Beiroet-Rafic Hariri Internasionale Lughawe
| Onderdeel van | Dahieh |
|---|---|
| Vernoem na | Beiroet, Rafic Hariri |
| Land | Libanon |
| Geleë in administratiewe eenheid | Beiroet |
| Geografiese ligging | 33°49′16″N 35°29′18″E |
| Openingsdatum | 1954 |
| Plek wat deur vervoerspilpunt bedien word | Beiroet, Beirut III |
| Amptelike webwerf | http://www.beirutairport.gov.lb |
| Aanloopbaan | 03/21, 16/34, 17/35 |
| IATA-lughawekode | BEY |
| ICAO-lughawekode | OLBA |
Beiroet–Rafic Hariri Internasionale Lughawe (Arabies : مطار رفيق الحريري الدولي بيروت, IATA: BEA ICAO: OLBA) is die enigste operasionele kommersiële lughawe in Libanon in die suide van Beiroet, wat in die suidelike voorstede van Libanon, 9 km vanaf die middestad, geleë is. Dit is die spilpunt vir Libanon se nasionale lugdiens, Middle East Airlines (MEA) en was die spilpunt vir die Libanese vragvervoerder TMA-vrag en Wings of Lebanon voor hul onderskeie sluitings.
Die lughawe is in 2005 vernoem na die voormalige Libanese premier Rafic Hariri, wat vroeër daardie jaar vermoor is.
Dit is die belangrikste toegangshawe tot die land saam met die Beiroethawe. Die lughawe word bestuur en bedryf deur die Direktoraat-generaal van Burgerlugvaart (DGCA), wat binne die Ministerie van Openbare Werke en Vervoer funksioneer. Die DGCA is ook verantwoordelik vir die bedryf van die lugverkeerbeheer by die lughawe asook die beheer van Libanon se lugruim. DGCA-pligte sluit algemene instandhouding in wat wissel van die skoonmaak van die terminaal tot die verwydering van opgehoopte rubber op die aanloopbane.
_-_1947.png)
Statistiek
[wysig | wysig bron]| Rang | Stad | Passasiers (2017) | Lugredery |
|---|---|---|---|
| 1 | Parys-Charles de Gaulle | 534 706 | Air France, Middle East Airlines |
| 2 | Londen-Heathrow | 271 359 | Middle East Airlines |
| 3 | Rome-Fiumicino | 167 155 | Alitalia, Middle East Airlines |
| 4 | Frankfurt | 134 335 | Lufthansa, Middle East Airlines |
| Jaar | Passasiers | Vrag (ton) | Vliegtuig- bewegings |
|---|---|---|---|
| 2001 | 2 444 851 | 62 789 | 30 627 |
| 2002 | 2 606 861 | 65 913 | 32 952 |
| 2003 | 2 840 400 | 65 674 | 34 468 |
| 2004 | 3 334 710 | 62 081 | 39 023 |
| 2005 | 3 892 356 | 68 852 | 44 295 |
| 2006 | 2 463 576 | 52 638 | 27 870 |
| 2007 | 3 009 749 | 59 387 | 32,674 |
| 2008 | 4 004 972 | 71 965 | 49 873 |
| 2009 [1] | 4 952 899 | 57 545 | 66 122 |
| 2010 [2] | 5 512 435 | 77 276 | 58 592 |
| 2011 [3] | 5 596 034 | 74 004 | 63 666 |
| 2012 | 5 960 414 | 84 911 | 63 211 |
| 2013 | 6 249 503 | 106 361 | 62 980 |
| 2016 | 7 510 828 | 85 343 | 69 944 |
| 2017 | 8 230 990 | — | 71 169 |
| 2018 | 8 841 966 | 98 200 | 73 627 |
| 2019 [4] | 8 689 603 | 87 517 | 72 279 |
Landvervoer
[wysig | wysig bron]Die lughawe het 'n parkeerterrein van drie vlakke met 'n totale kapasiteit van 2 350 motors.[5]
Openbare vervoer na die lughawe bestaan nie, behalwe vir taxi's. Dit is egter geneig om duurder te wees as gewone dienstaxi's.
Lughawedienste
[wysig | wysig bron]Lughawedienste, soos elders in Libanon, word dikwels verdeel en gedelegeer op grond van sektariese getrouheid. Die Shia-party Hezbollah, en ander groepe, insluitend Soenniete en Maroniete, het hul eie magsbasis binne die lughawe vir verskaffing van dienste.[6][7]
Grondhanteringverskaffers
[wysig | wysig bron]Die lughawe het twee grondhanteringsoperateurs, Middle East Airlines Ground Handling (MEAG) Libanese Air Transport (LAT).
Middle East Airlines Ground Handling (MEAG) is 'n volfiliaal van die nasionale lugdiens, Middle East Airlines. Dit verskaf grondhanteringsdienste vir die nasionale vervoerder, MEA, sowel as die meeste van die lugdienste wat die lughawe bedien, insluitend die vragdraers. MEAG hanteer byna 80% van die verkeer by die lughawe.
Lebanese Air Transport (LAT) is 'n kleiner operateur wat grondhanteringsoperasies vir 'n aantal vervoerders wat die lughawe bedien, verskaf. LAT spesialiseer in die hantering van huurvlugte, maar het wel kontrakte met 'n aantal geskeduleerde vervoerders soos British Airways.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "Official statistics for 2009". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Oktober 2011.
- ↑ "Official statistics for 2010". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 Februarie 2012.
- ↑ "Official statistics for 2011". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 Februarie 2012.
- ↑ "Beirut Airport recorded shocking numbers of travelers in 2022". lbcgroup.tv. Retrieved 17 January 2023.
- ↑ Bilal Hamidi, Employee at Opentech. "مواقف السيارات". Besoek op 4 Junie 2015.
- ↑ "How airports explain the Arab world". The Economist. 29 Junie 2019.
- ↑ "Iran using civilian flights to smuggle weapons to Hezbollah". The National. 4 September 2018. Besoek op 21 Augustus 2019.
...according to Lina Al Khatib, head of the Middle East and North Africa programme at the international affairs think tank Chatham House. "This practice has intensified with the Syrian war and with Iran's ally Hezbollah tightening its indirect control over Beirut International Airport. This indirect control is due to key personnel of the Airport Security apparatus being members of Hezbollah or loyal to the group", she told The National.
