1925年（大正14年）7月14日：開業。 当時は豊川鉄道（JR飯田線の前身）と愛知電気鉄道（名古屋鉄道の前身）の吉田駅駅舎前にあり、安全地帯は1面2線で島式の構造であった。また、路線自体も広小路通りを通って神明へ向かっていた。 1950年（昭和25年）10月20日：駅前 - 神明間の複線化が完了。 複線化にあわせ、線路を広小路通りから駅前大通りへと移設した。その過渡期において、東田方面へ行く電車が広小路通りを走り、駅前駅に来る電車は駅前大通りを走るという時期もあった。 1952年（昭和27年）10月5日：駅前 - 市民病院前間が開業。2か月後の12月25日には複線化され、駅前駅にも渡り線が設置される。 1969年（昭和44年）5月15日：国鉄豊橋駅改築に伴う交通混雑を理由に駅前 - 市民病院前が休止。当停留場は150メートルほど東側に移設される。 1973年（昭和48年）3月31日：駅前
ゴールデンウィークはクルマに乗って何かしよう、みたいな──万能車載PCアーム「DN-ARM521」：なんだか“微妙”なヤツを試してみよう（1/4 ページ） 大型連休は間近だが、100年に1度などと言われる不況のなか「混むし、面倒だし、わざわざ車で遠出することもない。なにより金がかかる」と“クルマでお出かけ近場だけ”な節約モードに入っている人の話を最近よく聞く。 筆者もそのひとり。2008年にガソリン価格に関する騒動があったが、価格が高騰する騒ぎが起きる前に満タンに入れたガソリンは、価格が落ち着き、騒ぎもほどよく収まる時期まで残っていた──ほどクルマに乗らなかったので、さすがに自分でも驚いた。そこで少々むりやり実施したのが、クルマでiPhone 3Gを使うという企画だ。 あれから数カ月、やはり走行距離はガソリン満タン数回分ほどしか伸びていない。そう、何かで“遊べ”ばいいのだ。むりやり・こじつ
スリーエスキュー「モバイル・スタンドZ」。同社直販サイト“スリーエスキュー・ショップ”価格は2万3000円（税込み）。なお、2010年8月2日現在、1万9800円で購入できる特別キャンペーンが行われている iPadは約680グラム。ノートPCと比べると軽量だが、片手で持つにはやや重く、それだけにiPadを設置できるマウンタとなるとそれなりの強度と工夫が求められる。 スリーエスキューの「モバイル・スタンドZ」は、この強度とともに“iPadのさらなる活用例”を広げられそうな工夫を盛りこんだiPadスタンドだ。最大165センチまで伸びるアームと4つのヒンジ、iPadを設置するマウンタで構成されている。好みの位置で固定できるヒンジ機構により、ホルダーの位置や向き、角度を自由に調整できるのがポイントで、スタンドを床置きしてプレゼンテーションで資料を表示するようなビジネス用途、ソファに座って／ベッドで
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2022年5月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2022年5月） 出典検索?: "メメント・モリ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 『ヴァニタス』ヨハン・アンドレアス・グラフ（ドイツ語版）、17世紀 メメント・モリ（羅: memento mori）は、ラテン語の成句で「死を想え[1]」「死を忘るるなかれ[2]」、つまり「自分がいつか必ず死ぬことを忘れるな」といった意味の警句。芸術作品のモチーフとして広く使われる。 『メメント・モリ』古代ローマのモザイク画、ポンペイ出土[3][4][5] 古代ローマの骸骨人形（larv
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
