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【動画】気温−50℃の地でトラックを始動させるのはこんなにも大変。

動画は15分のものですが実際に走り出せるまでには1時間半〜2時間もかかるんだって。冬には気温が-50℃以下になることもあるというロシアのサハ共和国ヤクーツクではこうしてトラック(ZIL-131)のエンジンを始動するというビデオが人気になっていましたので紹介します。焚き火+バーナーとかなかなか豪快だな。
2021年04月17日 16:00 ┃
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Как завести Зил 131 в – 50°. Якутск. Республика Саха (Якутия).

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コメント

【動画】気温−50℃の地でトラックを始動させるのはこんなにも大変。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:Q0NzQwNjc

    これ朝青龍の兄ちゃんじゃねーの?
    ロシア人じゃねぇだろ

  • 返信 743mg ID:kwNTQ3Nzc

    EVにすれば解決

  • 743mg ID:Y5OTA2MjU

    EVのリチウムイオンも適正温度があるから速攻で使い物にならなくなると思うぞ

  • 743mg ID:k0MDg1MzM

    EVは-36度でも流石に走行距離は減るが始動は全く問題ないらしい。

  • 返信 743mg ID:Q5MjAwMTY

    モンゴルは気温下がっても-30℃ぐらいまでなんだわ
    カー!残念!!

  • 返信 743mg ID:g2MTUzNjI

    バッテリーなんて低温に弱い物の代名詞だから無知は怖いな
    それより極低温で使えるビーグルを作らないか使わないのが問題
    こんな大時代のポンコツじゃなければいいと思う
    暖気用の小排気量エンジン搭載すれば極低温寒冷地仕様のトラック作れるじゃないかな

  • 返信 743mg ID:Q5NDAzMzI

    結果、動いてないというアホ動画。

  • 返信 743mg ID:A5NjcxODk

    ガソリンも凍るんかね?
    ドイツ戦車がガソリンエンジンだったのにはびっくりした

  • 返信 743mg ID:U5MDY2MDg

    スターリングラードを思い出してるのかい?

  • 返信 743mg ID:E1MTE5ODg

    極地では不凍結燃料なるものが使われるみたいだからな

  • 返信 743mg ID:Q4ODYxMTM

    ガソリンは大丈夫だが軽油は粘度が上がってダメだな。
    だからディーゼル向けの軽油は寒冷地仕様がちゃんとあって、それを入れれば使える。

    ただ、マイナス50度はどうなんだろうな。
    北海道のマイナス30度は全然大丈夫って話は聞いたことがあるけど。

  • 743mg ID:g1Mzc0Nzg

    ガソリンも冬の東北以北は始動性をよくするために成分を変えているそうな
    -10℃以下のところに行くときは東北で給油してくだされませ

  • 返信 743mg ID:UzNTM1Njk

    独ソ戦ではドイツ戦車のエンジンが凍りついたってね

  • 返信 743mg ID:g5NDc4MDY

    引っ越せばいいのに!

  • 返信 743mg ID:U3Mzg5NDg

    シベリア送りやから

  • 返信 743mg ID:MxNjU2OTY

    いすゞ製なら一発始動。なんせアメリカ大統領のリムジンもいすゞ製だから!

