Mikoian-Gurévitx MiG-9
 | |
| Tipus | caça |
|---|---|
| Fabricant | Mikoian-Gurévitx |
| Estat | Unió Soviètica  |
| Dissenyat per | Nikolai Nikolàievitx Polikàrpov |
| Primer vol | 24 d'abril de 1946 |
| Armament habitual |
|
| En servei | 1946 - |
| Ús | caça |
| Operador/s | |
| Propulsor | BMW 003 |
| Producció | 1946–1948 |
| Construïts | 598 (incloent 12 prototips) |
El Mikoian-Gurévitx MiG-9 (en rus: Микоян и Гуревич МиГ-9),(Denominació OTAN "Fargo") és un caça de reacció construït per la Unió Soviètica poc després de la fi de la Segona Guerra Mundial. El disseny utilitzava còpies dels motors de reacció alemanys BMW 003. Aquest avió de reacció de primera generació presentava diversos problemes, incloent-hi la tendència als motors a apagar-se quan es disparaven els canons automàtics a gran altitud. Va ser substituït pel Mikoian-Gurévitx MiG-15.
Especificacions (MiG-9)
[modifica]
Dades de OKB Mikoyan[1]
Característiques generals
- Tripulació: Un pilot
- Longitud: 9,75 m
- Envergadura: 10,0 m
- Alçada: 3,23 m
- Superfície de l'ala 18,2 m²
- Perfil: arrel: TsAGI IA10; punta: TsAGI IV10[2]
- Pes buit: 3.283 kg
- Pes carregat: 4.860 kg
- Motor: 2× turbojet RD-20 , 7,8 kN cada un
Rendiment
- Velocitat màxima: =864 km/h
- Abast: 800 km
- Sostre de servei: 13.000 m
- Ràtio d'ascens: 22 m/s
Armament
Referències
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Mikoian-Gurévitx MiG-9
- ↑ Belyakov. MiG : fifty years of secret aircraft design. Naval Institute Press, 1994, p. 80-86. ISBN 978-1557505668.
- ↑ «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». [Consulta: 16 abril 2019].