


おおカッコイイ。これはイングランド南部のファーンボロー空港で7月11~17日にかけて行われるファーンボロー国際航空ショー2016に向けたテスト飛行のビデオだそうです。テスト地はモーゼスレイクのグラント・カウンティー国際空港。ANAの塗装ってのがいいよね。このシュッとした塗装すきだわー。スマートでカッコイイ。
The Elegant ANA Mitsubishi Regional Jet MRJ at Farnborough UK Practise Display Mitsubishi MRJ Airliner Flies For Farnborough Airshow Crowds 一番人気だったのはBoeing 737 MAX
人が飛ぶやつみせてちょ
▽・。・▽ワン
PS 背中にジェットエンジン付けて飛ぶやつ46-
PS 1機 5,000万のやつ46-
安倍晋三の兄安倍寛信は三菱商事社長
頭悪そうなコメだな。
まず1の連投基地外に言えよ
同時期に作られたMRJのライバルといわれてた中国機は量産されてとっくに販売されてるのに
三菱・・
あぁ、あの危なっかしくてシナ国内でしか飛ばせられないヤツと比べられてもねぇ
なんで翼折り曲げてるの?
中2病なの?
あの折り曲げがあると燃費が良くなるんやで
詳しくはウィングレットでググってな兄ちゃん
UFJって乗り心地いいの?
三菱 MRJ
ヒロカズ M字ハゲ
間違えたUSJだった
どうやって運んだんだろ
自力でテスト中のアメリカからイギリスまで飛んできた。
アンクルサムに日本の高度な航空機製造技術を潰された
出たああああ
三流国バカ日本制の空飛ぶ棺桶(爆笑)
と、日本に寄生しているゴキチョンが申しております。
ローターがもげて墜落した「世界最高性能」のヘリコプターを作ったやつらが何だって?
会社が飛ぶんだろうな
株価は飛ばんかったな、ここは。
ANAがスポンサードしてんの、それともこの機体はこのままANAに納品されんのか
遅れたせいで受注が厳しくなってしまったね。YS11と同じ運命を辿らなきゃいいけど
ついにネタ切れ
ゴミ動画上げ始めたか…
どうもこの形好きになれないなぁ
中小型機だからな。あんまりスマートだと尚更ちっちゃく見えそう
むしろ、もっとずんぐりむっくりさせたほうがカッコイイですやんか。
これがなんなんか説明だれかしてよ
飛行機が飛んでるだけにしか見えんけど
これがすごいことなのか?
自分でMRJで検索してみよう!
検索の仕方がわからなければお父さんかお母さんに聞いてね!
お父さんもお母さんも分からなかった場合は、妹のパンティを頭に被るとすぐに分かるよ
2本目の3:50あたりでやってるのは失速のデモンストレーション?
パワーが足りないアピール
ANA(アナル
MRJっておっぱいあるんだな
やっぱり…
破損させた奴は糞ちょんか…
社内に潜り込んだ活動家(スパイ)の妨害工作
内部告発→逮捕のパターン。
ヒロカズ氏は毛根が破損してますがね。
バレルロールでもすれば拍手喝采だったのにな。
必要最小限を越える強度を持たせると重くなって燃費が悪くなる。すると売れなくなる。
とマジレス。
旅客機はその程度の強度は余裕であるとマジレス
胴体着陸しても機体は原型を保つ程度に
翼は木を薙ぎ払う程度には強い
つまり相当強い
バレルロールは1G機動だかんな
まったく強度いらんよ
食器がメチャクチャになる程度
ほええ、そうなんか。勉強になったわ。(..)φ
それは間違ってる。重力があるんだから綺麗に同心円を描くバレルロールは頂点は0Gで底部は2G。
無重力でバレルロール(1G旋回)+重力(1G)と考えないと辻褄が合わないだろ。
MRJ製造に関われている俺は幸せだよ
国産初の旅客機なのよ〜 もう十年近く販売延期してるのよ〜
MRJもホンダジェットも海外で売れて欲しいわ
航空ショーで相応しくない汚い着陸だな
Mitsubishi だめじゃん
二回目前の接触事故は意図的なモノ。
ライバル会社にヤラレタ。こういうことを想定して
2機準備すべきだ。管理と情報不足。
胴体に書かれているMRJの位置にセンスを感じる
エンブラエルはボーイング傘下
ボンバルディアはエアバス傘下
統合がすすんで、こっから先単独の三菱航空機はどうなるんだろう・・・
国内の弱小航空機メーカーすら統合できない日本じゃ、競争力が・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=gW07rtaJOJY
ttps://www.youtube.com/watch?v=ujzbPCsrOMU
最低限、この程度の飛行は軽々とやってのける程度じゃないとアピールにならん
ttps://www.youtube.com/watch?v=gW07rtaJOJY
ttps://www.youtube.com/watch?v=ujzbPCsrOMU
最低限、この程度の飛行は軽々とやってのける程度じゃないとアピールにならん
MUR?
実績がない飛行機よく受注入るね
エアバスのデザイン見てると泣けてくるな
7年も延期になってような会社信用できんわ
後ろのタイヤのフタって無いんだ。格納はしてもタイヤ部分むき出しなんだな。空力的に問題ないのかね。
俺もそこは疑問に思うがB737にも無いんだよな。
他にも蓋のない機体は存在するので
それほど問題ないのかな。
痩せぎすでひ弱い見た目はゼロ戦に通じるものがある
17mm機銃でもあっという間に火ダルマになりそう
だし、相変わらず片肺飛行は無理なんでしょ?
三菱はダメやて。トヨタかホンダがやらんと。
ロケットも三菱じゃなければもっと早く成功してた。
牽引車量と接触とか・・・
もう負のループで乗りたくないだろこの飛行機w
うん。。。
カワサキに、アレのドンガラをOEMしてもらって「MRJです」って売るほうがいいと思うの。
まだやっていたのか。
遅れまくっている間に信用を失い、社会情勢が変わっているから当初の需要程は見込めんだろ。
いろいろな会社が参加するとぐだぐだになる例
エンジン音があんま迫力ないな
そりゃMRJは低騒音が売りの飛行機だし
嵌められたな
羽田空港発着の遊覧飛行やってくれないかな
飛行機に乗りたいだけなんで
1年間受注なしと言ってたな。
MU-300の雪辱戦だからなあ
アウトソーシングのホンダより技術はある
頑張って欲しい
いま飛んでるのは出荷しないって聞いたけど 結局内製設計の限界で外国人設計士を大枚はたいて大勢雇って新造中って聞いたけど もうできたやつなのかな?
乗り心地悪そう
室内狭そう
操縦は楽そう
貨物機にはいいかも
いやかもつきこそ室内の広さが必要だろ。
ってか、貨物機転用は考慮しない設計?