Vés al contingut

Línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona

Infotaula xarxa de transportsLínia Barcelona-Vilafranca-Tarragona
Barcelona Sants - Tarragona
41° 22′ 45″ N, 2° 08′ 25″ E / 41.379138°N,2.140298°E / 41.379138; 2.14029841° 06′ 40″ N, 1° 15′ 12″ E / 41.111212°N,1.253417°E / 41.111212; 1.253417
PropietatAdif
Dades tècniques
Ample ferroviari1.668 mm
Enllaç amb:
Mapa línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona
direcció Tortosa/Ulldecona
Riu Francolí
Tarragona
Altafulla-Tamarit
Torredembarra
direcció Valls
Sant Vicenç de Calders
direcció Calafell
El Vendrell
L'Arboç
(Camp de Tarragona - Barcelona)
Els Monjos
Vilafranca del Penedès
Obres
Vilafranca-TAV
La Granada
Lavern-Subirats
Sant Sadurní d'Anoia
(Camp de Tarragona - Barcelona)
Gelida
Martorell
riu Llobregat
Castellbisbal
direcció Rubí
(Camp de Tarragona - Barcelona)
El Papiol
Molins de Rei
Sant Feliu de Llobregat
Sant Joan Despí
(nou ramal direcció Castelldefels)
Cornellà Centre
Sant Ildefons (abandonada)
L'Hospitalet de Llobregat
direcció Bellvitge
Obres Torrassa (nova estació)
direcció Camp de Tarragona
Barcelona Sants
túnel de Provença (en obres)
direcció Passeig de Gràcia
direcció Provença
Barcelona Catalunya
Vegeu Mapa ferroviari de Barcelona
Estació de Vilafranca del Penedès.

La línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona, línia Tarragona a Martorell i Barcelona o línia de Vilafranca era una línia de ferrocarril històrica catalana que connecta Barcelona amb Tarragona passant per l'interior de Catalunya. La línia comença a l'Estació de Sants de Barcelona i acaba a l'estació de Tarragona.

En l'actualitat, el seu traçat històric coincideix amb el tram Barcelona Sants-L'Hospitalet de Llobregat de la línia 220 d'Adif de Lleida Pirineus a l'Hospitalet de Llobregat, la línia 240 d'Adif de Sant Vicenç de Calders a l'Hospitalet de Llobregat i el tram Sant Vicenç de Calders-Tarragona de la línia 600 d'Adif de València Estació de l'Nord a Sant Vicenç de Calders,[1][2] totes propietat de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif).[3][4]

La línia és d'ample ibèric i doble via i els serveis que transcorren per la línia són de rodalies, regionals i mercaderies.

Característiques generals

[modifica]

La línia és d'ample ibèric, actualment existeix la proposta d'adaptar a ample mixt a través d'un tercer carril un tram de 82 quilòmetres entre el port de Tarragona i el nus de Castellbisbal.[5]

Serveis ferroviaris

[modifica]

Actualment circula per aquesta línia trens de la línia 4 de Rodalies Barcelona connectan l'estació de Manresa amb Barcelona (línia Barcelona-Manresa-Lleida) i Barcelona amb Martorell, Vilafranca del Penedès i l'Sant Vicenç de Calders, a més de les línies Ca1, Ca3, Ca4 i Ca6 de mitjana distància (en el tram St. Vicenç de Calders - Tarragona), línies nacionals i internacionals de llarga distància (en el tram St. Vicenç de Calders - Tarragona) i trens de mercaderies.

En el tram Tarragona - Sant Vicenç de Calders està projectat que hi circulin trens de la futura Rodalies Tarragona.

Serveis que transcorren per la línia
Servei Terminal servei Inici línia Fi línia Terminal servei
Manresa Barcelona-Sants Sant Vicenç de Calders
Cambrils
l'Hospitalet de l'Infant
Tarragona L'Arboç
Estació de França Sant Vicenç de Calders Tarragona Lleida Pirineus
Riba-roja d'Ebre
Ulldecona-Alcanar
Saragossa
Es marca l'inici i principi de la línia i la terminal del servei, fora o dins de la línia.

Història

[modifica]

El 28 de febrer de 1851 es va atorgar la concessió del ferrocarril de Barcelona a Martorell a Miquel Bergué que la va cedir el 1852 a la Companyia dels Camins de Ferro del Centre de Catalunya, que posteriorment s'anomenaria Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Martorell, que va inaugurar la línia fins a Molins de Rei el 8 de novembre de 1854.[6]

Inicialment van situar l'estació terminal en uns terrenys propers a les Torres de Canaletes i la porta d'Isabel II on ara hi ha la Rambla de Catalunya amb la Ronda Universitat.[6]

Aquesta línia fou construïda en diferents trams:

Referències

[modifica]
  1. Catálogo de ejes y líneas de la Red Ferroviaria de interés general
  2. XC03.Línia Barcelona - Vilafranca P. - Tarragona
  3. Tarragona a Martorell y Barcelona (Línea de FC)
  4. «Línea Barcelona - Vilafranca - Tarragona». Arxivat de l'original el 2019-10-21. [Consulta: 27 novembre 2019].
  5. «Propuesta de tercer carril entre el puerto de Tarragona y el nudo de Castellbisbal» (en castellà). Vía Libre, 04-05-2012. [Consulta: 5 maig 2012].
  6. 6,0 6,1 Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 25 febrer 2012].

Vegeu també

[modifica]