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「研究開発（R&D）はリソースが潤沢な大企業の方がやりやすいという時代は終わった」─。製造業のR&Dの実態に詳しい専門家は，こう言ってはばからない。R&Dの担い手が，大手から中小企業に移行し始めているというのだ。その背景に何があるのか。大企業は，下請けを上手に使って飛躍的に成長してきた。実はその間，中小企業は大企業の厳しい要望に応えながら，ひたすら鍛錬を積んでいたのだ。苦悩することで生まれるR&D。その実情に迫る。 （池松由香，荻原博之，藤堂安人） 1980年代以降，日本のものづくりの軸足は「高い生産性と品質」から「独創性の高い技術力」に変わってきた。中国や韓国といったアジア諸国の台頭で，生産力と品質力だけでは立ち向かえなくなってきたからだ。 それを裏付けるデータが図1である。国内総生産（GDP）に占める研究費の割合を世界主要国と比べると，2005年度時点で日本は3.55％でトップ。韓国の
総務省は2月6日，超小型基地局「フェムトセル」の取り扱いについての規制緩和方針案を公開した。ユーザー宅に引いたブロードバンド回線を中継網として利用することや，利用者によるフェムトセルの設置などを認める内容となっている。3月10日まで意見を募集し，その後方針を策定。並行して電波法の改正を進め，2008年秋ころのフェムトセルの本格展開を目指す。 フェムトセルとは，家庭内に設置可能な携帯電話の超小型基地局のこと。ブロードバンド回線に接続することで，ユーザー自身が簡単に家庭内に基地局を設置できる。世界の多くのベンダーが開発を進めており，システムは実用レベルに近付いている。 米国では，米スプリント・ネクステルが一部地域でフェムトセルを使ったサービスを2007年秋に開始。日本ではソフトバンクモバイルが実証実験を始め，NTTドコモも機器を開発するなど取り組みが進んでいる。 ただし日本でフェムトセルを展開
水素を利用する燃料電池自動車（FCV）の実用化に関し，自動車メーカーの同事業関係者は2008年3月13日，「2015年が事業化を見極めるタイミングになる」と口をそろえた。経済産業省が実施する「水素・燃料電池実証プロジェクト」（以下，JHFC）が開催したセミナーで，登壇した自動車メーカーの代表や大学教授が同様のコメントを繰り返した。 パネル・ディスカッションの様子。経済産業省，トヨタ自動車，日産自動車，ホンダ，新日本石油，東京ガスを代表して6人が登壇した。 （画像のクリックで拡大） 燃料電池車は，同じ環境対応型の自動車では，電気自動車やハイブリッド車に比べて実用化までの道のりが遠く「飛行機にたとえるならハイブリッド車が巡航中，電気自動車が離陸上昇中とすれば，燃料電池車は滑走路を走行中」（早稲田大学大学院 教授の大聖泰弘氏）という状況である。車両の耐久性の向上や，車両と水素インフラ双方のコスト
最近，メーカーと携帯電話事業者に閉じていた開発環境に変化の兆しが見え始めている。従来型の携帯電話を提供してきたメーカーや事業者が協力し，共通のプラットフォームを作る動きが出てきたのだ。統一したプラットフォームが多数の端末で使われれば，サードパーティを集める力になる。その動きはSymbian OSとLinuxで起こっている。 Symbian OSでの動きは，並存するミドルウエアの統一である。現在，Symbian OS上で動作するミドルウエアにはNTTドコモのMoap-Sのほか，フィンランドノキアの「S60」，フィンランドUIQの「UIQ」が存在する。Moap-SはNTTドコモ用端末専用，S60は主にノキアの端末，UIQは米モトローラやソニー・エリクソンの端末の一部の端末で利用されている。これらは実は「機能的に似通った部分が多い」（日本シンビアンの久晴彦社長）。 そこで，「三つのミドルウエアで
2013年6月6日をもちまして『carview』と『Yahoo!自動車』は一つになり、『carview!』としてリニューアルいたしました。
AppleInsiderが明らかにしたAppleの出願特許によれば、リモコンにiPodのようなデバイスを用いる、デジタルビデオレコーダー（DVR）機能を搭載した、Apple TVのようなデバイスで構成されるシステムの提案がなされている。（特許の申請時に実際の製品名が用いられることはめったにないが、大抵は容易に判明する）同出願特許では、生放送のテレビ番組を見たり、録画したりできるバージョンのApple TV開発を、Appleが検討中であることも示唆されている。 Apple TVは1月に、iTunes Storeから購入したビデオに加え、レンタル映画の再生も可能になる2代目のバージョンをリリースすることで、より興味深い製品に仕上がった。しかし、リビングルームに置かれた、ケーブルテレビや衛星放送のセットトップボックス（STB）の代わりになり、生放送のテレビ番組を映し出せる製品とはなっていない。
知り合いの女性管理職が、憤慨しながらこんな話をしていた。「先日ある会社に行った時、受付の女性に札を渡されて『胸ポケットにお入れください』と言われたのよ。でも女性のスーツには、胸ポケットがないのよね。差別されたような気持ちになったわ」 男性用スーツのジャケットの左胸にはたいていポケットがあり、ポケットチーフを入れたり、名札などを挿せるようになっている。しかし女性のスーツには、胸ポケットがついていないことが多い。「胸ポケットにお入れください」という一言が差別的に感じられてしまうのには、こんな理由がある。 2年前に、「女物は、どうして使いにくいのか？」という記事を書いた。女性用スーツには胸ポケットだけではなく、男性用には必須の内ポケットもついていない場合が多い。とにかく「ものを入れる場所」が少なすぎるのだ。これまではデザインを優先してきたこと、女性は別にハンドバッグなどを持つからポケットは不要、
Chanel Contemporary Art Container, a travelling art space designed by Zaha Hadid Architects, has opened in its first destination, Hong Kong. The pavilion, commissioned by Chanel head designer Karl Lagerfeld, hosts an exhibition of artworks inspired by Chanel bags by 20 artists and called Mobile Art. The project was unveiled at the Venice art biennale last year - more details and renderings in our
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