栃木県宇都宮市を中心に路線バス・貸切バス事業等を行う会社。現在はみちのりホールディングスの子会社となっている。栃木県宇都宮市に本社がある。1927年5月8日会社設立。
2019年 宇都宮駅 形式 ： U-HT2MLAA 年式 ： 1992年式 配置 ： 駒生営業所 絶滅危惧ともいわれる丸目ブルリ。駒生の予備車として在籍していると聞いたことがあります。前面幕はボロボロで(玉生のコマだけ？)側面幕は「関東」固定のため故障しているようです。関東自動車では2021年1月より順次乗車方法を後ろ乗りに変更していますが、2021年1月現在現役との情報があるためちゃっかり改造を受けて生存している可能性があります。 余談ですが、兄弟分(といってもいいような)の車に同・507がいました。そちらは退色の激しい車で、普通の営業車として在籍したようですが後ろ乗り改造を目前にした202…
高田バス停と道の駅ばとうバス停 道の駅でトイレを済ませて、バス停へと戻る。那珂川町のコミュニティバスのバス停は高田となっていたので、「道の駅ばとう」開業以前は関東自動車のバス停名もそんな名称だったんだろうと想像する。ただ、コミュニティバスの方がそういったバス停名を率先して名乗りそうなのに*1、なんでこうなっているんだろうと思いつつ写真を撮った。戻ってから理由を調べてみると何のことはない、コミュニティバスにはもっと近く（馬頭より）に道の駅の名を冠したバス停があっただけだった。 那珂川町コミュニティバスの「道の駅ばとう」バス停と道の駅 バス停で暮らすミノムシ どうでも良い話ついでに、バス停にはミノ…
2020.07.29[Tue]氏家駅前11:10→道の駅ばとう11:49～馬頭車庫(行)関東自動車、¥1,070、23.3km 関東自動車 馬頭車庫行 ここまで乗ってきたバスは1日1往復だったが、氏家から先は何本かある。乗客は少ないながらも存在し、氏家駅前では2人を乗せてバスは出発する。運賃表示器は旧式らしく、バス停名が表示されるところにテプラで「次のバス停ではありません」と書かれていた。運賃区界と書いても伝わらないだろうし、こう書くしかないんだよなあ、なんて思う*1。 しばらく氏家の市街地を回ったのち、国道293号に沿って馬頭を目指すようになる。といっても、集落があって国道がバイパス化されて…
本日も朝はゆっくり。ホテルは朝食なしのプランだったので、ラッシュになる前に駅で朝食。その際は傘が必要なくらいの雨だったので、十分に雨対策を施した後でチェックアウトしたが、再度外に出たときにはほぼ止んでいた。今回はこんな感じでずっと天気に振り回されてばかりなので恨めしい。 宇都宮駅に出入りするバス 宿を早めに出たので、ペデストリアンデッキからしばらくバスの往来を眺める。朝のラッシュがひと段落ついたくらいの時間だが、大通りのバスの往来は賑やかで楽しい。東口はどんなものかな、なんて調子に乗って足を延ばしてみたが、こちらは再開発中なのだろうか、工事中のエリアが多く、またバスもあまりいなかった。 202…
カメラをバスの車内に忘れたので、その回収に向かう*1。 バスが車庫に戻ってくるのが7時半くらいとのことなので、時間には余裕がある。ということで、宇都宮駅周辺で腹ごしらえ、もちろん餃子だ。混んでいない店を選んで入ったら、それ相応な店だったが、こればかりは仕方がない*2。餃子とビールで腹を満たしたのち、バスで東武宇都宮駅へ向かう。 2020.07.28[Tue]宇都宮駅西口18:03→東武駅前18:08～細谷車庫(行)関東自動車、¥170、1.6km とりあえずきたバスに乗ったためどんなバスかは把握できていないが、時間と行先からおそらく上記のバスだと思う。帰宅ラッシュの時間帯ということもあって、バ…
雨の楡木で待つこと約1時間、ようやくバスがやってきた。予定では、これから乗るバスが本日最後の行程になる。 2020.07.28[Tue]楡木車庫16:05→宇都宮駅西口17:05関東自動車、¥760、21.1km 関東自動車 宇都宮駅西口行 宇都宮から来たバスは2人の乗客を降ろしたのち、折り返しの乗客を受け入れる。栃木市のふれあいバスでも見られたが、栃木県内のバスは中扉が常時締切で前乗前降運用らしい。たしか岐阜の濃飛バスが同じ運用だったけど*1、栃木のバスがどんな理由でそういう運用になったのかは結構気になるところだ*2。 行先の左側に書かれた数字は、他の地域で見られるような系統番号ではなく、行…
