上砂川支線
上砂川支線（日語：上砂川支線／かみすながわしせん Kamisunagawa shisen */?）是北海道旅客鐵道函館本線的其中一條支線，現已廢除。路線連接北海道砂川市的砂川站至北海道空知郡上砂川町的上砂川站。
 上砂川支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | 上砂川支線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | かみすながわしせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Kamisunagawa shisen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普通鐵路（在來線、幹線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 砂川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 上砂川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報略號 | ハコホセ[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 7.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米（狹軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1918年11月5日（專用線啟用日） 1926年8月1日（客運啟用日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1994年5月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 北海道旅客鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 北海道旅客鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
概要
當初，三井礦山合名會社為了運送來自三井砂川煤礦的煤炭。三井一方把土地寄贈給鐵道院，然後鐵道院使用三井的資金建設國鐵所屬的專用線[2]。在1917年（大正6年）7月，鐵道院批准在這條件下鋪設路線。在1926年（大正15年），開始客運服務，成為函館本線的一部分。
後來基於國鐵再建法，把一些路線指定為特定地方交通線。但是由於上砂川支線是「函館本線的一部分」，因此與函館本線一同計算運輸密度，包括此支線在內的函館本線不是被指定為特定地方交通線，也不是地方交通線，該支線以幹線的名義繼續被保留。此外，當時的三井砂川煤礦的出產量為每年間約100萬公噸[3]，因此單以上砂川支線，貨物運輸密度足以成為幹線（貨物輸送密度4,000 公噸以上的路線）。
後來隨着國鐵分割民營化，支線由JR北海道繼承。隨後由於煤礦關閉，使貨運服務廢除，加上沿線人口減少，使客運量也減少，最後上砂川支線被廢除。成為JR北海道成立以來首條「幹線」被廢除。在路線廢除前，北海道中央巴士已經開辦與鐵路線並行的巴士路線（歌志內線、上砂川線），因此廢除時沒有另外安排替代交通服務。
此支線與在1988年（昭和63年）廢除的歌志內線幾乎並行，兩路線相距只有約1公里的距離。兩線於同一車站作為起點，連接的地點都是靠近煤礦場[注 1]。此支線的客貨運量比歌志內線為少，但是由於此線為函館本線的支線，因此可繼續存續下去。相反由於歌志內線是獨立的路線，因此被納入廢除路線對象。這就是特定地方交通線中，比較嚴謹的例子之一。
運行概要
截至1959年5月1日，每日設有19個往返班次
截至1986年11月1日時間表修正時的客運列車
- 運行班次：每日6往返班次（於早上6、7，下午2、4、6、8時時段行走）
- 所需時間：全線下行需時16分鐘，上行需時13分鐘
- 在末期，前往上砂川的首班列車通過下鶉和東鶉。
使用車輛
民營化後
在一段時間，早上繁忙時間會有KiHa56形+KiHa27形2卡編成。其餘時間由KiHa54形500番台行走。後來KiHa54形被KiHa40形100番台取代。在一人控制化以後，使用KiHa22形700番台。在末期使用KiHa40形700番台。另外，在一人控制化以後的車輛中，KiHa22形700番台來自苫小牧運輸所，KiHa40形700番台來自旭川運輸所。
歷史
- 1918年（大正7年）11月5日：三井礦山砂川煤礦專用線[注 2]啟用[注 3]。工程在1919年（大正8年）6月完成。
- 1926年（大正15年）8月1日：砂川煤礦專用線編入至國有鐵道函館本線，成為上砂川支線，開始客運服務[6][7]。新設上砂川站[8][9]。
- 1948年（昭和23年）12月1日：新設鶉臨時乘降場[10]。
- 1953年（昭和28年）10月1日：鶉臨時乘降場升級至車站[8]。
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）7月1日：所有列車均使用柴油列車行走[6]。
- 1975年（昭和50年）11月4日：在D51 603最後一次行走此路線後，路線上再沒有蒸氣機車行走。
- 1987年（昭和62年）
- 1990年（平成2年）3月10日：開始一人控制。
- 1992年（平成4年）4月1日：JR貨物的第二種鐵道事業廢除。
- 1994年（平成6年）5月16日：全線廢除[6][7]，由北海道中央巴士現有路線替代服務。下鶉、鶉、東鶉、上砂川各站廢除[8]。
車站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 砂川 | 砂川 | Sunagawa | - | 0.0 | 北海道旅客鐵道：函館本線 | 砂川市 |
| 下鶉 | 下鶉 | Shimo-Uzura | 3.7 | 3.7 | 空知郡上砂川町 | |
| 鶉 | 鶉 | Uzura | 0.8 | 4.5 | ||
| 東鶉 | 東鶉 | Higashi-Uzura | 1.3 | 5.8 | ||
| 上砂川 | 上砂川 | Kami-Sunagawa | 1.5 | 7.3 |
過去接續路線
在上砂川線廢除前已經率先廢除。
- 砂川站：歌志內線 - 1988年4月25日廢除
注腳
註釋
參考資料
- ^ 日本國有鉄道電気局. 鉄道電報略号. 1959-09-17: 25 （日語）.
- ^ 《新上砂川町史》 633-635頁
- ^ 三井砂川煤礦第一立杭櫓／空知 產業遺產和觀光
- ^ 《北海道鉄道百年史》 中卷 161頁
- ^ 《新上砂川町史》 213頁
- ^ 6.0 6.1 6.2 《寫真で見る北海道の鉄道》 上卷 國鐵、JR線 218-219頁
- ^ 7.0 7.1 《鐵道迷》 通卷412號 63頁
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 《寫真で見る北海道の鉄道》 上卷 國鐵、JR線 316-317頁
- ^ 「鉄道省告示 第135號」《官報》1926年7月23日（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 《新上砂川町史》 1521頁
- ^ 《鐵道雜誌》 通卷247號 103頁
參考文獻
書籍
- 石野哲（編集長）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB出版. 1998-09-19. ISBN 978-4-533-02980-6. ISBN 4-533-02980-9 （日語）.
- 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上卷 國鐵、JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 212–219頁、311–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳―全線・全駅・全廃線―. 新潮「旅」ムック 1號・北海道. 新潮社. 2008-05-17. ISBN 978-4-10-790019-7. ISBN 4-10-790019-3 （日語）.
雜誌
相關條目
外部連結
- 三井砂川煤礦第一立杭櫓／空知 產業遺產和觀光. 空知支廳. [2008-01-20]. （原始內容存檔於2008年1月20日） （日語）.
- 函館本線上砂川支線跡. [2005-01-13]. （原始內容存檔於2005年1月13日） （日語）.