب ماورد في الممارسات والمعايير والتوصيات (بالإنجليزية: ”Standard and Recommended Practice - “SARP). يطبق ايتابس على الطائرات ذات المحركين في المسارات الجوية التي تتطلب زمن تحويل إلي اقرب مطار أكثر من 60 دقيقة في وجود محرك واحد لا يعمل. اما بالنسبة للأنظمة والقواعد التي تغطي الطائرات المزودة بأكثر من محركين، والتي تحلق في المسارات الجوية التي تتطلب زمن تحويل إلي اقرب مطار أكثر من 180 دقيقة. فأنه ينطبق عليها لوائح الإف إيه إيه (FAA). حتى منتصف الثمانينات، كان مصطلح (EROPS) (بالإنجليزية: extended range operations) والذي يعني (عمليات مدى موسعة)، كان يستخدم قبل أن يتم استبداله بالمصطلح ايتابس (ETOPS). في عام 1997، واقترحت بوينغ تمديد سلطة ايتابس للطائرات الثنائية المحركات إلى أكثر من 180 دقيقة، كماقترحت ايرباص استبدال ايتابس (ETOPS) بنظام أخر أحدث، ويعرف باسم (LROPS) (بالإنجليزية: Long Range Operational Performance Standards) أو طويلة المدى معايير الأداء التشغيلي، الذي من شأنه أن يؤثر على جميع الطائرات المدنية، وليس فقط الطائرات ذات المحركين مع أكثر من 180 دقيقة ايتابس. وفقا لإف إيه إيه (FAA) في عام 2007، فأنه وردت العديد من الملاحظات بخصوص استخدام اختصار الموصى به "LROPS" (بالإنجليزية: Long Range Operations) والذي يعني: ايتابس للطائرات الثلاثية والرباعية المحركات. وذلك بغية تجنب الارتباك، والتفريق بالعمليات المتعلقة فيما يخص ما بعد ال 180 دقيقة وقت تحويل. وقد قررت الإف إيه إيه (FAA)، استخدام مصطلح واحد “للعمليات الموسعة”، وهو ايتابس (ETOPS)، لجميع العمليات المتعلقة، وبغض النظر عن عدد محركات الطائرة". الطائرات المملوكة للحكومة (بما في ذلك العسكرية) لا يلزمها التمسك بلوائح ايتابس (ETOPS). (ar)
- Unter ETOPS (laut ICAO seit 2012 auch EDTO, siehe ) werden in der Luftfahrt Regularien zusammengefasst, die es Fluggesellschaften erlauben, für einen Flug eine kürzere Route zu planen, als es die Standard-Sicherheitsregeln zum Erreichen eines Ausweichflughafens zulassen. Die Regularien werden von den Luftfahrtbehörden FAA, ICAO und EASA festgelegt. (de)
- ETOPS (/iːˈtɒps/) is an acronym for Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards—a special part of flight rules for one-engine-inoperative flight conditions. The International Civil Aviation Organization (ICAO) coined the acronym for twin-engine aircraft operation in airspace further than one hour from a diversion airport at the one-engine-inoperative cruise speed, over water or remote lands, or on routes previously restricted to three- and four-engine aircraft. (en)
- ETOPS (acrónimo inglés de Extended Operations, anteriormente de Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) es un acrónimo de unas reglas de la Organización de Aviación Civil Internacional que permiten que los diseños modernos de aviones bimotorizados puedan realizar aquellas rutas en las que, en algún momento, la aeronave se encuentra a más de 60 minutos de distancia de un aeródromo adecuado. Esto permite que aviones como el B757, el B767, el B737, el B777, el B787, B747 (único cuatrimotor habilitado con ETOPS, exclusivamente el modelo -8), el A300, el A310, el A318, el A319, el A320, el A321, el A330 el A350 el Tu 204 y el Tu 214 puedan realizar rutas de larga distancia, especialmente aquellas que atraviesan desiertos, océanos o áreas polares, que antiguamente estaban prohibidas para los . En los países de habla inglesa se ha llegado a bromear sobre el significado de ETOPS, convirtiéndolo de hecho en un retroacrónimo, al sustituir su significado por el de Engines Turn Or Passengers Swim ("los motores funcionan o los pasajeros nadan"). (es)