  • 返信 743mg ID:M2MjM0MjQ

    車庫作ったら少しは楽になるんじゃないかな

  • 返信 743mg ID:Q1NjgzODk

    雪下ろしが大変なのさ

  • 743mg ID:E1MTE5ODg

    毎日2~3時間車を炙るよりマシじゃないか……

  • 743mg ID:Q5MjAwMTY

    未経験者が経験してきました的バカ発言

  • 743mg ID:Y5OTA2MjU

    車庫に入れても暖房入れなきゃ外気温と変わらない温度まで下がるしそこまで変わらんだろ

  • 743mg ID:U0MTQxNzA

    日本は世界一降雪量の多い国で有名だけど、ロシアはカチカチに凍るけど雪はそんなに降らないよ。

  • 返信 743mg ID:g1Mzc0Nzg

    トラックが入る大きさの断熱が効いた車庫を建てる費用と
    その中を温めるまでの時間がもったいないからでしょ

  • 743mg ID:ExNDk5Nzg

    野ざらしにしてるよりは簡易でも車庫があった方がちょっとはマシでしょ

  • 返信 743mg ID:U2NDQ2OTY

    何故こんな所に住んでんだ?韓国あげるから韓国に住みなよ

  • 返信 743mg ID:QwNDgxMDE

    人間が住む場所じゃないだろもう

  • 返信 743mg ID:Q3OTA1MTM

    寒冷地用じゃないトラックとしか言いようがない。なんでタンクが剥き出しなんだよwww

  • 返信 743mg ID:EwOTExMjM

    動いても高速走行でエンコ、パンパンバックファイヤーして止まる
    EVならバッテリーがイオン分解出来ない。

  • 返信 743mg ID:M5NTcwMjQ

    歩いた方が早いだろ

  • 返信 743mg ID:cwMzkzMTY


    (;゚ д ゚)ゴクリ… え?マイナス50度の地を・・・・かい??

  • 返信 743mg ID:A1MjM0MTc

    これだけやってどこ行くんだ?数キロ進んでまた止まるだろ?

  • 返信 743mg ID:Q0NjI5OTk

    アラスカの原油生産基地では冬季になるとオイルパンの下でトーチを燃やしたままにしてエンジンオイルが凍らないように保温してるからマイナス50度とかの世界は色々とおかしい

  • 返信 743mg ID:QxNTY4NjA

    雪があるのだから雪を積み上げてカマクラにして中に車を入れておく

  • 返信 743mg ID:gwNDIyNDU

    素直に動物に引かせたソリに乗れ

  • 返信 743mg ID:cwMzkzMTY

    そう言うお前にも引かせるぞっ!! ^^

  • 返信 743mg ID:Y0Mzg1NjI

    すげえ古いか故障してるかだよな。寒いトコのエンジンはオイルパンにヒーター着いてるし、オイルも粘度低いの使うし、燃料だって灯油にマシン油混ぜたようなの使うから凍らないし。

  • 返信 743mg ID:E1MTE5ODg

    どう見ても温めてるのエンジンじゃないだろ
    駆動系だと思うが

  • 743mg ID:Q4MTQ0MDI

    飛ばして見るとデフを直接焙ってるように見えるが上のエンジンルームごと温めてるみたいよ

  • 返信 743mg ID:UxMDA4MDE

    エンジンかかっとうよ

  • 返信 743mg ID:ExNDMwMDU

    エンジン止めないほうが楽だし安上がりだと思うが

  • 返信 743mg ID:g1Mzc0Nzg

    デフオイルとブレーキは凍るでしょ

  • 返信 743mg ID:M1MjYzMDE

    LPGエンジン車のがいいんじゃね
    ロシアは天然ガスいっぱい摂れるんだし

  • 返信 743mg ID:Q3Mjg4MDk

    気温が低いとガスを上手くミックスできないから無理じゃない

  • 743mg ID:M1MjYzMDE

    ガスバーナー使えるんだからイケるだろ

  • 743mg ID:Q4MTQ0MDI

    LPG車は寒さに弱い
    寒冷地仕様はガソリンで始動するものもあるとか

  • 返信 743mg ID:kwNTgzMzQ

    こうなるってわかってるなら屋内に置いておけよ

  • 返信 743mg ID:M0ODMxMTI

    デフオイルは車を止めたら抜いて始動する時に温めたオイルを入れれば
    作業時間の短縮になるんじゃない?

  • 返信 743mg ID:Q4MjA4NTQ

    シャフト、ジョイント、板バネとかコントロールアーム等の解凍も必要だから一緒にやったほうが早いんじゃね

  • 返信 743mg ID:Q4Njg1MTU

    おっさんが着てるアークティックエクスプローラーのジャケット持ってるわ

  • 返信 743mg ID:Y5MTU3ODk

    TSでシングルグレードの硬い植物性オイル使うと
    オイルが冷めてて油圧が以上に上がってオイルフルターが破裂したりするから、
    走り出す前にオイルパンを電熱コンロで炙ってたのを思い出したw

  • 返信 743mg ID:c4NjA3MDQ

    モービル1教えてあげんと

  • 返信 743mg ID:Y4ODU4MTU

    軽油は寒冷地用でもマイナス30℃以下で凍って詰まるみたいだから、ガソリン車かな?
    ガソリン車でも揮発温度がマイナス40℃以上、だからあったためてるのかね?

