Přeskočit na obsah

SOR B 9,5

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
SOR B 9,5
SOR B 9,5 v Praze
SOR B 9,5 v Praze
TypB 9,5
VýrobceSOR
Výroba v letech1998-2005
NástupceSOR BN 9,5
Technické údaje
Délka9580 mm
Šířka2525 mm
Výška2950 mm
Pohotovostní hmotnost7550 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení26
Míst k stání48
Motory a převodovky
MotorIveco 8065.45
Výkon motoru152 kW
MotorIveco Tector NEF
Výkon motoru176 kW
PřevodovkaZF
Druh převodovkymechanická (6+1)
PřevodovkaZF
Druh převodovkyautomatická (4)
PřevodovkaVoith
Druh převodovkyautomatická (3)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR B 9,5 je model českého městského standardního autobusu, který vyráběla společnost SOR Libchavy v letech 19982005.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Model SOR B 9,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 600 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky Meritor.

Výroba a provoz

[editovat | editovat zdroj]

V České republice nebyl v době uvedení SORu B 9,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil v některých městech ČR (např. Beroun, Jablonec nad Nisou, Liberec, Hodonín, Zlín), jeden vůz jezdí ve variantě Ekobus (pohon stlačeným zemním plynem). Největším provozovatelem SOR B 9,5 je Dopravný podnik Bratislava, kde jich jezdilo 33. Dalším velkým provozovatelem je skupina Veolia Transport.

V současnosti je vyráběn také částečně nízkopodlažní model SOR BN 9,5.

Historické vozy

[editovat | editovat zdroj]
  1. Vůz Ondřej Kovařík, Praha #480 (SOR B 9.5) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2024-05-16]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]