米オクラホマ州に住むケンドール・グルエルさんは６週間前、欲しかった車を手に入れた。燃費が良く往復100マイル（約161キロメートル）の通勤で節約できるが、一つだけ気に食わない点があるという。「車をたまにちらっと見ると、ちょっと格好悪いと思う」。 ＩＴ（情報技術）関連の職に就くグルエルさん（31）はトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」最新モデルの長所と短所の両方を理解している。ガソリンの値下がりやピックアップトラックへのシフトに伴い米顧客のプリウス離れが進む中で、トヨタは評価が極端に分かれるデザイン変更を断行。日本ではヒットとなったが、15年12月に新モデルが投入された米国では販売低迷に歯止めをかけられないでいる。 米自動車業界コンサルティング会社、カーラブを率いるエリック・ノーブル氏はインタビューで、「このプリウスのデザインはゴテゴテして凝り過ぎている」と指摘。史上最悪のデザイン一つと
２日、愛知県の新東名高速道路でトラックが観光バスに追突しバスの運転手２人が死亡した事故で、トラックの運転手が福岡と横浜を２往復するなど、長距離運転を繰り返しながら１２日間連続で勤務していたことがわかりました。警察は、会社側の安全管理に問題がなかったかなどを引き続き調べています。 警察は、トラックの運転手で福岡市博多区の齋藤信夫容疑者（５７）を過失運転致死傷の疑いで逮捕し、詳しい状況を調べています。警察によりますと、「何も覚えていない」と供述しているということです。 勤務先の福岡県須恵町の運送会社の事務所によりますと、齋藤容疑者は、２日まで１２日間連続で勤務し、その間、各地を経由しながら福岡と横浜を２往復するなど、長距離運転を繰り返していたということです。 これについて、会社側はＮＨＫの取材に対し「出発前の先月３０日に行った点呼では健康状態に問題はないと判断していた」と話しています。 警察は
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