印刷 総務省は１日、現在はＰＨＳに使われている「０７０」で始まる電話番号を携帯電話にも使えるようにすると正式に決めた。携帯電話だけでなく、タブレット端末やカーナビなど携帯の番号を使うサービスが拡大していて番号が足りなくなっているためだ。２０１４年初めまでに導入する。 総務相の諮問機関の情報通信審議会の答申を受けて決定した。携帯電話に使われている「０９０」「０８０」から始まる番号は１億８千万通りあるが、昨年３月末時点で残りは約２千万。１年で７００万近い番号が新たに使われているため、１４年ごろに使い切ってしまう恐れがあった。 あわせて、ＰＨＳと携帯電話との間でも、通信会社を乗り換えても同じ番号を使える番号持ち運び制度を１４年度に導入する予定だ。 購読されている方は、以下のような関連記事も読めます。申し込みはこちら大分大で前期日程入試 携帯使用禁止を徹底呼びかけ乗り換え組より得意客優遇を関
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彼は純粋な技術屋といった感じで、 愚痴もまじっていたせいだろうか、何を言ってるかわからない部分もあったが、 いろいろと興味深い話を聞くことができた。 「結局、装置があれば韓国でも中国でもどこでも作れるようになって、値段のたたきあいになっちゃたんだろ」 という私に対して、彼は言った。 「体力勝負で負けたのは否定しない。だけどな、装置があれば誰でも作れるというのは大間違い」 「最大の要因は、やつらの技術力が高かったことだと思う。というかうちの規模の会社が研究開発で対抗できてたのがある意味奇跡。」 メモリは『装置があれば作れる汎用品』なわけではない。ということを彼は熱弁していた。 回路ひとつをとってみても、『アナログ』技術の塊で、 記憶素子のわずかな物理量(数10フェムトとか言ってた)の変化を 増幅する高精度なアンプだとか、 秒速数ギガビットの信号を処理するためにピコ秒単位で 信号のタイミングを
富士重工業は２９日、５０年以上続いた軽自動車の生産を終える。 富士重は１９５８年、国産初の本格的な軽乗用車「スバル３６０」を量産するなど、長く軽自動車が事業の柱だった。２９日まで生産を続ける軽商用車「サンバー」は、６１年の発売から約５０年にわたり累計約３７０万台を生産してきた。 だが、国際的に競争が激化する中、富士重は２００８年、水平対向エンジンや四輪駆動など独自性の高い技術を持つ乗用車に経営資源を集め、軽自動車生産から撤退することを決めた。吉永泰之社長は「競争の中で、どこに集中していくかが問われる時代になっている」と説明する。 国内の自動車市場では、維持費が安い軽自動車に人気が集まり、２０１１年の自動車販売に占める軽自動車の比率は３６％に達した。ホンダが全面的に設計を刷新した新型車を投入したほか、トヨタ自動車がダイハツ工業から供給を受けて販売を始めるなど軽自動車に力を入れる動きが相次ぎ、
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