京都縱貫自動車道：修订间差异

* 2001年6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間4車線化。

* 2002年4月21日 - 園部IC - 八木西IC間が4車線化。

* 2005年10月1日 - [[道路關係四公團]]民營化。京都丹波道路為[[行政法人]]日本高速道路保有・債務返濟機構、管理則交予由西日本高速道路株式會社。

* 2008年8月18日 - 因綾部北料金所拆除工程，綾部JCT-綾部安國寺IC間全面禁止通行（同年9月13日結束）<ref>[http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h20/0731/ 京都縦貫自動車道 綾部JCT-綾部安国寺IC間の全面通行止について] {{Wayback|url=http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h20/0731/ |date=20200917193109 }} - 西日本高速道路、2008年7月31日</ref>。

* 2013年4月21日 : 沓掛IC - 大山崎JCT/IC間（長9.8 km）開通<ref>{{Citation|title=道路に関する件（平成25年4月21日近畿地方整備局告示第114号）|date=2013年4月19日|periodical=[[官報]]|volume=号外第85号|page=16|publisher=[[国立印刷局]]}}</ref><ref>{{Cite press release|url=http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0315/|title=4月21日（日曜）京都縦貫自動車道 京都第二外環状道路が開通！ - 沓掛IC～大山崎JCT・IC間（延長9.8km）-|publisher=国土交通省近畿地方整備局・西日本高速道路|date=2013-03-15|accessdate=2013-03-15|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917171809/https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0315/|dead-url=no}}</ref>。

* 2014年10月 - 福知山河川國道事務所因挖掘工程中新瑞穗隧道出水，半年內可能無法完工延遲全線通車時程<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.com/article/DGXMZO78092430X01C14A0000000/|title=京都縦貫道トンネルで止まらぬ出水、開通延期も|date=2014-10-08|newspaper=[[日本経済新聞]]|accessdate=2015-05-07|author=|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917162312/https://www.nikkei.com/article/DGXMZO78092430X01C14A0000000/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.ryoutan.co.jp/news/2014/10/12/008414.html|title=京都縦貫自動車道　トンネル工事難航で年度内開通は微妙に|date=2014-10-45-12|newspaper=[[両丹日日新聞]]|accessdate=2015-05-07|author=|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917193318/https://www.ryoutan.co.jp/news/2014/10/12/008414.html|dead-url=no}}</ref>。

 

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