梅汕铁路：修订间差异
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{{Infobox rail system-route|rail_name=梅州至汕头铁路
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第26行：
|lines=2（[[双线铁路|复线铁路]]）
|stations=7座
|standard=梅州西-潮汕：[[客运专线]]<br />潮汕-汕头：[[国铁I级|Ⅰ级铁路]]
|main_stations=[[梅州西站|梅州西]]、[[揭阳站|揭阳]]、[[潮汕站|潮汕]]、[[汕头站|汕头]]
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|max_speed=梅州西-潮汕：250km/h<br />龙湖-汕头：120km/h
|track_gauge=1435毫米（[[标准轨]]）
|min_radius=一般地段4000m <br />个别地段3500m
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|electrification=[[接触网供电]]：50Hz 25kV
|depot=[[潮州动车运用所]]<br />[[梅州动车存车场]]
|begin_operation=2019年10月11日（全线）
|owner=梅州西-潮汕
|operator=[[中国铁路广州局集团|中国铁路广州局集团有限公司]]
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'''梅州至汕头铁路'''（简称'''梅汕铁路'''，又称'''梅汕客运专线'''）是[[中国]]一条连接[[广东省]][[梅州市]]与[[广东省]][[汕头市]]的铁路，是中国高速铁路区域连接线的一部份。线路由梅州市新建的[[梅州西站]]引出，途径[[揭阳市]]并经过[[揭阳潮汕国际机场]]后，引入位于[[潮州市]]的[[厦深铁路]][[潮汕站]]，再延伸至[[广梅汕铁路]][[汕头站]]。
梅汕铁路由分属两个项目的三段铁路组成，即由梅州至潮汕铁路、广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目中的
== 线路概览 ==
梅州至潮汕段设计为客运专线铁路，设计运行速度250km/h，由中国铁路总公司和广东省合作建设，投资估算总额198.2亿元人民币，工期为4年。线路北起梅州市新建的梅州西站，在梅县区[[畲江镇]]设[[畲江北站]]，[[丰顺县]][[建桥镇]]设[[建桥站 (广东省)|建桥站]]、[[汤坑镇]]石联村设[[丰顺东站]]，进入揭阳市[[揭东区]][[玉湖镇]]预留玉湖东站，在[[新亨镇]]设置[[揭阳站]]，过[[锡场镇 (揭阳市)|锡场镇]]后进入[[榕城区]][[炮台镇 (揭阳市)|炮台镇]]，在
潮汕至龙湖段和龙湖至汕头段同属于广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线工程，项目全线采用高架方案，铁路线路采用双线Ⅰ级铁路，设计速度120km/h。<ref name="初设批复">{{Cite web|title=厦深联络线初步设计获中国铁路总公司批复|url=http://www.ctba.org.cn/list_show.jsp?record_id=212833|work=中新网|date=2013-12-17|via=中国招标投标协会|access-date=2024-06-22|archive-date=2024-06-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20240622133855/http://www.ctba.org.cn/list_show.jsp?record_id=212833|dead-url=no}}</ref>潮汕至龙湖段为深汕联络线，线路自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路[[龙湖站 (中国铁路)|龙湖站]]按方向别新建上、下行铁路11.87公里。龙湖与至汕头段右线利用广梅汕铁路，右线为增建复线，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里并取消了建设范围的所有铁路平交道口。<ref>{{Cite web|title=厦深铁路汕头联络线全线贯通 预计11月30日具备开通条件|url=https://www.dutenews.com/n/article/148442|work=读特新闻|date=2018-09-25|access-date=2024-06-22|archive-date=2024-06-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20240622132351/https://www.dutenews.com/n/article/148442|dead-url=no}}</ref>线路自龙湖站出站后，行经[[东凤镇 (潮州市)|东凤镇]]庄西陇、[[彩塘镇]]东里村至[[潮安站]]；出潮安站后左线单绕跨梅溪河，经蛋家园、陈厝寨后接入[[汕头北站]]，出汕头北站后双线跨越汕漳路和汕汾路后，行经陈厝葛至汕头站。<ref name="初设批复"/>其中，龙湖为[[越行站]]，潮安为[[中间站]]，汕头北为[[区段站]]，汕头为客运站<ref>{{Cite web|title=厦深铁路汕头联络线获批|url=https://www.grci.com.cn/xmdt/info_26.aspx?itemid=6546|work=广州日报|date=2012-10-11|via=广东省铁路建设投资集团有限公司}}</ref>。
== 建设情况 ==
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梅汕铁路在[[揭阳潮汕国际机场|揭阳潮汕机场]]设立高铁站[[揭阳机场站]]，将成为广东省第三个实现[[空铁联运]]及第一个拥有高铁站的机场。
从[[梅州西站]]引出至修建中的[[梅龙铁路]]，连接[[赣深高铁]]的[[龙川西站]]，使梅州和深圳广州之间形成新的高铁通道<ref name="环境影响报告书"
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210927233007/http://gdee.gd.gov.cn/attachment/0/360/360949/2344554.pdf|archivedate=2021-09-27}}</ref>。
== 参见 ==
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[[Category:潮州交通]]
[[Category:2019年啟用的鐵路線]]
[[Category:中國大陸
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