- ETOPS atau Extended Operations. Istilah yang digunakan adalah Extended Range Option with Two-Engine Airplanes namun makna itu diubah oleh Federal Aviation Administration(FAA) ketika peraturan yang diperluas untuk mencakup pesawat dengan lebih dari dua mesin. Hal ini mengacu pada standar dan direkomendasikan praktik (SARPS) yang dikeluarkan oleh ICAO untuk pesawat (seperti Airbus A300, A310, A320, A330 dan A350, Boeing 737, 757, 767, 777, 787, Embraer E-Jets, dan ATR 72) untuk terbang lama -rute -Jarak yang telah melebihi batas untuk pesawat bermesin ganda, dan kemudian untuk operasi berbagai diperpanjang pesawat bermesin empat (seperti Boeing 747-8 Intercontinental). Ada berbagai tingkat sertifikasi ETOPS, setiap pesawat yang memungkinkan untuk terbang pada rute yang merupakan sejumlah waktu terbang bermesin tunggal jauh dari bandara terdekat sesuai. Sebagai contoh, jika sebuah pesawat disertifikasi untuk 180 menit, diperbolehkan untuk terbang setiap rute tidak lebih dari 180 menit bermesin tunggal waktu terbang ke bandara terdekat. (in)
- Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards (ETOPS) est un règlement de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) permettant aux avions commerciaux équipés de deux moteurs d'utiliser des routes aériennes comportant des secteurs à plus d'une heure d'un aéroport de secours, dont notamment les parcours océaniques. En fonction d'une certification théorique puis de la fiabilité constatée des appareils et de leurs moteurs, un certificat ETOPS-90, ETOPS-120, ETOPS-180 est délivré. Cette dernière certification permet l'exploitation d'un avion sur 90 % des destinations au prix, parfois, d'une route plus longue qu'avec un quadrimoteur. Cette certification permet aux biréacteurs, essentiellement les Airbus A300, A310, A320, A330, A350 ainsi que les Boeing B737, B757, B767, B777, B787 de faire des vols long-courrier au-dessus de zones inhabitées (océans, déserts, pôles) à plus de 60 minutes d'un aéroport de déroutement (en cas de détresse). La certification ETOPS pourrait être prochainement remplacée par une nouvelle baptisée LROPS, pour Long Range Operational Performance Standards, qui prend en compte tous les types d'avions et non plus seulement les bimoteurs. Par ailleurs, pour la première fois, la Federal Aviation Administration adopta ETOPS pour les quadriréacteurs selon lequel ces appareils construits après février 2015 ont besoin d'ETOPS, s'ils effectuent plus de 180 minutes de vols sans disponibilité d'atterrissage. Il faut désormais ETOPS, quel que soit le nombre de moteurs. (fr)
- ETOPS(본명 : Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)는 항공기 용어로, 2개의 엔진이 달린 항공기가 운항 도중 하나의 엔진이 고장나서 나머지 엔진 하나를 가지고 운항할 수 있는 시간을 각 항공기별로 비상 착륙 대상 공항으로부터 1시간, 3시간 또는 특정 시간 이상 거리가 떨어져 있어도 운항을 할 수 있는 인증 제도다. 통상 항공기는 문제가 생겨도 자동차와는 달리, 길가에 세워 두고 정비를 할 수 없는 수단이기 때문에 정비를 위해서 착륙해야 하는 시간 및 공간이 필요하므로, 위와 같은 안전 제한 규정을 ETOPS라고 한다. 분 단위로 인증하며, 예를 들어 ETOPS-180은 엔진 하나가 고장났을 경우 3시간(180분) 내에 대체 공항 및 비행장에 비상 착륙하라는 뜻이다. 이를테면 인천국제공항에서 출발하는 에어버스 A330 여객기가 호주로 향하는 항공기의 기체에 이상이 생겼을 때에는 베트남, 태국, 말레이시아, 필리핀 등에 비상 착륙하는 식으로 볼 수 있다. (ko)
