HMS Defence (1861)
Defence | |
---|---|
Klasse | |
Type | Panserskib |
Klasse | Defence-klassen |
Søsterskibe | Resistance |
Historie | |
Værft | Palmers, Jarrow |
Påbegyndt | 14. december 1859 |
Søsat | 24. april 1861 |
Taget i brug | 2. december 1861 |
Udgået | Blev flydende værksted 1890 |
Skæbne | Ophugget august 1935 |
Tekniske data | |
Deplacement | 6.150 t |
Længde | 92,0 m |
Bredde | 16,5 m |
Dybgang | 7,6 m |
Fremdrift | Maskineri: 2.540 HK, fire kedler, én skrue. Sejl: Barkrigget |
Fart | 11,6 knob |
Rækkevidde | (460 t kul) |
Panser | 114 mm (max) sidepanser af jern |
Besætning | 460 |
Artilleri | 8 styk 17,8 cm bagladere, 10 styk 68 pund forladere 4 styk 12,7 cm bagladere 1868: 2 styk 20,3 cm forladere 14 styk 17,8 cm forladere |
Panserskibet HMS Defence og søsterskibet Resistance var mindre udgaver af den foregående Warrior-klasse. De havde svagere kanonarmering og var langsommere, og deres eneste fortrin var, at de som kortere skibe var noget mere manøvredygtige. Som en nyskabelse i forhold til forgængerne var de udstyret med vædderstævn. Navnet Defence betyder forsvar, og skibet var det tredje af fire i Royal Navy med dette navn.
Tjeneste
[redigér | rediger kildetekst]Efter færdiggørelsen i 1862 gjorde Defence tjeneste i Kanalflåden til 1866, hvor det blev sendt til Plymouth til eftersyn og omarmering. Kom retur til Kanalflåden i 1868, og blev i 1869 sendt til stationen i Nordamerika for at afløse HMS Royal Alfred. Gjorde derefter tjeneste i Middelhavet fra 1871 til 1872, fulgt af et langt eftersyn i Plymouth 1872-74. Defence blev så vagtskib ved Shannon fra 1874-76, og havde yderligere en periode i Kanalflåden fra 1876-79. Den sidste tjeneste til søs var som vagtskib på Mersey-floden frem til 1885. I 1890 blev armering og maskineri fjernet, og Defence blev et flydende værksted. Navnet blev ændret til Indus I i 1898. Blev hugget op i Plymouth i august 1935.
Litteratur
[redigér | rediger kildetekst]- Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5