Carros

Polo

"O Volkswagen Polo é um hatch compacto que chegou ao mercado brasileiro como uma opção moderna, conectada e eficiente. Desde o seu lançamento inicial no país, o Polo conquistou uma reputação de confiabilidade, tecnologia avançada e dirigibilidade superior. O Polo tem sido uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo compacto, mas que oferece uma experiência de condução diferenciada, com bom desempenho e conforto. A versão mais esportiva, o Polo GTS, trouxe ainda mais dinamismo ao modelo, oferecendo desempenho e características de um carro esportivo.

Versões e Preços

Polo Sense 1.0 TSi: R$ 102.990

Polo 1.0 TSi: R$ 105.990

Polo GTS 1.4 TSi: R$ 155.990

Polo Comfortline 1.0 TSi: R$ 115.790

Polo Highline 1.0 TSi: R$ 122.790

Polo Track 1.0: R$ 90.590

Polo Rock in Rio 1.0: R$ 93.590

Polo Robust 1.0: R$ 90.590

Dimensões e Ficha Técnica

Comprimento: 4,057 m

Largura: 1,751 m

Entre-eixos: 2,566 m

Altura: 1,471 m

Tanque de combustível: 49 litros

Porta-malas: 300 litros

Peso: 1.090 kg

Suspensão dianteira: Independente, McPherson

Suspensão traseira: Eixo de torção

Freios dianteiros: Discos ventilados

Freios traseiros: Tambor

Direção: Elétrica

Desempenho e Consumo

Velocidade máxima: 192 km/h

Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5 s

Consumo urbano: 8,5 km/l (álcool) / 12,5 km/l (gasolina)

Consumo rodoviário: 10,6 km/l (álcool) / 15,1 km/l (gasolina)

Equipamentos

Polo Sense 1.0 TSi: A versão de entrada do Volkswagen Polo é equipada com uma série de itens que garantem conforto e segurança, incluindo:

Segurança: Freios ABS, airbags frontais e laterais, alarme antifurto perimétrico e volumétrico, ISOFIX, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração.

Conforto e Conveniência: Ar-condicionado, direção elétrica, controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, rodas de liga leve de 15 polegadas, banco traseiro bipartido e rebatível.

Tecnologia: Rádio com conexão USB e Bluetooth, computador de bordo, espelhamento da tela do celular.

Polo 1.0 TSi: Esta versão adiciona alguns itens ao pacote Sense, incluindo:

Segurança: Câmera traseira para manobras e sensores de estacionamento traseiro.

Conforto: Volante com troca de marchas (paddle shift) e controle de velocidade adaptativo.

Polo GTS 1.4 TSi: A versão esportiva do Polo, o GTS, traz uma série de melhorias para uma experiência de condução mais dinâmica:

Segurança: Frenagem automática de emergência, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego, controle de estabilidade aprimorado, faróis de neblina.

Conforto: Bancos revestidos em couro com ajuste elétrico, ar-condicionado automático, retrovisores elétricos e aquecidos, teto solar elétrico.

Tecnologia: Sistema de áudio com tela multimídia, navegador GPS, espelhamento da tela do celular.

Polo Comfortline 1.0 TSi: Esta versão é um avanço em relação ao Polo 1.0 TSi, oferecendo:

Segurança: Faróis de LED e controle automático de descida.

Conforto: Ar-condicionado automático, controle de velocidade adaptativo, chave presencial.

Tecnologia: Sistema de som aprimorado.

Polo Highline 1.0 TSi: A versão topo de linha inclui ainda mais recursos:

Segurança: Frenagem automática em manobras, assistente de farol alto.

Conforto: Bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático, chave presencial, carregador de celular por indução.

Tecnologia: Sistema de som com tela multimídia, carregador por indução.

Principais Problemas

Os principais problemas relatados pelos proprietários do Volkswagen Polo incluem o consumo de combustível elevado, principalmente nas versões equipadas com motor TSI, quando utilizado em ambientes urbanos. Além disso, alguns consumidores mencionaram problemas pontuais com a conectividade do sistema multimídia, incluindo dificuldades no espelhamento da tela do celular e na conexão Bluetooth. O acabamento interno, que em algumas versões utiliza predominantemente plásticos rígidos, também é alvo de críticas por consumidores que esperam um nível mais elevado de sofisticação. Outro ponto mencionado é o custo de manutenção, que pode ser elevado em comparação com alguns concorrentes do mesmo segmento.

