隼級飛彈快艇

隼级导弹快艇
はやぶさ型
隼级导弹快艇 ; はやぶさ型
概觀
艦種	导弹快艇（PG）
擁有國	日本
前型	1号型导弹快艇（日语：1号型ミサイル艇）
現況	服役中
技术数据
標準排水量	200吨
滿載排水量	240噸
全長	50.1m
全寬	8.4m
吃水	1.7m
鍋爐	奇異國際LM500燃氣渦輪發動機3台
动力	噴水推進器3具 16,200馬力
最高速度	44節
乘員	21人
偵搜系统	OYQ-8B战斗系统; OPS-20 航海雷达; OPS-18-3 海面雷達
武器裝備	奧托梅萊拉76公釐艦炮 1门; 90式双联装反舰导弹发射器 2组; 白朗寧M2重機槍 2挺

隼级导弹快艇（はやぶさ型ミサイル艇）是日本海上自衛隊旗下的一型导弹快艇，在2002-2004年间共建造6艘。

研制背景

在日本自卫队“1986年至1985年中期防御能力发展计划”中，开始研制导弹快艇（PG），计划建造18艘，用以取代常规的魚雷艇（PT）。1993-1995年间，首批次1号型导弹快艇（日语：1号型ミサイル艇）共3艘建成入役。^[2]

在该型导弹快艇服役后，发现其在海浪中船体强度和适航性不足，特别是在冬季的日本海中难以行动。由于吨位较小（满载排水量60吨），其续航力不足，需要依赖近岸的后勤补给。^[3]此外，其采用水翼船的设计，难以在中速时行动。由于这些问题，该型导弹快艇在建成3艘后便停产。^[4]

这个时期，日本制定了“关于1996年及以后的国防计划”并在1995年底获得内阁批准，将导弹快艇的数量减半至9艘。^[4]在此基础上，根据前型1号型的总结经验，开始设计建造“隼级”导弹快艇。

设计

为了提高适航性和自持力，其船体从前型的50吨提高到了200吨。^[4]^[3]受能登半島沿海不明船事件的影响，其设计指标要求将航速从40节提高到44节，为此将原先计划的2台发动机增加到3台。由于3台发动机难以在雙體船上配置，该导弹快艇最终采用了单体船的设计方案。其采用3台奇異國際LM500燃氣渦輪發動機，平行排列，每台发动机都连接到一具噴水推進器。

设计时，重点考虑了减轻船体重量和降低重心，船体结构采用耐腐蚀铝合金。舰桥为双层式结构，主体部分装有阻燃复合材料制成的防弹板。^[4]在设计时也考虑了隐身性能，上层建筑使用倾斜设计以降低雷达散射截面，桅杆和主炮也采用了隐身化设计。^[4]

在装备方面，其携带两组90式双联装反舰导弹发射器。其配备一门奧托梅萊拉76公釐艦炮，与前型仅配备20mm机炮相比，射程更远，可以更有效地应对小型武装舰艇。舰炮防护罩采用隐身化设计。受能登半島沿海不明船事件的影响，在舰桥甲板两侧各设置了一座白朗寧M2重機槍支架。此外还配备了红外夜视仪和用于登船检查的复合橡皮艇（英语：Rigid inflatable boat）。^[4]^[5]

其配备有OYQ-8B战斗系统和Link 11战术数据链，可以将数据传输至自卫队更高层级的作战系统，为其他舰艇和飞机提供数据支持。

噴水推進器
高速航行状态
携带的复合橡皮艇

同级舰

编号	舰名	建造	起工	下水	服役	所属
PG-824	隼鹰	三菱重工業下关造船厂	2000年11月9日	2001年6月13日	2002年 3月25日	舞鶴地方隊舞鶴警備隊第2导弹快艇隊
PG-825	若鹰		2000年11月9日	2001年9月13日	2002年 3月25日	大湊地方隊余市防備隊第1导弹快艇隊
PG-826	大鹰		2001年10月2日	2002年5月13日	2003年3月24日	佐世保地方隊佐世保警備隊第3导弹快艇隊
PG-827	熊鹰		2001年10月2日	2002年8月2日	2003年3月24日	大湊地方隊余市防備隊第1导弹快艇隊
PG-828	海鹰		2002年10月4日	2003年5月21日	2004年3月24日	舞鶴地方隊舞鶴警備隊第2导弹快艇隊
PG-829	白鹰		2002年10月4日	2003年8月8日	2004年3月24日	佐世保地方隊佐世保警備隊第3导弹快艇隊