
アメリカのクルーズ会社ノルウェージャン・クルーズラインが新しく建造した超巨大客船ノルウェージャン・エスケープのビデオです。もうその辺りのマンションより余裕でデカい。こういうの前から思っていたんだけど上にあれだけ巨大だったら沈んでる部分もかなり深いんだよね。どうなってるのだろう。

シップデータ、全長333メートル、総トン数137000トン、乗客定員3959人、乗務員は1370人。MSCクルーズの大型客船ファンタジア号が警笛で演奏してみた動画です。違和感と警笛による音階がなんだかちょっと不気味ですねこれwww霧の中から演奏しながらこの客船が登場したら怖くて泣いちゃいそうwww

アイルランド西部のゴールウェイの港に大きな大きな船が入港してくる様子を空撮したビデオです。これめちゃくちゃ面白いな。こういうの大好物です。タグボートにお手伝いしてもうわけでもなく自力であの狭い港に・・・。これ神技と言ってもいいんじゃね?
Cruise Ship Full Construction Time-lapse 予備:liveleak.com (予備) (予備) このように。
1ゲ
π
色を色を塗ってくれ
∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪
○三 |
(/~∪
三三
三三
三三
1か
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | |
∪ / ノ
| | |
∪∪
サヨウナラ
ドンマイ
わかるわー
めっちゃ
目を描くところがないのが何か残念。
アイーダのアイってアイコ
ラのアイと同じ文字列だね。
雨が降ったらどうするんだろうと思ったら
雨が降っても気にせず作業するんだな。
船内に水が篭もることになるけどええんか?
船なんて基本的にどの隙間に水が入っても排水できるようになってるからいいんじゃね?
船にホテル乗っけてるようなモンやし、給排水衛生空調換気設備も
工事しながらやから、客室が出来る頃にはカラッカラに乾いてるで。
ただ個人的には、タラコ唇と涙目がどうしても残念でならん…
連投スマヌ。肝心かなめな事やけどバラストタンク言うて
水入れるでっかいタンクが船底部のあちこちにあるんやで。
これは韓国じゃ造れんわな
韓国でも大型船作ってますが、重要な部品は日本製が多いですね。
三井造船から盗んだ設計図で大型タンカーやバルカーは作ってますが、大型客船は作れない。っていうかそもそも設計できない。
すげ、マイクラみたいだな
大和もこんな感じで作ったんか
ブロック工法は当時の日本の造船技術じゃほとんど使われてなかったんじゃなかったっけ?
溶接技術に弱かったから。
エンタープライズもこんな感じやな(宇宙船)
これ約1000億で二隻受注して、赤字が1000億以上になってしまってる恐ろしい船だぜ
ドイツの罠らしいけどな
もうちょい詳しく教えてくれ。
100万トンドッグのアーチクレーン
三菱のマークにテニスコートが入るとか
雨降っても電気溶接できるのか?感電しそう。
方式は違うけど水中でも溶接できるし
(1g削除)
(1g削除)
あれだけでかい船になると、ブロックごとに、内作で組んで、ドックで組み上げるから、仮に船首、船尾が無くても、浮かんでいられる、
ちな、球状船首は、一枚の鉄板で、できている。
日本だけの特殊技術門外不出。
学園艦はこれで出来てる訳ですね
三兆円だれか投資してくれないかな
(学園艦の建造費)
でんきやさん、ご苦労様です。
船首の形状が随分と古い形をしてるんだな。
船首の形が一番メーカーの個性が出るところで、最近の三菱の船は客船、タンカー限らず逆スラント形状がトレンドのようです。
こりゃ、工程の1つや2つ、忘れてても仕方がないな。
多少のサビはそのままで行くんだな。
目と唇は日本の職人が下書き無しで描いたんだよ。
設計から納品まで工数どのくらいかかってるんだろう…
アイーンだ
タイムラプス号か。
うん、いい名だ
日本って遅延しないイメージだったけど、この船は数回、納期が遅れたみたいね。
MRJも遅れてるし、初めての大型豪華客船にせよ、初めてのジェット旅客機にせよ、初めてであることを考慮した余裕たっぷりの納期設定にすればいいのに・・
船好きには堪らない動画♪あざ~す♪
生粋部ってあんなに少ないのか。
簡単にひっくり返りそうだけどそうでもないんだろうな。
技術はあるのにセンスがなくて台無し感ハンパ無い
昔のレジャー施設を彷彿とさせるデザイン
特にてっぺんのAIDAのロゴがクソださい
こいつのせいで大赤字に
タグボートすげー
色塗らなかったら戦艦みたいでカッコいいのにw
国産空母作ってほしいな~
>>27
技術はあるのにって言ってるから造船会社のことを言ってるんだと思うが、外観のセンスは顧客の問題だからな。
船の顔www
船価500億に対し500億の赤字って、
日本の営業マンの恥さらし・・・
ミルフィーユもこうやって作るんだぜ
一層ずつ大変なんだ
日本の造船技術は世界1だな。
船首が突き出したクリッパーバウでないことがかえって新鮮。
タイタニックみたいだ。
鋼板にほとんど錆が見られないね。
特殊な鋼板を使っているのだろうか。
今の技術でも氷山にぶつかったら沈没するの?
何で浮くんだろうね、これで?
これ火災とかで色々と難問がでたやつじゃん。
2番船の時内装で入ったなちょうど一年前か
リトアニア人達の職人技にはマジでびっくりしたわ
白人が仕事そっちのけでフィリピン人をナンパしてたのもびっくりしたなw
ホモには歓喜だろうな
香焼造船所での組み立てか・・・
キールがあった時代の船の方が納得できるな。溶接とボルトだけでどうやって巨体を維持してんのか謎すぎる。大黒柱とかねーの?