Apesar desses problemas, o Volkswagen Polo é reconhecido por sua dirigibilidade precisa, conforto e bom nível de tecnologia embarcada. Ele se mantém como uma das melhores escolhas entre os hatches compactos, especialmente para quem busca uma experiência de condução mais refinada e esportiva, característica da versão GTS."

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Perguntas frequentes

Quando a Volkswagen chegou ao Brasil?

A Volkswagen chegou ao Brasil em 1953.  

Qual o Polo mais completo?

O Polo mais completo é o Polo GTS.  

Polo tem teto solar?

Sim, o Volkswagen Polo pode ter teto solar, mas apenas nas versões mais completas.

Fotos

  • Volkswagen Polo recriado por IA Gemini - corte capa

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    Volkswagen Polo recriado por IA Gemini - corte capa

    Foto: Reprodução

  • Volkswagen Polo 1984 criado por inteligência artificial

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    Volkswagen Polo 1984 criado por inteligência artificial

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  • Volkswagen Polo 1994 criado por inteligência artificial

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    Volkswagen Polo 1994 criado por inteligência artificial

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  • Volkswagen Polo Rock in Rio - bancos - Logotipo do  festival é o único charme dos bancos inteiriços

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    Volkswagen Polo Rock in Rio - bancos - Logotipo do festival é o único charme dos bancos inteiriços

    Foto: Renato Durães/Autoesporte

  • Volkswagen Polo Rock in Rio

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    Volkswagen Polo Rock in Rio

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  • Volkswagen Polo Rock in Rio - frente

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    Volkswagen Polo Rock in Rio - frente

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    Volkswagen Polo Rock in Rio - traseira 3/4 - Adesivo entre as lanternas é o mesmo do Polo Track First Edition

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  • Volkswagen Polo Rock in Rio - lateral

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    Volkswagen Polo Rock in Rio - lateral

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  • Volkswagen Polo Rock in Rio - frente 3/4

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    Volkswagen Polo Rock in Rio - frente 3/4

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  • Volkswagen Polo - Motor TSI faz do Polo o hatch mais gostoso de dirigir; custos de manutenção jogam contra o VW

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    Volkswagen Polo - Motor TSI faz do Polo o hatch mais gostoso de dirigir; custos de manutenção jogam contra o VW

    Foto: Fábio Aro

  • Volkswagen Polo

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  • Volkswagen Polo Track e Hyundai HB20 Comfort

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    Volkswagen Polo Track e Hyundai HB20 Comfort

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  • Volkswagen Polo Highline - As lanternas permanecem com o mesmo formato, ao contrário do modelo europeu, no qual as peças invadem a tampa do porta-malas

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    Volkswagen Polo Highline - As lanternas permanecem com o mesmo formato, ao contrário do modelo europeu, no qual as peças invadem a tampa do porta-malas

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  • Polo Storico, o museu vivo da Lamborghini

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  • Novo VW Polo

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    Novo VW Polo

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  • Volkswagen Polo GTI

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    Volkswagen Polo GTI

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  • Eu era assim, fiquei assim: As lanternas redesenhadas foram espichadas (influência da 8ª geração do Golf). O para-choque mudou discretamente

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  • Eu era assim, fiquei assim: A dianteira ganha novo conjunto óptico com um “friso” de LED parecido com o do Taos. Para-choque tem desenho renovado

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  • Volkswagen Polo - O Polo fabricado no Brasil deve adotar as mesmas mudanças visuais do modelo europeu. Só as motorizações serão diferentes

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    Volkswagen Polo - Golf? Lanternas trazem a clara inspiração visual na oitava geração do hatch médio da Volkswagen

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  • Volkswagen Polo - Na Europa, a central pode ter três tamanhos distintos, dependendo da versão: 6,5",  8" ou 9,2"

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  • Volkswagen Polo GTI 2022

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    Volkswagen Polo GTI 2022

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  • VW Polo GTI 2022

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    VW Polo GTI 2022

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  • Qual Comprar 2021 - Hatch Compacto - Volkswagen Polo

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    Ficha Polo - Qual Comprar

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