- ETOPS（英語: Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards、イートップス）とは、民間旅客機の安全性確保のためのルールの1つである。エンジンを2基しか持たない旅客機では、仮にそのうちの1基が飛行中に停止した場合でも一定時間以内に代替の空港へ緊急着陸することが可能な航空路でのみ飛行が許されるとして、国際民間航空機関 (ICAO) が取り決めたものである。緊急時にエンジン1基のみでの飛行する場合、飛行可能な時間を定めたものと言い替えることができる。 日本の国土交通省は、ETOPSを「双発機による長距離進出運航」と呼び、実施承認審査基準を設定している。 なお、この規定は今後、新たに提案されたLROPS (英語: Long Range Operational Performance Standards) に置き換えられる可能性がある。 (ja)
- Le ETOPS (Extended Range Twin-engine OPeration Standards) sono regole aeronautiche applicate a effettuati con commerciali sopra zone con scarsa presenza di aeroporti adeguati agli atterraggi di emergenza, come gli oceani o le zone desertiche. (it)
- ETOPS is een afkorting van Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards (Nederlands: prestatiestandaarden voor tweemotorige vliegtuigen met een vergroot bereik). Deze standaard is opgesteld door de ICAO. De regel maakt vliegen met tweemotorige vliegtuigen mogelijk tussen twee vliegvelden die verder dan 120 minuten uit elkaar liggen. De regel is ontworpen om tweemotorige toestellen (zoals de Boeing 767, Airbus A350 of de Boeing 777) op trans-Atlantische routes te laten vliegen. De ETOPS-regel heeft niet direct te maken met vliegen over water of afstanden over water. Het refereert aan een eenmotorige operatie tussen twee uitwijkvliegvelden. (nl)
- ETOPS (akronim od ang. Extended range Twin Operations) – certyfikat pozwalający samolotom dwusilnikowym latać na trasach długodystansowych, które były wcześniej niedostępne dla maszyn o takiej liczbie silników. Istnieją różne rodzaje certyfikatów ETOPS, każdy z nich pozwala samolotom na operowanie na trasach odległych o określoną ilość czasu od najbliższego lotniska awaryjnego. Przykładowo, jeśli maszyna posiada certyfikat ETOPS 180 minut, może lecieć każdą trasą, która jest odległa o maksymalnie 180 minut od najbliższego awaryjnego lotniska. ETOPS odnosi się do wszystkich tras nad lądem i wodą. Certyfikacja ETOPS zależy od kilku czynników: * niezawodności samolotu, * niezawodności silników, * spełnienia dodatkowych wymogów obsługowych, * przygotowania procedur planowania i wykonywania lotów, * określenia obszarów i tras przewidywanych operacji, szkoleń personelu. W lotach ETOPS na etapie planowania stosuje się podwyższone minima pogodowe dla wybranych lotnisk zapasowych. Dla podejść precyzyjnych – DA/H + 200 stóp RVR/VIS + 800 m. Dla nieprecyzyjnych i podejścia z okrążenia – MDA/H + 400 stóp RVR/VIS + 1500 m. Niezbędna jest co najmniej jedna procedura podejścia instrumentalnego, a ponadto lotnisko zapasowe musi mieć zapewnione w porze przewidywanego lądowania służby ruchu lotniczego i odpowiednie służby ratunkowe. Obecnie wyróżnia się następujące certyfikaty ETOPS: ETOPS-75 ETOPS-90 ETOPS-120/138 ETOPS-180/207 (daje pokrycie 95% powierzchni planety) ETOPS-240 ETOPS-240 ETOPS-330 ETOPS-370 Ostatnio zasady ETOPS rozszerzono także na samoloty mające więcej niż 2 silniki. Każdy czterosilnikowy liniowiec pasażerski wyprodukowany po lutym 2015 roku musi spełniać wymogi certyfikatu ETOPS – 180 minut lub wyższe. W tej kategorii rekordzistą jest Boeing 748 (747-800), który w marcu 2015 otrzymał certyfikat ETOPS 330. W celu przeprowadzania operacji ETOPS konieczne jest uzyskanie