Gaan na inhoud

Sopwith Snipe

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Weergawe deur Oesjaar (besprekings | bydraes) op 09:37, 23 Desember 2017 (Verbeter)
(verskil) ← Ouer weergawe | bekyk huidige weergawe (verskil) | Nuwer weergawe → (verskil)
Sopwith Snipe
William George Barker se Snipe
Tipe Vegvliegtuig
Vervaardiger Sopwith Aviation Company
Ontwerp deur Herbert Smith
Nooiensvlug September 1917
Onttrek 1927
Hoofgebruiker Britse Lugmag
Aantal gebou 1 567
Weergawes Sopwith Salamander

Die Sopwith Snipe is 'n enkelsitplek, dubbeldekker Britse vegvliegtuig wat laat tydens die Eerste Wêreldoorlog diens gedoen het. Die vliegtuig was ontwerp om die bekende Sopwith Camel te vervang. Die vliegtuig was ontwerp met 'n nuwe 230 perdekrag Bentley-enjin. Dit kon hoër vlieg en was vinniger as sy voorganger. Dit was in 1918 beskou as die beste Geallieerde vegvliegtuig op die westelike front en geprys deur die vlieëniers vir sy spoed, krag en beweeglikheid. Die uitsig vanuit die kajuit was ook beter as dié van die Camel wat veral belangrik is tydens nagvlugte. Daar was net minder as 500 Snipes gebou in 1918 en daar was eindelik 1,567 eenhede afgelewer aan die Britse Lugmag. Dit het oor moderne eienskappe beskik soos 'n elektries verhitte kajuit en suurstof vir die vlieënier. Alhoewel die vliegtuig eers die front slegs agt weke voor die einde van die oorlog bereik het, was dit genoeg tyd om te bewys dat die Snipe die Duitse vliegtuie oorskadu het.

Op 27 Oktober 1918 het Majoor William Barker in Snipe van 201 Eskader hom vasgeloop teen 60 Fokker D.VII's waarvan 15 hom aangeval het. Hy het hulle vuur beantwoord, vier afgeskiet en twee ander beskadig voordat hy 'n noodlanding moes doen weens bloed verlies en sy vliegtuig vol koeëlgate was. Die Victoriakruis was aan hom toegeken vir dié daad.

Tot en met 1923 was die vliegtuig Brittanje se enigste verdediging en het in diens gebly tot 1927.

Tegniese besonderhede

[wysig | wysig bron]
Besonderhede van die Sopwith Snipe:
Item Statistiek
Aantal motors 1
Tipe motor Skroef
Vervaardiger Bentley B.R.2 suierenjin
Kraglewering per motor 230 perdekrag
Vlerkspan 9,17 m
Lengte 6,02 m
Hoogte 2,67 m
Vlerkoppervlakte 25,08 m2
Maksimum opstygmassa 916 kg
Maksimum snelheid 195 km/h
Operasionele hoogte 5 945 m
Uithouvermoë 3.0 uur
Klimvermoë 460 m per minuut
Bewapening Twee gesinchroniseerde 7,7 mm masjiengewere.

Sien ook

[wysig | wysig bron]