いつも使っているノートPC（Thinkpad X61 Tablet：ちょっと古いです）のバッテリーがへたってきたので買い替えなければ・・・と何度かLenovoさんのサイトなどを見て、「お、まだ、取り扱いはあるな」と確認だけはしていたのですが、 後輩から、 「それなら、ロワジャパンのバッテリーにしてください」 と進められ、 「え、そんなのあるの？で、それいいの？」 と聞くと、 「いえ。玉木さんが買って、いいなら僕も買おうかなと思ってまして」 みたいなことを言うので、「おいおい」と思いつつもAmazonで確認したところ、 ロワジャパン 8400円（純正品 17000円）：8セルの大容量もの とほぼ半額。 しかし！、私は、本体を含め、PC関連の商品を買うときは、 迷わずフラッグシップ、迷わず純正 と決めているのです。 「フラッグシップだなんて、金持ちですねえ～」 と冷やかされる時もあるのですが、
iPadのWiFi版ではGPSが内蔵されていないから魅力半減との意見があるが、BTstackGPS（要Jailbreak）を使うことでBluetoothGPSレシーバーと連携できるようになり、iPad-WiFi版でもGPSアプリが使えるようになる。こうなるとますます3Gの必要性が低くなりそう。 てな訳で、早速使ってみた。 まずはいつものCydiaからBTstackGPSをインストール。有償版は$5、無償版はGPSアプリとの連携不可。今回はもちろん有償版を使う。インストールが済んだら標準のBluetoothはオフにしてからBTstackGPSを起動しGPSレシーバーとのペアリングを行う。今回BluetoothGPSレシーバはSONY：VGP-BGU1、それとQSTARZ：BT-Q1000Xの２機種でテストしたが、どちらも問題なくペアリングできた。 レシーバーが衛星を測位した状態でiPadのG
iPadのWiFi版ではGPSが内蔵されていないから魅力半減との意見があるが、BTstackGPS（要Jailbreak）を使うことでBluetoothGPSレシーバーと連携できるようになり、iPad-WiFi版でもGPSアプリが使えるようになる。こうなるとますます3Gの必要性が低くなりそう。 てな訳で、早速使ってみた。 まずはいつものCydiaからBTstackGPSをインストール。有償版は$5、無償版はGPSアプリとの連携不可。今回はもちろん有償版を使う。インストールが済んだら標準のBluetoothはオフにしてからBTstackGPSを起動しGPSレシーバーとのペアリングを行う。今回BluetoothGPSレシーバはSONY：VGP-BGU1、それとQSTARZ：BT-Q1000Xの２機種でテストしたが、どちらも問題なくペアリングできた。 レシーバーが衛星を測位した状態でiPadのG
IT専門誌の契約記者、大手携帯電話会社での新ビジネスの企画やマーケティング業務を経て、1999年にジャーナリストとして独立。ICT技術の進歩にフォーカスしながら、それがもたらすビジネスやサービス、社会への影響を多角的に取材している。得意分野はモバイルICT（携帯ビジネス）、自動車/ 交通ビジネス、非接触ICと電子マネー。現在はジャーナリストのほか、IRIコマース＆テクノロジー社の客員研究員。2008年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員（COTY、2009年まで）、モバイル・プロジェクト・アワード選考委員などを務める。 トヨタ自動車の豊田章男社長ほか、キーパーソンへのインタビューを中心にまとめた『TOYOTAビジネス革命 ユーザー・ディーラー・メーカーをつなぐ究極のかんばん方式』、本連載（時事日想）とITmedia プロフェッショナルモバイルに執筆した記事をまとめた『次世代モバイルストラ
田原 堀江さんは近鉄バファローズの買収に失敗した後、次はフジテレビを買収しようとしました。なぜフジテレビだったんですか? 堀江 フジに行くのは、ユーザーを増やしたかったからですね。 田原 どういうことですか。 堀江 ネットのユーザーを増やしたかったからです。 その増やす手段を、出来るだけ安く手に入れたかったからですよね。 田原 それでニッポン放送の株を買いますね。 堀江 ニッポン放送を買うのが、一番安くテレビ局を買う方法だったんです。 田原 堀江さんの小説(『拝金』)の中では、ニッポン放送とフジの関係を"オッサン"が指摘することになっているんだけど、現実にはオッサンはいない。だから、堀江さんが自分で考えたんだよね。 堀江 あんなの難しくないです。あれは『会社四季報』を見たら分かるんですよ。持ち株関係をみればすぐに思いつく。 田原 でも誰だって会社四季報を読んだことありけれど、そんなこと思い