zgody władz nadzoru lotniczego zarówno z punktu widzenia operacyjnego, jak i technicznego. Część techniczna leży w kompetencjach działu Obsługi Technicznej. W części operacyjnej zgoda określa typ samolotu (włączając w to modele silników), maksymalny zatwierdzony czas ETOPS, obszar operacji, kwalifikacje załogi lotniczej i dyspozytorów lotu. Całość musi zostać opisana w Instrukcji Operacyjnej przewoźnika. Załoga zaangażowana w operacje ETOPS musi przejść stosowny kurs, a jego tematyka musi być także podejmowana na cyklicznych szkoleniach i weryfikowana podczas testów. Scenariusze ETOPS muszą być również okresowo dołączane do powtarzalnych treningów na symulatorze. Dodatkowo, kurs ETOPS muszą przejść wszyscy dyspozytorzy lotu zaangażowani w planowanie operacji tego typu. Tak więc uzyskanie certyfikatu ETOPS zapewnia przewoźnikom możliwość wykonywania bardziej ekonomicznych lotów na większe odległości (dzięki wytyczaniu krótszych tras), usprawniając przede wszystkim ruch transoceaniczny. Ma to olbrzymie znaczenie w kwestii utrzymania konkurencyjnych cen biletów, a także zwiększania bezpieczeństwa tej formy podróżowania. (pl)
- ETOPS (англ. Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS) — аббревиатура, используемая в гражданской авиации для правил выполнения полётов увеличенной дальности над водной поверхностью самолётами с двумя газотурбинными двигателями. Международные требования к выполнению таких полётов приняты Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в Приложении 6 к Чикагской конвенции (1944 года). (ru)
- ETOPS (Extended Operations, cunhada inicialmente como Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) é uma sigla para certificações oficiais de de vários países, que permitem às aeronaves comerciais e voarem em rotas com trechos que estejam tão distantes de um aeroporto alternativo quanto a distância de voo percorrida em até 60 minutos, ou, em outros casos, até mais. ETOPS são certificações obrigatórias concedidas por autoridades aeronáuticas, entre elas a FAA dos Estados Unidos e a EASA européia, que permitem que bimotores, bimotores e alguns turboélices bimotores operem normalmente em longas rotas transoceânicas. Algumas aeronaves com mais de dois motores, também possui ETOPS, devido a outros requisitos (como contenção de fogo nos porões de carga). Numa tradução livre e simplificada, ETOPS significa Operação de Longo Alcance, e, durante o processo de certificação, as autoridades aeronáuticas submetem a aeronave e o seu fabricante a uma série de exigências, entre elas sistemas de segurança redundantes e equipamentos de comunicação e navegação altamente confiáveis. Atualmente, as principais certificações atuais deste tipo são:
* ETOPS 120 minutos;
* ETOPS 180 minutos; Para receber qualquer uma destas certificações os fabricantes de aeronaves comerciais ou executivas têm que demonstrar para as autoridades aeronáuticas, incluindo testes de demonstração em voo, que a aeronave submetida a análise é segura o suficiente para este tipo de operação, incluindo longas viagens transoceânicas. A FAA - Federal Aviation Administration e a EASA - European Aviation Safety Agency são algumas das autoridades aeronáuticas que emitem essas certificações e, na prática, lideram os trabalhos