銷售戰報／11月Tesla新車到位重回榜首，電動菱利異軍突起攻Top5
受惠於Tesla大量新車交付，台灣電動車市場單月掛牌數再度重回超過3,000輛水準，並以逼近3,400輛成績作收，比起去年同期成長接近3成。除Tesla之外，中華汽車更首度擠進電動車品牌掛牌數排名Top5，鎖定輕型電動商用車市場的e-Veryca在11月更是有大量新車交付，甚至拿下電動車單月掛牌數第5名位置。
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銷售戰報／11月掛牌月成長近18%，Corolla Cross單月交車破4千輛
11月台灣汽車市場吹響反攻號角，在大量促銷優惠加碼下，催出超過3.9萬輛掛牌數字，較上月成長將近18%，其中，Corolla Cross在小改款上市後更催出單月在小改款上市後更催出單月掛牌數字4,177輛表現。
銷售戰報／2024年11月台灣機車總市場，陳傑憲代言效益維持住三陽Jet SL+銷量？
2024年11月份的台灣機車市場銷售報告出爐，總市場掛牌數60,688台，比10月份的63,981台再下滑將近6%，尤其11月正好全台瘋世界12強棒球賽，也讓許多車市消息、廣告與宣傳幾乎都被棒球給蓋過。不過，在12強棒球賽大殺四方、拿下本屆賽會MPV的台灣隊長陳傑憲，因為年初曾代言SYM Jet SL+的緣故，也讓Jet SL+成為少數曝光量因此跟著上升的機車。至於Kymco大地名流2.0的登場，在11月開始更大量交車，成為銷售前10名的機車中，唯一逆勢上漲的車款。
銷售戰報／2024年10月台灣250c.c.以下機車，光陽大地名流2.0難敵三陽3大國民車？
進入2024年10月，不同於汽車市場銷售競爭會在第四季開始逐漸加溫，力拼在年底前衝一波銷量，機車市場由於剛過了9月份開學購車季，所以銷售量會較為下滑，尤其是國內主力級距的250c.c.以下燃油機車，今年10月掛牌數53,979台，比起9月下滑將近17%。而即便光陽機車於10月15日宣布發表大地名流125的全新「2.0版本」，且原本舊款大地名流的購車優惠依舊持續，但對於拉抬品牌銷售量似乎沒太大幫助，在前10名車款排行中恰巧位居第10，不像三陽機車的三大主力125國民車通通輕鬆進入前10。
銷售戰報／2024年10月電動機車，Gogoro靠「這個」大幅成長12%
2024年10月份電動機車市場掛牌數呈現微幅成長，達到8,352輛。在政府補助政策、各品牌針對不同族群推出的特仕車款，以及品牌跨界聯名的策略加持下，10月的電動機車市場展現穩定的表現。整體市場在入門車款與話題性產品的帶動下，不僅穩定需求，還吸引有意購車的消費者的目光，進一步推動電動機車市場持續發展。
銷售戰報／2024年10月大型重機，義大利仿賽刺客殺進前三甲！
2024年10月台灣紅黃牌重機市場的掛牌數達到1,650台，與9月的1,911台相比有13.7%的明顯下滑趨勢，整體市場需求顯得稍微疲軟。觀察前10名品牌中的銷售情況，超過一半的品牌掛牌數皆呈現不同程度的下滑。然而，在整體市場放緩的情況下，部分車款憑藉跨界多功能性，或者是主打高C/P值，還是可以成功吸引消費者的目光。
銷售戰報／10月BMW躍電動車品牌榜首，n⁷居單一電動車銷售冠軍
10月電動車排名大洗牌，Tesla受限季初車源相對不足，痛失月掛牌數榜首位置，取而代之的是Luxgen n⁷與BMW iX2，BMW更登上10月電動車品牌掛牌數排行榜冠軍寶座。同時，2024年台灣電動車市年度掛牌數更正式跨越3萬輛關卡，全年累積掛牌數更有機會突破3.5萬輛。
銷售戰報／Corolla Cross小改掛牌數狂催，10月重新登頂銷售冠軍
10月台灣車市國產車復甦力道強勢，Corolla Cross更重新要回掛牌數榜首。不過，月底受颱風影響，加上進口與豪華車市疲軟，整體掛牌數仍持續下探。
