Der Führerschein wird für immer mehr junge Menschen unbezahlbar: Daten des Statistischen Bundesamtes zeigen, dass die Preise in den vergangenen Jahren stärker anzogen als die allgemeine Inflation. Auch andere Kosten für Autofahrer steigen deutlich.
Der Autobauer muss für das laufende Jahr eine Gewinnwarnung herausgeben. Der Ausfall eines Lieferanten, der die Produktion massiv beeinträchtigt, ist die eine Erklärung. Die Schwäche liegt aber tiefer. Und sie ist zum Großteil hausgemacht.
Test nur halb geglückt: Weil sich das Triebwerk der Raketen-Oberstufe nicht erneut zünden ließ, konnten Experimental-Nutzlasten nicht ausgesetzt werden. Jetzt umkreist die Rakete als weiterer Weltraumschrott die Erde – zwei Tonnen schwer und in 580 Kilometer Höhe.
Die psychologischen Folgen der gestrichenen Förderprämie für E-Autos waren bei Käufern verheerend. Bei seinem Besuch bei Mercedes-Benz in Stuttgart konnte Robert Habeck nun dennoch punkten. Denn eine neue Subvention aus dem Haushaltskompromiss kommt hier besonders gut an.
Auf dem deutschen Markt sind die Neuzulassungen für E-Autos im ersten Halbjahr abgesackt. Im Hersteller-Ranking kommt es zu großen Änderungen, wie eine Auswertung zeigt. Der bisherige Marktführer erleidet einen fulminanten Einbruch – und macht Platz für einen neuen.
Trotz der zum Teil desaströsen Funktionsfähigkeit der Deutschen Bahn sollen die Ticketpreise steigen. In Ostdeutschland werden einem Bericht zufolge mehrere Strecken gestrichen. Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow macht nun einen Vorschlag.
Volkswagen plant eine fünf Milliarden Euro schwere Partnerschaft mit dem US-Elektroautobauer Rivian. Vor allem Probleme in der VW-Software-Schmiede Cariad warfen die Wolfsburger immer wieder zurück. Durch den Deal soll sich das ändern.
Elektroautos aus China nehmen einen immer größeren Anteil an den deutschen Importen ein. Sowohl die Anzahl als auch der Wert der Einfuhren ist gewaltig gestiegen. Die EU-Kommission um Ursula von der Leyen dürfte sich in ihrer Zollstrategie bestätigt fühlen.
Nachdem die EU hohe Zölle auf die Importe von E-Autos aus China angekündigt hat, sind die Klagen der deutschen Autobauer groß. Sie sehen ihr eigenes Geschäft bedroht. BMW, Mercedes, Volkswagen und Co. hoffen nun auf Verhandlungen mit China. Doch eine Einigung scheint kaum denkbar.
In einer schicksalhaften Abstimmung genehmigen Aktionäre dem Tesla-Chef Elon Musk ein gigantisches Vergütungspaket. Die Probleme beim E-Autobauer könnte das noch verschärfen. Mit diesen drei Risiken sieht sich der Unternehmer jetzt konfrontiert.
Lange haben die Aktionäre des Elektroautoherstellers Tesla gerungen – mit sich und dem Chef Elon Musk. Es ging um seine Vergütung. Das Votum der Aktionäre auf der Hauptversammlung steht nun fest und damit die Option Gehaltspaket für den CEO in gigantischer Milliardenhöhe.
Die Beratungsgesellschaft EY erstellt seit 2011 einen Bericht zur Lage der weltweiten Autoindustrie. Zwar erwirtschafteten die deutschen Hersteller dreißig Prozent des weltweiten Quartalsumsatzes laut dem aktuellen Bericht, doch die Konkurrenz aus Asien ist im Aufwind.
Die EU-Kommission will den CO₂-Fußabdruck von Batterien neu berechnen. Der Einkauf von Erneuerbarer-Energien-Zertifikate etwa soll nicht mehr angerechnet werden. Die Autoindustrie sieht einen Paradigmenwechsel zum Nachteil Deutschlands.
In der chinesische Region Xinjiang sollen Muslime der uigurischen Minderheit unter Zwang für Automobilzulieferer produzieren. Auch deutsche Hersteller beziehen aus der Region Teile. In einem Bericht erhebt der US-Senat Vorwürfe gegen die BMW und VW, Teile aus mutmaßlicher Zwangsarbeit verbaut zu haben.
Zwei Flugzeuge Boeing 737 Max stürzten vor Jahren ab, mehr als 300 Menschen starben. Dem Hersteller blieben Prozesse erspart. Das könnte sich nun ändern. Denn die US-Regierung sagt, Boeing habe gegen Verpflichtungen aus einer Vereinbarung verstoßen.