de avaliações desse tipo, sendo, na maioria das vezes, seguidas nestas exigências pelas demais autoridades aeronáuticas de outros países, a maioria delas signatária da ICAO. Atualmente, a maior parte dos modelos de aeronaves bimotoras, comerciais e executivas, de médio e grande portes, com motorização turbofan, com alcance intercontinental, dos grandes fabricantes mundiais, possuem essas certificações. É vital para qualquer fabricante ter essas certificações. A principal exigência das autoridades aeronáuticas para a obtenção dessas certificações é a capacidade da aeronave se manter em voo, caso um dos motores falhe, até uma parada de emergência mais próxima, principalmente pela análise do índice de confiabilidade dos motores. As companhias aéreas comerciais também podem ser submetidas à exigência de certificação ETOPS, que inclui a análise de questões relacionadas à segurança de voo, entre elas os seus programas de treinamento e padrões usados na manutenção das aeronaves. Na década de 1980, a primeira aeronave comercial de grande porte, com dois motores, a receber a certificação ETOPS para operar rotas intercontinentais sobre o Oceano Atlântico, ligando os Estados Unidos à Europa, foi o widebody Boeing 767. (pt)
- ETOPS står för "Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards", vilket fritt översatt betyder "Förlängd sträcka tvåmotoriga flygplan får flyga", vilket gör att tvåmotoriga passagerarflyg inte får flyga alltför långa sträckor utan att ha en reservflygplats i närheten om de skulle få motorproblem. Detta gör att till exempel Boeing 777 inte kan flyga raka vägen ifrån Perth, Australien till Johannesburg Sydafrika; idag flygs enbart 4-motoriga jetflygplan på den rutten. ETOPS kommer eventuellt bli ersatt av ett nyare system kallat LROPS (Long Range Operational Performance Standards), som kommer omfatta alla civila flygplan, inte bara de med två motorer. ETOPS har olika kategorier som beror bland annat på hur väl ett flygbolags motorer har fungerat, många timmar utan problem ger högre ETOPS. (sv)
- 雙發動機延程飛行（英語：Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards，航空字母縮寫：ETOPS，美国联邦航空管理局簡略為「Extended Operation」），（Extended Operations）與（Long Range Operational Performance Standards）標準，前身包括雙發動機延程飛行 （Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards），或雙發動機延程操作標準，最初是國際民航組織為一些執行備降機場之間超過60分鐘航程的航線的雙發動機商用飛機所訂下的規定。ETOPS容許雙發動機飛機如波音737、757、767、777、787、空中巴士A300、A310、A320、A330、A350作長距離飛行（尤其是穿越沙漠、海洋和極地的航線）。ETOPS訂立前，雙發動機飛機都不能執行這一類航班。 在西方世界，ETOPS經常被戲稱為「Engines Turn Or Passengers Swim」（發動機要轉動，否則乘客就得游泳）。不過，現今的噴射客機均相當安全，统计显示，目前民航飞机的发动机，每1000小时飞行时间的空中停车率在0.020以内，也就是说每飞行十万小时，单发失效不到两次。从機率上说，一辈子也未必遇的到一次空中发动机失效。 2007年2月15日，由美国联邦航空管理局（FAA）發表的全新ETOPS規則正式執行。有關的規則被重新定義為「延程飛行」，涵蓋所有具有兩具或以上噴射發動機的飛機。此外，歐洲航空安全局（EASA）也正在草擬涵蓋三發動機與四發動機飛機的「長距離飛行性能標準」（LROPS），而EASA對於ETOPS的定義，則仍然限於雙發動機飛機。有關標準預計會在2008年內實行。根據FAA新版的 14 CFR 121.161，規定在2015年2月後所製造的四引擎客機，在執行備降機場之間超過180分鐘航程的航線時，也必須遵守ETOPS之規定。四引擎貨機與軍機則不在此限。 (zh)
- ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS - Розширені Правила Польотів для Двомоторних Літаків) - норми, особливі вимоги до виконання польотів на двомоторному літаку над безорієнтирною місцевістю , розроблені Міжнародною організацією цивільної авіації - ІКАО. За нормами ETOPS маршрут двомоторного літака повинен бути побудований таким чином, щоб він постійно перебував у межах певного часу польоту до найближчого аеродрому, де можна було б зробити вимушену посадку в разі відмови одного з двигунів. Це дозволило врегулювати правила польотів через океан, пустелю або полярні зони для таких дводвигунових літаків, як А300, А310, А320, А330, А350, ATR 72, Боїнг 737, Боїнг 757, Боїнг 767, Боїнг 777, Боїнг 787, Bombardier Q Series, Embraer E-Jet. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Unter ETOPS (laut ICAO seit 2012 auch EDTO, siehe ) werden in der Luftfahrt Regularien zusammengefasst, die es Fluggesellschaften erlauben, für einen Flug eine kürzere Route zu planen, als es die Standard-Sicherheitsregeln zum Erreichen eines Ausweichflughafens zulassen. Die Regularien werden von den Luftfahrtbehörden FAA, ICAO und EASA festgelegt. (de)
- ETOPS (/iːˈtɒps/) is an acronym for Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards—a special part of flight rules for one-engine-inoperative flight conditions. The International Civil Aviation Organization (ICAO) coined the acronym for twin-engine aircraft operation in airspace further than one hour from a diversion airport at the one-engine-inoperative cruise speed, over water or remote lands, or on routes previously restricted to three- and four-engine aircraft. (en)
- ETOPS(본명 : Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)는 항공기 용어로, 2개의 엔진이 달린 항공기가 운항 도중 하나의 엔진이 고장나서 나머지 엔진 하나를 가지고 운항할 수 있는 시간을 각 항공기별로 비상 착륙 대상 공항으로부터 1시간, 3시간 또는 특정 시간 이상 거리가 떨어져 있어도 운항을 할 수 있는 인증 제도다. 통상 항공기는 문제가 생겨도 자동차와는 달리, 길가에 세워 두고 정비를 할 수 없는 수단이기 때문에 정비를 위해서 착륙해야 하는 시간 및 공간이 필요하므로, 위와 같은 안전 제한 규정을 ETOPS라고 한다. 분 단위로 인증하며, 예를 들어 ETOPS-180은 엔진 하나가 고장났을 경우 3시간(180분) 내에 대체 공항 및 비행장에 비상 착륙하라는 뜻이다. 이를테면 인천국제공항에서 출발하는 에어버스 A330 여객기가 호주로 향하는 항공기의 기체에 이상이 생겼을 때에는 베트남, 태국, 말레이시아, 필리핀 등에 비상 착륙하는 식으로 볼 수 있다. (ko)
- ETOPS（英語: Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards、イートップス）とは、民間旅客機の安全性確保のためのルールの1つである。エンジンを2基しか持たない旅客機では、仮にそのうちの1基が飛行中に停止した場合でも一定時間以内に代替の空港へ緊急着陸することが可能な航空路でのみ飛行が許されるとして、国際民間航空機関 (ICAO) が取り決めたものである。緊急時にエンジン1基のみでの飛行する場合、飛行可能な時間を定めたものと言い替えることができる。 日本の国土交通省は、ETOPSを「双発機による長距離進出運航」と呼び、実施承認審査基準を設定している。 なお、この規定は今後、新たに提案されたLROPS (英語: Long Range Operational Performance Standards) に置き換えられる可能性がある。 (ja)
- Le ETOPS (Extended Range Twin-engine OPeration Standards) sono regole aeronautiche applicate a effettuati con commerciali sopra zone con scarsa presenza di aeroporti adeguati agli atterraggi di emergenza, come gli oceani o le zone desertiche. (it)
- ETOPS (англ. Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS) — аббревиатура, используемая в гражданской авиации для правил выполнения полётов увеличенной дальности над водной поверхностью самолётами с двумя газотурбинными двигателями. Международные требования к выполнению таких полётов приняты Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в Приложении 6 к Чикагской конвенции (1944 года). (ru)
- ايتابس (بالإنجليزية: ETOPS) وهو أسم أختصاري مأخوذ من (بالإنجليزية: Extended range Twin Operations) والتي تعني: التشغيل الثنائي الموسع المدى وذلك حسب إعادة التعريف الذي تم من قبل ادارة الطيران الاتحادية (FAA)، الأمريكية في عام 2007. تسمح قواعد ايتابس (ETOPS) للطائرات ذات المحركين، مثل طائرات إيرباص إيه 300، إيرباص إيه 310، إيرباص إيه 320، إيرباص إيه 330 وإيرباص إيه 350، وبوينغ 737، وبوينغ 757، وبوينغ 767، وبوينغ 777، وبوينغ 787، وإمبراير الفئة أي-جيت، وطائرة إيه تي آر 72، أن تطير في مسارات لمسافات طويلة والتي كانت في السابق ممنوعة على الطائرات ذات المحركين أن تطير عليها. (ar)
