須崎站

須崎站（日语：須崎駅／すさきえき ^{Susaki eki */?}）是一位於日本高知縣須崎市原町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K19，是須崎市的中心車站，所有等級的列車均停靠，而由高知站開出的下行普通區間列車，大部份皆以此為終站。再往南行的普通列車班次則大幅減少至全日4班；而上行的19個普通列車班次，有12班以高知站為總站，另外7班則延至土佐山田站。

須崎站
改裝成英國車站風格的須崎站站房（2023年3月）
日语名称
須崎 – すさき – Susaki
车站概览
位置	高知縣須崎市原町一丁目
地理坐标	33°23′49″N 133°17′50″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■土讚線
距离	168.7公里（起點站：多度津）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
车站代码	○K19
电报码	スキ
历史
启用日期	1924年3月30日
服务
■土讚線 ◄K18 大間 （1.7公里） 土佐新莊 K20► （1.9公里）
位置
备注
直營站，有站員配置，設有綠窗口

改裝前的須崎站站房。（2011年1月）

由於土佐電氣鐵道伊野線的路面電車只能到達伊野站前站（即JR 的伊野站）。因此JR列車成為了須崎市往來高知市的重要交通工具。

車站構造

本站為單層水泥建築。左側為2009年遷入站內的郵局，中央為候車大堂，過往放置了數張標準國鐵式木長櫈，改裝後，改為放置了四方形木枱及獨立式的座椅；右側為站務室及旅遊中心。站外放置了「高知縣鐵道發祥地」的牌匱、「高知線之歌」的歌碑以及以路軌及軸輪所組成的紀念物。

2021年，站房進行了翻新及改建，把外貌由原來標準的國鐵車站模樣，改成為富英國風格的模樣。其中，屋頂部份加裝了以木建成的三角屋頂，並以磚加設玄關及作為車站外牆，車站名亦改稱為「海之町須崎站」（海のまち須崎駅）。至於原面向街道的旅遊中心玻璃窗，則改成為展示海洋和旅行相關的裝飾展示櫥窗。並在出入口旁加設了以船錨、繩索及磚所砌成的擺設。

月台配置

從往高知方向的1號月台眺望對面的2，3號島式月台。

未改裝前站舍內的綠窗口及改札口。

本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的月台配置，有效長度為6輛。其中靠近站舍的1號月台，屬長而闊的側式月台，而2、3號月台闊度則非常窄。月台和站舍過往靠平交道連接，現時已改用行人天橋連接。3號月台外另設有停泊區間車用側線3條；1號月台頭端向大間站方向則保留2條舊有貨物列車用軌道。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■土讚線	上行	高知、土佐山田方向	上行特急列車、6班上行普通列車
2		下行	中村、宿毛方向	下行特急列車專用
3		上行	高知、土佐山田方向	大部份普通列車始發及終點站
		下行	窪川方向	全部普通列車起訖站

歷史

• 1924年3月30日：隨高知線（土讚線的前身）而開業。
• 1955年：第二代站舍完成，沿用至今。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2009年11月30日：須崎站前郵政局轉移至站內，改稱為「須崎站內郵政局」。
• 2021年：

• 10月：增設可發售特急指定席車票的輕觸式售票機。
• 12月：站房改裝，改為英國風格的外貌。

• 2022年1月31日：取消綠色窗口。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線

■大部份特急「足摺」、「四萬十」1號

佐川（K13） - 須崎（K19） - 土佐久禮（K22）

■特急「足摺」（下行下午4班、上行上午2班）

多之鄉（K17） - 須崎（K19） - 土佐久禮（K22）

■普通

大間（K18）－須崎（K19）－土佐新莊（K20）

外部連結

• JR四國須崎站網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日文）。
• 須崎站發車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）