在国务院“60“号文件的激励下，张昌武于2015年成立蓝箭航天并担任CEO，计划于10月中旬将发射中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”，此前，已经自主研发完成了国内首款可以对标SpaceX和Blue Origin、拥有200多项专利的液氧甲烷发动机，完成目前国内运力最大的民营运载火箭“朱雀二号”的全系统设计，建成可年产200台液体发动机和30枚火箭的湖州火箭制造基地，完成B轮融资总计融资超5亿。如果“朱雀一号”发射成功，将是中国发射成功的首枚民营运载火箭，蓝箭航天收获的不仅仅是与大洋彼岸顶级对手较量的筹码，更是中国航天技术的一次全面升级。
7月5日，蓝箭航天在北京宣布“朱雀二号”完成了全系统设计工作，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。这款火箭，是目前国内运力最大的民营运载火箭，未来或将超越马斯克的猎鹰9号。与其配套的百吨级液氧甲烷发动机，完成度达100%。
今年3月10日，蓝箭完成了10吨级液氧甲烷火箭发动机推动室试车成功，这款发动机拥有200多项技术专利，成为了国内首家掌握液氧甲烷发动机技术的民营航天企业，也是继SpaceX和Blue Origin之后，全球范围内第三家能够独立研制液氧甲烷发动机的企业。
像“猎鹰9号”那样的运载火箭，在中国民营航天领域的发射记录仍然为“0”，之前发射的两枚民营火箭都为探空火箭。
2017年，蓝箭航天与丹麦GomSpace公司就火箭发射服务正式签约，中国民营商业航天首笔国际订单，也是唯一一笔。
2015年创办蓝箭，瞄准国际中低轨卫星市场 2017年 蓝箭获得手臂国际商业火箭发射订单 2018年，完成国内首款中型液体运载火箭全系统设计
“市场从2010年就一直像一个堰塞湖，到2020年有6000颗左右的卫星，在寻找发射机会。“张昌武说：”大部分卫星都是我们中国的商业运载火箭可以去争取的。“
“火箭的飞行的过程可能也就几十秒，怎样把火箭控制好，同时保证火箭的每一个分系统不出问题，涉及到非常复杂的管理问题。”张昌武说。
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