Volvo S40/V50
Volvo S40/V50 var en personbilsmodel fra den svenske bilfabrikant Volvo, som tilhørte den lille mellemklasse og blev fremstillet mellem januar 2004 og maj 2012.
Volvo S40/V50 | |
---|---|
![]() Volvo S40 (2004−2007) | |
Produktion | |
Producent | Volvo Cars |
Koncern | Ford (2004−2009) Geely (2010−2012) |
Model | S40 V50 |
Produktionsår | 2004−2012 |
Produktionssted | Gent, ![]() |
Karrosseri og platform | |
Type | Lille mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan (S40) 5-dørs stationcar (V50) |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest | ![]() |
Beslægtede | Ford Focus Mazda3 Mazda5 Volvo C30 |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,6−2,5 liter (74−169 kW) Diesel: 1,6−2,4 liter (80−132 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2640 mm |
Længde | 4468−4522 mm |
Bredde | 1770 mm |
Højde | 1452−1457 mm |
Egenvægt | 1324−1552 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Volvo S40/V40 |
Efterfølger | Volvo V40 |
Modellen var i modelprogrammet placeret mellem den coupéagtige C30 og de store mellemklassebiler S60 og V60.
Modelhistorie
redigérI slutningen af 2003 blev sedanmodellen S40 (S40 II), præsenteret. I rammerne af Volvos dengang aktuelle navngivningspolitik kom den tilsvarende stationcar ikke til at hedde V40 II, men i stedet V50. Modellerne, som blev bygget på Volvos fabrik i belgiske Gent, kom på markedet i foråret 2004.
Den for S40/V50 tilgrundliggende platform, internt betegnet P1x, blev udviklet sammen med Ford. Udover Volvo-modellerne S40 II, V50 og C30 var også Ford Focus, Mazda3 og Mazda5 bygget på samme platform. Såvel platformen som undervogns- og gearkassekomponenterne var dermed identiske med Mazda3. Karrosseriet var i modsætning til forgængerens ca. 34% stivere.
Bilens ydre blev tilpasset Volvos dengang aktuelle designsprog, og kabinen fik en "fritsvævende" midterkonsol.
-
Volvo S40 T5 (2004–2007)
-
Bagfra
-
Volvo V50 (2004–2007)
Facelift
redigérI april 2007 fik S40 og V50 et facelift, som hovedsageligt kunne kendes på let modificerede kofangere og ny baglygtegrafik. Motorprogrammet var i vidt omfang uændret, dog ydede topmodellen T5 i den faceliftede udgave 169 kW (230 hk) i stedet for den oprindelige models 162 kW (220 hk). Derudover blev S40 også solgt som Flexible Fuel Vehicle med 1,8-litersmotoren med 92 kW (125 hk).
-
Volvo S40 (2007–2012)
-
Volvo S40 T5 (2007–2012)
-
Volvo V50 (2007–2012)
I maj 2012 indstillede Volvo produktionen af S40 og V50. Efterfølgeren for begge modeller var hatchbacken V40.
Sikkerhed
redigérI Euro NCAPs kollisionstest fik V50 ligesom Ford Focus fem stjerner ud af fem mulige.[1] Derudover er modellen af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet bedømt som værende mindst 20 procent sikrere end middelbilen.[2]
Motorer
redigérAf sparegrunde var også de firecylindrede motorer i vidt omfang identiske med dem monteret i Ford Focus og Mazda3. De femcylindrede motorer var dog lavet af Volvo selv, både benzin- og dieselmotorerne. Ford købte af Volvo 2,5-litersmotoren med 162 kW (220 hk) til brug i Ford Focus ST/RS, Ford Mondeo og Ford S-MAX.
Benzinmotorerne gik fra 1,6 med 74 kW (100 hk) til topmodellen T5 med 169 kW (230 hk). Dieselprogrammet gik fra PSA og Fords 1,6-liters dieselmotor med 80 kW (109 hk), over den fra samme samarbejde stammende 2,0-litersmotor med 100 kW (136 hk) til Volvos egen D5-motor med 132 kW (180 hk). Alle dieselmotorer fik i december 2005 partikelfilter som standardudstyr.
I foråret 2010 blev motorprogrammet modificeret, så de to mindste benzinmotorer udgik og 2,0'eren også kunne fås som FlexiFuel. 1,6-liters dieselmotoren hed nu D2 og fik sin effekt øget til 84 kW (114 hk). Den firecylindrede 2,0-dieselmotor blev afløst af en femcylindret egenudviklet motor med samme slagvolume, som kunne fås som D3 med 110 kW (150 hk) og D4 med 130 kW (177 hk).
Som svar på Toyota Prius kom i 2009 DRIVe-udgaven med 1,6 D-motor med 80 kW (109 hk) og senere 84 kW (114 hk), start/stop-system og andre detaljer til forbrugsreducering på markedet, dog uden eldrift (hybrid).
