نظام مراقبة الجر
نظام التحكم في الجر (بالإنجليزية: Traction Control System) ويرمز له بـ TCS ويطلق عليهِ أيضًا نظام مانع الانزلاق (بالإنجليزية: Anti-Slip Regulation) ويرمز لهُ بـ (ASR) هو أحد الأنظمة النشطة الحديثة الّتي تُجهَزُ بهِ سيارات.[1][2][3] هدفه الحيلولة دون إنزلاق السيارة عن مسارها الصحيح جراء القووة الزائدة كالضغط على دواسة الوقود بطيش. ويتبع النظام عدّة طرق تدخل للسيطرة على السيارة، هي:
- إبطاء أداء شمعة الإحتراق أو حتّى إيقافها تماماً في إسطوانةٍ أو أكثر.
- التقليل من كمية الوقود الّتي تصل لأسطوانة أو أكثر.
- كبح عجلة أو أكثر.
- إيقاف عمل الصمام الخانق.
و عادةً ما يتشارك «نظام التحكم الجر» مستحثات الكبح وحساسات سرعة العجلة مع نظام الكبح مانع الإنزلاق، لذلك فلا يمكن تجهيز أيّ مركبةٍ بالنظام الأوّل دونما وجود الأخير مسبقاً.
اقرأ أيضا
[عدل]المراجع
[عدل]- ^ "Expedition Chassis". www.media.ford.com. مؤرشف من الأصل في 2013-07-28. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-08.
- ^ "Max Trac". www.buick-riviera.com. مؤرشف من الأصل في 2017-06-05. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-26.
- ^ "2008 Porsche Cayenne". www.fourwheeler.com. مؤرشف من الأصل في 2013-07-28. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-14.