銷售戰報／2024年10月台灣機車總市場，颱風拉抬SYM與Yamaha部分車款銷量？
進入2024年10月份，國內許多機車品牌雖然在9月開學季過後，沒特別再加大促銷力度，所以總市場掛牌數63,981台比起前一個月74,249輛下滑也算是可預期的結果，但正好10月第一週遇上山陀兒颱風侵襲台灣，造成南部嚴重災情，所以像是SYM、Kymco與Yamaha等5個品牌，都有祭出災害受損的車輛汰舊換新加碼補助，這似乎也拉抬了某些車款的掛牌數，得以進入單月銷售前10名。
銷售戰報／2024年9月電動機車，中油電池專利將迎來新局勢？
隨著傳統民俗月的結束，9月份台灣電動機車市場逐漸恢復活力。根據最新銷售數據，9月的電動機車總銷售量達到8,154輛，較8月份微幅成長1.57%，顯示出市場需求穩定增長。電動機車的市場佔有率則達到10.97%，與去年同期相比，增長幅度達12.82%，顯示出消費者對電動機車仍有相當程度需求。
銷售戰報／2024年9月大型重機，ADV跨界車現在正夯！
9月紅黃牌重型機車銷售報告顯示，整體市場掛牌數來到1,911輛，較8月份略微下滑2.1％。然而，這樣的衰退幅度並未影響各大品牌的競爭態勢。首先，台灣本田依舊穩居市場龍頭，9月掛牌數達到540輛，市占率高達28.2%。儘管這個數字仍占據了不小的市場份額，但與8月份相比，本田的表現出現了12.1％的下降，主要原因來自其熱門車款CBR650R、CBR500R的掛牌數量減少。
銷售戰報／2024年9月台灣250c.c.以下機車，三陽7車款進前10成開學季贏家
光陽機車在2024年9月份的開學季推出7車款優惠全餐方案，從國民車、女用機車到白牌運動速克達通通都有，尤其是大地名流150限時優惠58,800元，試圖搶攻對150c.c.級距國民車有興趣的客群。不過，從整個250c.c.以下燃油機車銷售排行榜來看，三陽機車依舊是最大贏家，共計有7款車搶進此級距的前10名！雖然Kymco的銷售量比起8月份成長了31%，但在SYM賣了29,902輛的成績面前，仍相形失色。
銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
銷售戰報／9月掛牌數未見強勢扭轉，Corolla Cross逢小改王座退位
揮別農曆民俗月影響，9月台灣新市場掛牌數雖較上月成長24.2%，但無論與去年同期比較，或者放大至全年累計掛牌數，台灣汽車市場整體表現未有明顯翻轉，呈現冷卻趨勢。而且，乘用車市場銷售冠軍更在9月出現變化，Corolla Cross恰逢小改款更新，掛牌數受到影響，將寶座讓予Yaris Cross。
銷售戰報／2024年9月台灣機車總市場，光陽優惠全餐沒打到三陽反衝擊Yamaha？
2024年進入9月份，也就是俗稱的「開學季」，各大車廠無不把握這個較多學生有購車需求的月份，可能延續暑假的優惠方案，或是祭出各式各樣的加碼促銷。以台灣山葉來說，有Jog購車補助、勁戰提供學生購車加碼，而SYM則是對CLBCU推出新色與開學優惠，Kymco更是一次帶來7大車款優惠全餐，並且主打大地名流150限時優惠58,800元，試圖從150級距的國民車來挖掘潛在客群。不過，從9月份銷售數字來看，三陽的40%市佔率依舊與8月差不多，反倒是Yamaha掛牌數下滑的較為明顯。
銷售戰報／2024年8月台灣250c.c.以下機車，Yamaha三大主力強勢進前10名
2024年8月份台灣機車總市場銷售量69,391台，比起去年8月份同期的84,996台，大幅衰退18.36%。會有如此大的落差，最大原因就是去年8月有光陽GP125的「史上最殺優惠最低39800元入手」方案，加上各車廠不斷呼籲政府油車補助即將截止，促使不少精打細算的消費者趕緊汰舊換新國民車，才衝出一波新高。而今年少掉如此高力度的折扣，加上有老車的民眾，普遍都已經趁去年換新，所以今年8月機車市場在適逢民俗月的狀況下，銷售表現其實算是「正常發揮」，與前 (2022) 年的66,694台相去不遠。