僕はいわゆるスーパーカーブーム世代でして、ガキの頃はすり切れるほどスーパーカー図鑑を見ていた。 御多分にもれずフェラーリ512BB、カウンタックLP400、ポルシェ911が好きだったし、ランチア・ストラトスとか、ミウラとかイオタも大好きだった。本当に鼻血でるほど好きで、最高時速だとか馬力だとか全部覚えていたし、ミニカーは全部持っていた。でも、僕みたいなやつはいっぱいいて、たまに開かれていたスーパーカーショーなるものは鼻水垂れたガキで溢れてかえっていたし、スーパーカークイズなるテレビ番組もあったくらいだ。 「オレは絶対将来スーパーカーに乗るんだ」 というのは僕の子供の頃の夢だったわけで、小学生の文集をみていたら 「いろんな車に乗れるから中古車やさんになりたい」 と書いてあった。今見ると馬鹿っぽくて残念であるが、当時は本気だった。 で、結局そのまま大人になってしまい 「いい車乗りたいから、お金
仕事と家の両方で複数の Google アカウントを使っているという人も多いと思いますが、そんな人に朗報です。 この数週間テストされていた、同一ブラウザ内での複数アカウントのサインイン機能が、順次ロールアウト中とのことです。これで複数アカウントのためにブラウザをいくつか立ち上げたり、２台のコンピュータを使わなくてもよくなりました！ この機能を利用するには、Google アカウントのページで複数アカウントを許可する設定を有効にします。あとは他のアカウントをメインに利用するアカウントに対してひも付きにすれば、GMail などのアプリのアカウント欄がプルダウンになって、同じウィンドウでアカウントを選択可能になります。 まだ Google のすべてのアプリが対応しているわけでないらしいですし、GMail と Google Calendat のオフライン機能と一緒には利用できないということです。 詳し
労働局の指導後に休止していた外国人講師の授業を再開した小学校。担任（手前左）は講師に声をかけなかった＝７月５日、千葉県柏市、山田写す 英語の授業中、外国語指導助手（ＡＬＴ）と日本人教員が言葉を交わさない――。ＡＬＴを業者への業務委託（請負）で確保する自治体で、奇妙な授業風景が繰り広げられている。２人が協力して授業に取り組むと「偽装請負」（労働者派遣法違反）となってしまうからだ。ルールを守れずに労働局から指導を受ける教育委員会が相次ぎ、教室で混乱が起きている。 「先生、英語ばっかりでわからへん」。関西のある小学校。子どもたちが教室の端で待機していた担任の方を振り返って騒ぎ出した。女性指導助手は早口の英語で授業を始めた。日本語はほとんど理解できなかった。 「日本語がわかる人が来ると思っていたので驚いた」と担任。助け舟を出したくても出せない。「先生じゃなくてＡＬＴさんに言って」と子
【ニューヨーク＝田中光】米南部沖メキシコ湾での原油流出事故で、米政府は２日、これまでの推定流出量について計約４９０万バレル（約７８万キロリットル）と発表した。政府の研究者グループは、「誤差は１０％以内」としている。 このうち海上などから回収できたのは約８０万バレル（約１３万キロリットル）。今回の発表で、メキシコのユカタン半島沖（１９７９年）の約３３０万バレルを上回る過去最悪規模の流出事故であることが裏付けられた。 研究者グループは、原油が噴き出そうとする圧力など新たに得られた数値などから、推定したという。４月２０日の爆発事故直後は１日あたり約６万２千バレル（約９８００キロリットル）が流出。大量の原油が流出したことで勢いが弱まり、７月１５日に流出が封じ込められるころには約５万３千バレル（約８４００キロリットル）まで減ったとみている。研究者グループはこれまで、一日の流出量を３万５千〜６万バ
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