Die Proteste am Tesla-Werk in Grünheide gingen auch am Samstag weiter. Die Polizei meldete insgesamt einen ruhigeren Verlauf in dem brandenburgischen Ort und Bundeskanzler Olaf Scholz, SPD, sympathisiert deutlich mit einer Erweiterung der Autofabrik.
Volker Wissing, Bundesverkehrsminister mit FDP-Parteibuch, hat in einem Interview für einen „fairen und einheitlichen“ Wettbewerbsumfeld geworben. Strafzölle gehörten nicht dazu, findet er – auch nicht gegen die starke chinesische Autoindustrie.
Seit dem Opel-Verkauf vor sieben Jahren war General Motors aus Europa verschwunden. Jetzt plant der einst größte Autokonzern der Welt sein Comeback und kommt mit Cadillac auch nach Deutschland. Als eine zu 100 Prozent elektrische Marke.
Boeing, der US-Flugzeugbauer in der Krise, kämpft mit neuerlichen Turbulenzen. Nach Hinweisen eines dritten Whistleblowers ermittelt nun die US-Luftfahrtbehörde. Es geht dabei um den Langstreckenflieger „Dreamliner“ und möglicherweise gefälschte Qualitätsberichte.
Während die Kunden im Inland zweifeln, profitieren die Autobauer in Deutschland vom Umstieg auf die Elektromobilität im Ausland. Die Exporte nach Europa wachsen kräftig. Auch anteilig beherrscht Deutschland den Markt – sogar weit vor China.
Die deutschen Flugtaxi-Entwickler Lilium und Volocopter haben zuletzt gewarnt, dass ihre Gelder knapp werden könnten. Nun kann zumindest Lilium erstmal erleichtert sein. Ein US-Investor steht für eine Notfall-Spritze bereit.
Wasserstoff gilt neben der Batterie als Energieträger der Zukunft im Verkehr. Bei den Olympischen Spielen in Paris werden viele Gäste erstmals die Technologie kennenlernen. Und die Autokonzerne haben konkrete Pläne für die Serienproduktion.
Ab 2035 sollen in der EU keine Neuwagen mit Diesel- oder Benzinmotor mehr zugelassen werden. Politiker von Union und FDP kritisieren das. Sahra Wagenknecht will im Bundestag darüber abstimmen lassen – und hofft auf andere Allianzen.
Weniger Autos verkauft, Gewinn eingebrochen: Tesla steht gewaltig unter Druck. Chef Elon Musk reagiert mit einem bewährten Rezept. Er weckt Hoffnungen auf ein revolutionäres Produkt. Doch beim Robotaxi hegen Insider ernsthafte Zweifel.
Das beschlossene Verbrenner-Verbot ab 2035 in der EU ist hochgradig umstritten. Der Europäische Rechnungshof erkennt nun zwar das „lobenswerte Ziel“ und die Bedeutung der Elektromobilität an. Die Prüfer sprechen aber auch eine klare Warnung aus.
Große und laute Diesel, die beschleunigen wie ein Traktor: Pick-ups wirken wie aus der Zeit gefallen. Ein brachiales Statement gegen den Zeitgeist. Dennoch finden die Fahrzeuge viele Käufer. WELT hat den neuen VW Amarok getestet – und ist auf ein extremes Stadt-Land-Phänomen gestoßen.
Der Absatz von Elektroautos hat zuletzt geschwächelt. Bosch-Chef Stefan Hartung glaubt trotzdem an die Wende, wie seine Prognose für Europa zeigt. Und er baut auch das Unternehmen weiter um – mit schwerwiegenden Konsequenzen vor allem für die Mitarbeiter.
Die Deutsche Bahn will das Bahnfahren attraktiver machen. Unter anderem hat sie nun eine Reservierungs-Idee präsentiert, die „gerade die Deutschen mögen werden“. Auch einen Nachteil im Vergleich zum Auto will die Bahn wettmachen. Doch die Pläne werfen schon jetzt Fragen auf.
Der US-Elektroautobauer streicht zehn Prozent der Stellen weltweit. Für Elon Musk gäbe es aber eigentlich noch mehr zu tun. Denn der Autobauer hat sich von seinen Konkurrenten schlicht überholen lassen. Für Deutschland sind die Folgen besonders bitter.
Während die Konkurrenz schwächelt, verzeichnet Lime als einziger größerer E-Scooter-Anbieter Gewinne. Chef Wayne Ting liefert Erklärungen für die Sonderstellung. Er sieht das Unternehmen auch auf gesellschaftlicher Mission – und gibt ein Bekenntnis zu Klimaschutz und LGBTQ-Rechten ab.