銷售戰報／2024年8月台灣機車總市場，Yamaha Jog無懼民俗月賣破5千輛
2024年8月，適逢農曆七月，也是台灣俗稱的「民俗月」，雖然說有越來越多年輕人不在意是否在鬼月購車，只看個人需求與優惠折扣幅度決定，但從8月份機車總市場銷售報告的數字來看，整體掛牌數仍較7月份微幅下滑。在各大車廠爭搶開學購車潮的客群，維持幾乎與上個月雷同促銷力道的情況下，總市場銷售量仍衰退，不排除多少也與農曆七月不交車有關。
銷售戰報／2024年8月大型重機，SYM ADXTG 400交車聲勢強勁
根據最新的掛牌數據，2024年8月份全台掛牌數達1,952輛，相較於7月份的1,817輛成長了7.43%。這個數字不僅超越7月份的表現，也使得8月成為2024年掛牌數第二高的月份，僅次於5月的2,149輛。在品牌排名方面，Honda以614輛的掛牌數位居榜首，較上月成長了25%。這種明顯的增長可以歸因於其多款熱銷車型的市場表現，尤其是旗下新款車型展開交車，且復古街車系列持續吸引消費者關注。
銷售戰報／2024年8月電動機車，光陽Ionex市占率達25%
2024年8月電動機車市場再度展現成長態勢。根據最新掛牌數據，8月份電動機車總掛牌數達到8,028輛，相較於7月份的7,621輛，增長約5.3%。這一增長不僅顯示出市場對電動機車需求的持續上升，也反映出各品牌在產品創新和市場推廣方面的努力，在民俗月當中仍然寫下亮眼成績。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
銷售戰報／自製價值新規與民俗月雙衝擊，8月汽車掛牌大減逾3成5
台灣汽車市場8月份掛牌數遭逢雙重打擊，經濟部產發署8月1日啟動國產車在地化供應鏈價值比率新規範，同時8月4日也開始進入傳統淡季民俗月，8月份新車掛牌數下修至3萬輛以內，不但較去年同期萎縮達17％，更比上月萎縮超過35%。且在8月新車掛牌數大幅下滑影響之下，累積至8月的全年掛牌數也有所萎縮，較去年同期下跌1.6%。
銷售戰報／2024年7月台灣250c.c.以下機車，SYM全新迪爵與DRGBT狂賣破萬輛
經歷2024年6月份較為低迷的機車市場，7月份在諸多車廠祭出暑假購車優惠，搶攻學生族群的情況下，250c.c.以下級距的掛牌數從上個月的48,997台，一口氣增長至61,956台，而且三陽在促銷與新車蜜月期雙重加持之下，光是白牌車掛牌數就達到30,177台，而且霸榜單月前3名的車款，就有2款是高階運動速克達，包括SYM Jet SL+與DRGBT。
銷售戰報／2024年7月台灣大型重機市場，Kawasaki ZX-4RR狂交231台登頂
6月份台灣大型重機市場只賣了1,525輛，只比今年1、2月過農曆新年的月份高一些，可見台灣機車市場上個月較為低迷。進入，7月份，隨著暑假購車季，加上部分車款陸續到港開始交付，也讓單月重機領牌數達到1,817台，是今年銷售第2高的月份，僅低於5月的2,149台。
銷售戰報／2024年7月台灣機車總市場，燃油機車銷售再成長卻苦了電動機車！
7月份進入暑期的購車旺季，在250c.c.以下燃油車比起6月份多售出12,958輛，此市場成長了26.44%，同時251c.c.以上重車，也都呈現成長，只是成長幅度較不如250c.c.以下油車。不過電動車方面，6月份售出8,962輛，但是到了7月份，卻只售出7,621輛，衰退幅度達14.97%。然而觀察整個總市場，交車數由6月份的59,485輛成長到7月份的71,394輛，成長20.02%之外，也是今年目前表現最好的月份。