Tekniske data
redigérBenzinmotorer
redigér1,6 | 1,8 | 1,8 F | 2,0 | 2,0 F | 2,4 | 2,4i | T5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byggeperiode | 1/2005–10/2010 | 1/2004–10/2009 | 4/2007–10/2009 | 10/2006–5/2012 | 11/2009–5/2012 | 1/2004–10/2009 | 4/2004–3/2007 | 4/2007–5/2012 | |
Udstyrsvarianter (til 2009) | −, Kinetic, Momentum, Summum, RDesign | Kinetic, Momentum, Summum | |||||||
Motordata | |||||||||
Motorkode | B4164S3 | B4184S11 | B4184S8 | B4204S3 | B4204S4 | B5244S5 | B5244S4 | B5244T3 | B5254T7 |
Motortype | R4-benzinmotor | R5-benzinmotor | |||||||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | ||||||||
Ventilstyring | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | |||||||
Fødesystem | Multipoint | ||||||||
Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||
Køling | Vandkøling | ||||||||
Boring × slaglængde | 79,0 × 81,4 mm | 83,0 × 83,1 mm | 87,5 × 83,1 mm | 83,0 × 90,0 mm | 83,0 × 93,2 mm | ||||
Slagvolume | 1596 cm³ | 1798 cm³ | 1999 cm³ | 2435 cm³ | 2521 cm³ | ||||
Kompressionsforhold | 11,0:1 | 10,8:1 | 10,3:1 | 9,0:1 | |||||
Maks. effekt ved omdr./min. | 74 kW (100 hk) /6000 |
92 kW (125 hk) /6000 |
107 kW (145 hk) /6000 |
103 kW (140 hk) /5000 |
125 kW (170 hk) /6000 |
162 kW (220 hk) /5000 |
169 kW (230 hk) /5000 | ||
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 150 Nm /4000 |
165 Nm /4000 |
185 Nm /4500 |
220 Nm /4000 |
230 Nm /4400 |
320 Nm /1500−4800 |
320 Nm /1500−5000 | ||
Kraftoverførsel | |||||||||
Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | ||||||||
Drivende hjul (ekstraudstyr) | – | Alle | |||||||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 6-trins manuel | |||||||
Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 6-trins dobbeltkobling | – | 5-trins automatisk | |||||
Præstationer (S40)[B 1] | |||||||||
Topfart | 185 km/t | 200 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
210 km/t | 205 km/t (200 km/t) |
220 km/t (215 km/t) |
240 km/t (235 km/t [230 km/t] [(225 km/t)] | ||
Acceleration 0-100 km/t | 11,9 sek. | 10,9 sek. | 9,5 sek. (9,8 sek.) |
9,5 sek. | 9,9 sek. (10,6 sek.) |
8,2 sek. (8,9 sek.) |
6,8 sek. (7,2 sek.) [7,1 sek.] [(7,5 sek.)] | ||
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,2 liter Blyfri 95 |
7,4 liter E85 |
7,6 liter (8,1 liter) Blyfri 95 |
8,4 liter (9,1 liter) Blyfri 95 |
8,5 liter (9,1 liter) Blyfri 95 |
8,7 liter (9,4 liter) [9,5 liter] [(10,1 liter)] Blyfri 95 |
8,7 liter (9,4 liter) [9,6 liter] [(10,2 liter)] Blyfri 95 | ||
CO2-udslip ved blandet kørsel | 171 g/km | 172 g/km | 176 g/km (194 g/km) |
174 g/km | 199 g/km (217 g/km) |
203 g/km (217 g/km) |
208 g/km (224 g/km) [229 g/km] [(241 g/km)] | ||
Præstationer (V50)[B 1] | |||||||||
Topfart | 185 km/t | 200 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
210 km/t | 205 km/t (200 km/t) |
220 km/t (215 km/t) |
240 km/t (235 km/t [230 km/t] [(225 km/t)] | ||
Acceleration 0-100 km/t | 12,0 sek. | 11,0 sek. | 9,6 sek. (9,8 sek.) |
9,6 sek. | 10,0 sek. (10,7 sek.) |
8,3 sek. (9,0 sek.) |
6,9 sek. (7,3 sek.) [7,2 sek.] [(7,6 sek.)] | ||
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,2 liter Blyfri 95 |
7,3 liter Blyfri 95 |
7,4 liter E85 |
7,6 liter (8,1 liter) Blyfri 95 |
8,5 liter (9,2 liter) Blyfri 95 |
8,6 liter (9,2 liter) Blyfri 95 |
8,8 liter (9,6 liter) [9,6 liter] [(10,2 liter)] Blyfri 95 | ||
CO2-udslip ved blandet kørsel | 171 g/km | 174 g/km | 176 g/km (194 g/km) |
174 g/km | 199 g/km (220 g/km) |
204 g/km (220 g/km) |
209 g/km (229 g/km) [229 g/km] [(243 g/km)] |
