911

◎コヴェナント 約束の救出（Guy Ritchie's The Covenant） けっこうひりひりする。 ジェイク・ギレンホールはあいかわらず演技がぴりぴりしてて見ごたえがあるね。 9.11のあとのタリバンとの戦いはほんとに神経戦だったんだなあって、あらためておもうわ。どこまでリアルなのかわからないけど、上司となめらかな会話をかわしつつ、それらすべてが隠語になってるのは、それだけ盗聴やスパイの存在を気にしてるからなんだろう。 神に背く者を許すな、奴らは預言者の敵だ、という無線が飛び交う。しかし命がけでジェイクを運んでゆくんだけど、いくらアメリカに亡命ができるかもしれないとはいえ、また自分の息…

オリジナルの状態を維持しながら、車を大切にするオーナーが居る一方で〜私の場合は、サーキットで車の限界性能を発揮して走る事が楽しみ（目的）なので、その目的に沿って少しずつ車を進化させています。今年になってから購入したのが、フロントサスペンションのチューニング・パーツです。 ストラットのアッパーマウント このパーツを取り付ける事で、公道を走る際はキャンバーを「0度」付近にしてタイヤの偏摩耗を防ぎ、サーキットに着いてからキャンバーを簡単に「2.5~3.0度」へ変更して、コーナリング性能を高める事が可能になります。 加えて、たまたまオークションで手に入れたのが、今となっては希少な「ruf」製のアンダー…

古い車の維持で問題になるのが、補修部品（特にゴム類）が入手出来る？か否か？だと思います。国産車だと製造から10年程でメーカーは在庫を持たなくなる為、部品の入手が難しくなってしまい、特にゴムパーツは劣化が進むので、深刻な問題だと思います。ところがポルシェ（空冷）の場合は、世界中に沢山の愛好家が居て、ドイツのポルシェ本社から新品の補修部品が多数供給されています。（O.E.Mで補修部品を製造・販売している部品メーカーも世界中に多数存在します） バンパーの内側（先端）に挟むゴム部品 その為、製造から50年が経過している我が家の911でも、修理＝維持が容易なのがポルシェを所有するメリットだと思います。（…

作品名 ９.１１.０１ ２００６ （写真ではわからないと思いますが、壁一面を使用した巨大作品...） タイトルを見ていただければ基本説明の必要はないだろう… ダウンタウンに住んでいた彼はその後数年に渡り 活動停止… まさに、時代の動きが WHITTEN に大きく影響を与えた 作品（汗） 次はこの絵に少し寄ってみたいと思います ～ THE THE MESSENGER（１９）へ ～

「ゼロ・ダーク・サーティ」 「ゼロ・ダーク・サーティ」とは軍事用語で深夜12時30分の事。10年に及ぶ執念でオサマ・ヴィン・ラディンを探し出し、殺害実行の時間を指している。実話を元に作られた。 実際のオサマ・ヴィン・ラディン殺害のニュースを聞いた時、911テロの首謀者とされてから長い年月が経っていたので、今？と些か驚いたことを覚えている。オサマ・ヴィン・ラディンの顔写真がいつも穏やかで優し気なので、悪人なの？と違和感を感じてしまうことも。 パキスタン支局に配属されたCIA分析官マヤ（ジェシカ・チャステイン）。ワシントンから着任早々、テロ組織の情報を引き出す為の拷問シーンから始まる。水責めしたり…

フロント・バンパーとスポイラーを外して、以前から気になっていたオイル・クーラー・ファンのコネクターを防止タイプに交換しました。 防水コネクター 同じ場所に設置してあるホーンも、ボッシュ製の電子ホーンから、ヘラー製のエア・ホーンに交換しました。 hella製のエア・ホーン（コンプレッサーはトランクの中に設置）

街乗り用に16インチの6Jと7Jのホイール（タイヤはミシュランのパイロットスポーツ）を買ったので、早速履いてみました。サーキット用はホイールセンターが真っ黒だったけど、今回は花形に塗装されているので、少し華やかな印象になりました。