燃費：－km/L
寸法：4470×1770×1340mm
中古車価格相場：39万円～498.8万円
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RX-8 マツダスピード M’zチューン 圧縮平均8.0kPa・後期テール・前期最終型 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
所在地：〒610-0343 京都府京田辺市大住大峯1－7
各種チューニング、車検、鈑金塗装等、車の事なら何でもお任せ下さい！GTカーの買取も強化中です。
RX-8 タイプS タイプS 純正BOSEサウンド 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒614-8051 京都府八幡市八幡山田67－3
国道1号線お好み焼ききん太さん前の大きな交差点を北西へ曲がり、道なりに進んでいただくと右手にございます。
RX-8 タイプS 6MT 革 バックカメラ パワーシート ETC HID 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS 6MT 革 バックカメラ パワーシート ETC HID 4人乗り 色:...
６ＭＴ 本革シート（ハードボードタイプシートバック付） ＤＶＤ USB AUXBOSE バックカメラ 運転席８Ｗａｙ電動パワーシート 電動ランバーサポート ＥＴＣ ＨＩＤ 撥水ガラス 1
所在地：〒612-8473 京都府京都市伏見区下鳥羽広長町117
国道1号線沿い、大手筋交差点角です。事前の電話予約で、京阪本線「中書島駅」までお迎えにあがります。
RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル 4人乗り 色:レッド（赤...
事故歴無しのカーナビ以外フルノーマル車両となっております。前オーナーが女性ということもあり、非常に丁寧に乗ってこられた程度の良い車両です
所在地：〒610-0343 京都府京田辺市大住大峯1－7
各種チューニング、車検、鈑金塗装等、車の事なら何でもお任せ下さい！GTカーの買取も強化中です。
RX-8 マツダスピードバージョン 6MT マツダスピードバージョン 6速 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
マツダ
RX-8 マツダスピードバージョン 6MT マツダスピードバージョン 6速 4人乗り 色:...
純正アルミホイール/ETC各種メーカー新車中古車販売・国産、事故現状車、外車・板金塗装・各種保険取次ぎ可能！
所在地：〒614-8051 京都府八幡市八幡山田67－3
国道1号線お好み焼ききん太さん前の大きな交差点を北西へ曲がり、道なりに進んでいただくと右手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
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とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。