- ETOPS (acrònim anglès d'Extended Operations, anteriorment d'Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) és un estàndard de l'Organització de l'Aviació Civil Internacional que permet que els dissenys moderns d'avions bimotors puguin operar rutes en les quals, en algun moment, l'aeronau es trobi a més de 60 minuts de distància d'un aeròdrom adequat. Això permet que avions com els Boeing 757, 767, 737, 777, 787 i 747 (únic quadrimotor certificat per a ETOPS, exclusivament el model -8), així com els Airbus A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330 i A350 puguin realitzar rutes de llarga distància, especialment aquelles que sobrevolen deserts, oceans o les regions polars, que antigament estaven prohibides per als . (ca)
- ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) je akronym pro regule Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), které upravují podmínky, za kterých mohou být novější dvoumotorová dopravní letadla provozována na tratích, kde se letoun v určitém bodě ocitne ve vzdálenosti větší než 60 minut letu od nejbližšího letiště. Existují různé verze standardů ETOPS, které se liší dobou letu, na kterou se mohou letouny vzdálit od nejbližšího letiště, např. ETOPS-90, ETOPS-120, ETOPS-180 (90, 120, 180 minut). (cs)
- ETOPS (acrónimo inglés de Extended Operations, anteriormente de Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) es un acrónimo de unas reglas de la Organización de Aviación Civil Internacional que permiten que los diseños modernos de aviones bimotorizados puedan realizar aquellas rutas en las que, en algún momento, la aeronave se encuentra a más de 60 minutos de distancia de un aeródromo adecuado. Esto permite que aviones como el B757, el B767, el B737, el B777, el B787, B747 (único cuatrimotor habilitado con ETOPS, exclusivamente el modelo -8), el A300, el A310, el A318, el A319, el A320, el A321, el A330 el A350 el Tu 204 y el Tu 214 puedan realizar rutas de larga distancia, especialmente aquellas que atraviesan desiertos, océanos o áreas polares, que antiguamente estaban p (es)
- ETOPS atau Extended Operations. Istilah yang digunakan adalah Extended Range Option with Two-Engine Airplanes namun makna itu diubah oleh Federal Aviation Administration(FAA) ketika peraturan yang diperluas untuk mencakup pesawat dengan lebih dari dua mesin. Hal ini mengacu pada standar dan direkomendasikan praktik (SARPS) yang dikeluarkan oleh ICAO untuk pesawat (seperti Airbus A300, A310, A320, A330 dan A350, Boeing 737, 757, 767, 777, 787, Embraer E-Jets, dan ATR 72) untuk terbang lama -rute -Jarak yang telah melebihi batas untuk pesawat bermesin ganda, dan kemudian untuk operasi berbagai diperpanjang pesawat bermesin empat (seperti Boeing 747-8 Intercontinental). (in)
- Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards (ETOPS) est un règlement de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) permettant aux avions commerciaux équipés de deux moteurs d'utiliser des routes aériennes comportant des secteurs à plus d'une heure d'un aéroport de secours, dont notamment les parcours océaniques. La certification ETOPS pourrait être prochainement remplacée par une nouvelle baptisée LROPS, pour Long Range Operational Performance Standards, qui prend en compte tous les types d'avions et non plus seulement les bimoteurs. (fr)
- ETOPS is een afkorting van Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards (Nederlands: prestatiestandaarden voor tweemotorige vliegtuigen met een vergroot bereik). Deze standaard is opgesteld door de ICAO. De regel maakt vliegen met tweemotorige vliegtuigen mogelijk tussen twee vliegvelden die verder dan 120 minuten uit elkaar liggen. (nl)
- ETOPS (akronim od ang. Extended range Twin Operations) – certyfikat pozwalający samolotom dwusilnikowym latać na trasach długodystansowych, które były wcześniej niedostępne dla maszyn o takiej liczbie silników. Istnieją różne rodzaje certyfikatów ETOPS, każdy z nich pozwala samolotom na operowanie na trasach odległych o określoną ilość czasu od najbliższego lotniska awaryjnego. Przykładowo, jeśli maszyna posiada certyfikat ETOPS 180 minut, może lecieć każdą trasą, która jest odległa o maksymalnie 180 minut od najbliższego awaryjnego lotniska. ETOPS odnosi się do wszystkich tras nad lądem i wodą. (pl)
- ETOPS (Extended Operations, cunhada inicialmente como Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) é uma sigla para certificações oficiais de de vários países, que permitem às aeronaves comerciais e voarem em rotas com trechos que estejam tão distantes de um aeroporto alternativo quanto a distância de voo percorrida em até 60 minutos, ou, em outros casos, até mais. Atualmente, as principais certificações atuais deste tipo são:
* ETOPS 120 minutos;
* ETOPS 180 minutos; (pt)
- ETOPS står för "Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards", vilket fritt översatt betyder "Förlängd sträcka tvåmotoriga flygplan får flyga", vilket gör att tvåmotoriga passagerarflyg inte får flyga alltför långa sträckor utan att ha en reservflygplats i närheten om de skulle få motorproblem. Detta gör att till exempel Boeing 777 inte kan flyga raka vägen ifrån Perth, Australien till Johannesburg Sydafrika; idag flygs enbart 4-motoriga jetflygplan på den rutten. (sv)
- 雙發動機延程飛行（英語：Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards，航空字母縮寫：ETOPS，美国联邦航空管理局簡略為「Extended Operation」），（Extended Operations）與（Long Range Operational Performance Standards）標準，前身包括雙發動機延程飛行 （Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards），或雙發動機延程操作標準，最初是國際民航組織為一些執行備降機場之間超過60分鐘航程的航線的雙發動機商用飛機所訂下的規定。ETOPS容許雙發動機飛機如波音737、757、767、777、787、空中巴士A300、A310、A320、A330、A350作長距離飛行（尤其是穿越沙漠、海洋和極地的航線）。ETOPS訂立前，雙發動機飛機都不能執行這一類航班。 (zh)
- ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS - Розширені Правила Польотів для Двомоторних Літаків) - норми, особливі вимоги до виконання польотів на двомоторному літаку над безорієнтирною місцевістю , розроблені Міжнародною організацією цивільної авіації - ІКАО. За нормами ETOPS маршрут двомоторного літака повинен бути побудований таким чином, щоб він постійно перебував у межах певного часу польоту до найближчого аеродрому, де можна було б зробити вимушену посадку в разі відмови одного з двигунів. (uk)
|