  • 返信 743mg ID:I3NzI3NDE

    -30度で凍る3号軽油は日本の環境ではそれで充分ってだけでロシアなどの極寒地では-60度まで凍らない軽油が売られてる。

  • 返信 743mg ID:UzNTM1Njk

    ドイツは負けるんです

  • 返信 743mg ID:Q4MTQ0MDI

    「コツが分かるまで飛行機が燃えるのは仕方がないです」

  • 返信 743mg ID:U2Mzk2MDc

    道の途中で故障とかしたら死にそうだけど大丈夫なんかね。

  • 返信 743mg ID:c2MDk0MzU

    日本でも昔はエンジンの下で焚き火したり一晩中エンジンかけっぱで対処してた

  • 返信 743mg ID:QyNzgzNTU

    -40度でも動作してるスマホがすげえ。

  • 返信 743mg ID:Q5Mjg5Njk

    そういやそうだな。

  • 返信 743mg ID:M5NTY4OTA

    地球寒冷化対策しないと日本も100年後はこうなってる
    地球温暖化とか言ってるタワケは皆殺しにすべき

  • 返信 743mg ID:I2OTM5NDM

    人口が集中してる場所は都市型気候になってるから熱いけどそれ以外の場所は寒くなって来てるって知らない人多いのかな?

  • 返信 743mg ID:UzODI3OTQ

    犬が外飼いなのが驚きなんだけど

  • 返信 743mg ID:EzMDA1MzM

    出撃だと?それはエンジンがかかってから言えよ

  • 返信 743mg ID:Y3NDg0NDE

    オメェ、学が無いくせ頭いいな

  • 返信 743mg ID:QzNDk3MzU

    わんこは大丈夫なのか?

  • 返信 743mg ID:I5MjUzMjg

    こういう所こそEVじゃねーの? ガソリンは凍る

  • 返信 743mg ID:IxNzM1OTc

    低気温だとバッテリー能力も劣化するから走行距離くっそ短くなるぞ
    暖房なんかつけたら即死やろな

  • 返信 743mg ID:g2ODkzNDI

    動き出すところが見たかった

  • 返信 743mg ID:QwMzc3MjU

    手や顔を晒して大丈夫なんか
    マイナス50度だと息吸うだけで肺がやられるって聞いたけど

  • 返信 743mg ID:UwMTYxNzY

    オメエ、学ねぇくせ、頭いいな(BLAM)

  • 返信 743mg ID:g1Mzc0Nzg

    悲鳴さえも凍り付くって 映画みたいだね
    題名忘れたけど

  • 返信 743mg ID:Y0ODczODA

    まあ日本国内ですら寒い日はチョーク機構使わないと始動できなかったりするからねえ
    やっぱ寒冷地だとそれ専用の装備は必要なんだろうなあ

  • 返信 743mg ID:EzMzM5MjQ

    エンジン温めている間、バナナで釘を打って待ってます

  • 返信 743mg ID:c5MzYzNzc

    出発できねー!

  • 返信 743mg ID:g3MTIzODE

    ナポレオンも負けるわけだ(ちょっと学あるからな俺)

  • 返信 743mg ID:c0NjA4NTg

    WW2の時ソビエトの戦車とか航空機はエンジンの下で焚火したって聞いたことがあったけど本当だったんだ。
    これじゃ下周りに油関係の配管できないな。
    今の車は対策あるんだろうか。ランクルはこの状態でも大丈夫?

  • 返信 743mg ID:c1MTk2NjI

    ガレージに入れておいて、次に動かすときのためにボトムに張り付いた雪を暇を見て剥がしておくとかすれば、もうちょっと楽できるだろに
    乗りっぱなしで外に置いてりゃこうなるわ

  • 返信 743mg ID:UxNzM4NDU

    それなー

  • 返信 743mg ID:E5NzU1NDE

    そうか・・・確かに何もかも凍ってるんだもんね大変だわ
    人間が生きてるのが信じられんw

  • 返信 743mg ID:MyOTA4Nzc

    帰った時、オイル抜いて。抜いたオイル、温めてから戻せば楽だと思う。
    俺はマイナスの朝、調子悪いトラックのギアオイルをケルヒャーのスチームで温めてから出かけていた。結局オートマの変則リングが変形していて修理代50万かかった。トラックは新車からメンテナンスリースで借りるのが一番リスクが少ない。

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