Category:Bahnstrecke München–Simbach
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Hauptbahn in Bayern | |||||
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Deutsch: Die Bahnstrecke München–Simbach ist eine 115,1 km lange Hauptbahn östlich von München.
Esperanto: La fervoja linio München–Simbach estas ĉefa linio 115,1 km longa, situanta oriente de Munkeno.
Italiano: La ferrovia München–Simbach è un'importante tratta di 115,1 km all'est di Monaco di Baviera.
Unterkategorien
Es werden 21 von insgesamt 21 Unterkategorien in dieser Kategorie angezeigt:
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A
- Bahnhof Ampfing (11 D)
D
- Dorfen Bahnhof (18 D)
E
F
H
- Haltepunkt Heimstetten (5 D)
- Bahnhof Hörlkofen (5 D)
M
- Bahnhof Marktl (3 D)
- Bahnhof München-Riem (6 D)
- Bahnhof Mühldorf (Oberbay) (1 S, 73 D)
N
- Bahnhof Neuötting (5 D)
P
- Bahnhof Poing (3 D)
S
- Bahnhof Schwindegg (4 D)
- Bahnhof Simbach (Inn) (26 D)
T
- Bahnhof Thann-Matzbach (9 D)
- Bahnhof Töging (Inn) (4 D)
W
- Bahnhof Walpertskirchen (7 D)
- Bahnhof Weidenbach (3 D)
Medien in der Kategorie „Bahnstrecke München–Simbach“
Folgende 39 Dateien sind in dieser Kategorie, von 39 insgesamt.
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20240509 Bahnübergang bei Haus 3.jpg 4.624 × 2.604; 3,91 MB
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20240509 Teilung der Bahnstrecke östlich von Markt Schwaben.jpg 4.624 × 2.604; 3,04 MB
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20240509 Östlich von Markt Schwaben.jpg 4.624 × 2.604; 3,37 MB
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245 mit RB 27040 bei Niedergeislbach.jpg 4.080 × 2.512; 7,17 MB
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423 222 in Heimstetten 2020.jpg 2.896 × 2.236; 5,13 MB
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Anschlussstelle A94 B12 Heldenstein.jpg 1.212 × 1.219; 414 KB
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Bahnhof Buch (Inn) Empfangsgebäude 2020.jpg 4.232 × 3.068; 10,28 MB
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Bahnhof Perach 2020.jpg 4.332 × 2.916; 8,82 MB
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Bahnstrecke Mühldorf–Simbach am Inn.png 4.810 × 2.136; 5,11 MB
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Bahnstrecke München–Simbach Höhenprofil.png 1.113 × 686; 34 KB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (1a).jpg 3.264 × 2.448; 3,15 MB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (1c).jpg 3.264 × 1.861; 1,28 MB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (2).jpg 3.264 × 2.448; 2,97 MB
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BÜ2 zw. Haus und Feichten, Blickri. BÜ1 u. Haus (Osten) (3).jpg 2.448 × 1.340; 767 KB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 1-article.ogg 47 min 11 s; 20,65 MB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 2-article.ogg 1 h 5 min 13 s; 28,16 MB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 3-article.ogg 48 min 8 s; 20,7 MB
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Eisenbahnbrücke Türkenbach mit 628.4.jpg 4.556 × 3.140; 10,49 MB
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Eisenbahnloses Viereck 1866.png 3.076 × 2.544; 856 KB
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Erding Ring Closure.png 848 × 694; 646 KB
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Erdinger Ringschluss.png 848 × 694; 665 KB
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Fahrplan Augsburg–München–Simbach 1872.jpg 2.042 × 1.204; 1,29 MB
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Fahrplan Thann-Matzbach–Isen–Haag 1918.jpg 3.095 × 2.356; 4,31 MB
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Haltepunkt Grub (Oberbay) 2020.jpg 4.588 × 3.400; 10,86 MB
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Karte Streckenverlegung München Ost–Riem 1909.png 1.474 × 595; 1,25 MB
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Karte Streckenverlegungen München Ost 1909–1915.png 2.905 × 1.384; 310 KB
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München-Berg-am-Laim, neues Signal, 1.jpeg 3.840 × 4.800; 9,81 MB
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München–Simbach.png 2.323 × 908; 466 KB
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Schrankenposten 10 bei Hörlkofen um 1918.jpg 2.318 × 2.200; 3,8 MB
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Schrankenposten Kammerbauer 2020.jpg 4.456 × 3.324; 9,6 MB
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Schwillachbrücke mit Class 77.jpg 4.280 × 3.140; 10,8 MB
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Simbach, Bahnbrücke Innstraße, 1.jpeg 2.800 × 2.096; 1,65 MB
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SOB Bayern.png 2.170 × 1.306; 358 KB
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Werksbahn Töging Karte.png 874 × 654; 431 KB
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Wimpasing (1) Bahnüberführung Strecke Mch-Ostbf. - Mühldorf am Inn.jpg 3.264 × 1.819; 1,95 MB
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Wimpasing (4) Gleis von Markt Schwaben, Güterzug fährt heran.jpg 2.448 × 1.458; 1,53 MB
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Wimpasing (9) Gleis nach Mühldorf am Inn ist leer.jpg 3.264 × 2.448; 2,69 MB
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Wimpasing, ehem. Bahnwärterhaus (2).jpg 2.643 × 1.271; 858 KB