Dieselmotorer
redigér1,6 D | D2 | DRIVe | 2,0 D | D3 | D4 | D5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byggeperiode | 1/2005–4/2010 | 4/2010–5/2012 | 1/2004–4/2010 | 4/2010–5/2012 | 3/2006–4/2010 | 10/2007–4/2010 | ||
Udstyrsvarianter (til 2009) | −, Kinetic, Momentum, Summum, RDesign |
−, Kinetic, Momentum, Summum, RDesign |
−, Kinetic, Momentum, Summum, RDesign | |||||
Motordata | ||||||||
Motorkode | D4164T | D4162T | D4204T | D5204T5 | D5204T | D5244T13 | D5244T8 | |
Motortype | R4-dieselmotor | R5-dieselmotor | ||||||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 | 4 | |||||
Ventilstyring | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | |||||
Fødesystem | Commonrail | |||||||
Trykladning | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||
Køling | Vandkøling | |||||||
Boring × slaglængde | 75,0 × 88,3 mm | 85,0 × 88,0 mm | 81,0 × 77,0 mm | 81,0 × 93,2 mm | ||||
Slagvolume | 1560 cm³ | 1997 cm³ | 1984 cm³ | 2400 cm³ | ||||
Kompressionsforhold | 18,3:1 | 16,0:1 | 18,5:1 | 16,5:1 | 17,3:1 | |||
Maks. effekt ved omdr./min. | 80 kW (109 hk) /4000 |
84 kW (114 hk) /3600 |
100 kW (136 hk) [D 1] /4000 |
110 kW (150 hk) /3500 |
130 kW (177 hk) /3500 |
132 kW (180 hk) [D 2] /4000 | ||
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 240 Nm /1750 |
270 Nm /1750 |
320 Nm /2000 |
350 Nm /1500−2750 |
400 Nm /1750−2750 |
400 Nm /2000−2750 |
350 Nm /1750−3250 | |
Kraftoverførsel | ||||||||
Drivende hjul | Forhjul | |||||||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 6-trins manuel | 5-trins automatisk | |||||
Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 6-trins dobbeltkobling | 6-trins automatisk | – | ||||
Præstationer (S40)[D 3] | ||||||||
Topfart | 190 km/t | 195 km/t | 205 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
220 km/t (215 km/t) |
225 km/t | (220 km/t) | |
Acceleration 0-100 km/t | 11,9 sek. | 11,4 sek. | 9,4 sek. (9,5 sek.) |
9,5 sek. (9,6 sek.) |
8,7 sek. (8,8 sek.) |
7,7 sek. | (8,4 sek.) | |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 4,9 liter Diesel |
4,3 liter Diesel |
3,8 liter Diesel |
5,7 liter (5,9 liter) Diesel |
5,1 liter (5,6 liter) Diesel |
6,2 liter Diesel |
(6,9 liter) Diesel | |
CO2-udslip ved blandet kørsel | 129 g/km | 114 g/km | 99 g/km | 151 g/km (156 g/km) |
134 g/km (149 g/km) |
164 g/km | (182 g/km) | |
Præstationer (V50)[D 3] | ||||||||
Topfart | 190 km/t | 195 km/t | 205 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
220 km/t (215 km/t) |
225 km/t | (220 km/t) | |
Acceleration 0-100 km/t | 11,9 sek. | 11,5 sek. | 9,4 sek. (9,5 sek.) |
9,6 sek. (9,7 sek.) |
8,8 sek. (8,9 sek.) |
7,7 sek. | (8,4 sek.) | |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 4,9 liter Diesel |
4,3 liter Diesel |
3,8 liter Diesel |
5,7 liter (5,9 liter) Diesel |
5,1 liter (5,8 liter) Diesel |
6,2 liter Diesel |
(6,9 liter) Diesel | |
CO2-udslip ved blandet kørsel | 129 g/km | 114 g/km | 99 g/km | 151 g/km (156 g/km) |
134 g/km (154 g/km) |
164 g/km | (182 g/km) |
Referencer
redigér- ^ a b Crashtest af S40, 2004 (hentet 11. oktober 2014, på engelsk)
- ^ Hur säker är bilen? 2013 Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (hentet 11. oktober 2014, på svensk)
Litteratur
redigér- Automobil Revue. Katalog 2006, 2008 og 2011 (på tysk og fransk)
Eksterne henvisninger
redigér- Internet Movie Cars Database: Volvo S40 i film og tv-serier
- Internet Movie Cars Database: Volvo V50 i film og tv-serier
- Tidligere officielt websted fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 11. februar 2011)