WEBVTT

1
00:00:02.509 --> 00:00:06.077
Keluar dari jebakan stres akibat
macet dan bisa langsung terbang

2
00:00:06.077 --> 00:00:07.100
di atas kota?

3
00:00:07.533 --> 00:00:10.466
Visi masa depan ini sudah lama
didambakan di banyak negara.

4
00:00:12.333 --> 00:00:16.890
Sejak 2012 berbagai model taksi udara
bisa dilihat di banyak pameran.

5
00:00:17.930 --> 00:00:21.300
Apakah taksi udara akan segera
terbang di langit, atau masih impian?

6
00:00:21.729 --> 00:00:23.111
Itu pertanyaannya.

7
00:00:30.179 --> 00:00:32.979
Awalnya ada penawaran 
bagi orang yang kaya saja,

8
00:00:32.979 --> 00:00:33.845
yang bisa membayar.

9
00:00:37.159 --> 00:00:39.560
Paris rencananya akan
 jadi kota pertama di dunia,

10
00:00:39.567 --> 00:00:40.557
dengan taksi udara.

11
00:00:41.500 --> 00:00:43.700
Yaitu saat Olimpiade tahun lalu.

12
00:00:44.433 --> 00:00:48.700
Namun larangan terbang tak lama
keluar sebelum Olimpiade dimulai.

13
00:00:48.700 --> 00:00:52.967
Jadi Volocopter hanya boleh
melakukan demonstrasi penerbangan

14
00:00:52.967 --> 00:00:53.856
di Versailles.

15
00:00:54.200 --> 00:00:56.700
Karena tidak ekologis
dan terlalu mahal.

16
00:01:01.410 --> 00:01:04.777
Tampak jelas, energi yang
dibutuhkan lebih besar

17
00:01:04.777 --> 00:01:06.410
 dibanding naik 
mobil elektrik.

18
00:01:09.110 --> 00:01:11.300
Lebih baik membuat
trayek kereta baru.

19
00:01:13.400 --> 00:01:17.700
Taksi udara perlu energi lebih
besar, dan emisinya juga lebih besar

20
00:01:17.700 --> 00:01:21.300
dibanding kereta, trem atau bus.

21
00:01:23.800 --> 00:01:26.500
Taksi udara memerlukan energi
besar saat terbang dan mendarat.

22
00:01:26.500 --> 00:01:29.900
Selain itu taksi udara
perlu tempat mendarat.

23
00:01:29.900 --> 00:01:33.690
Dibanding mobil elektrik
angkutan umum ini bukan alat

24
00:01:33.700 --> 00:01:35.300
transportasi yang efisien.

25
00:01:36.000 --> 00:01:38.690
Dari segi energi
memang taksi ini boros.

26
00:01:38.700 --> 00:01:42.100
Memang taksi udara tidak
melepas emisi, tetapi listriknya

27
00:01:42.100 --> 00:01:43.290
bukan listrik hijau.

28
00:01:47.867 --> 00:01:50.600
Kami punya baterainya,
namun belum dilempar ke pasar.

29
00:01:50.600 --> 00:01:52.190
Padahal itu penting.

30
00:01:53.067 --> 00:01:59.033
Masalah baterai esensial untuk
kesuksesan konsep-konsep ini.

31
00:02:02.090 --> 00:02:04.700
Saya tidak akan sepenuhnya
mengandalkan penggerak elektrik.

32
00:02:04.700 --> 00:02:07.580
Tapi saya juga tidak mau
instalasi nuklir kembali

33
00:02:07.600 --> 00:02:08.990
dioperasikan untuk itu.

34
00:02:13.233 --> 00:02:17.233
Sejak April lalu taksi udara sudah 
disertifikasikan dan menelan

35
00:02:17.600 --> 00:02:19.690
biaya sekitar 300.000 euro.

36
00:02:21.067 --> 00:02:25.100
Produsen dari Cina, Ehang
jadi yang pertama di seluruh dunia

37
00:02:25.100 --> 00:02:26.110
dengan model ciptaannya.

38
00:02:29.830 --> 00:02:33.100
Di berapa banyak kota, ada kereta
 bawah tanah tanpa pengemudi?

39
00:02:35.433 --> 00:02:39.400
Itu juga berkaitan dengan
penerimaan dari masyarakat.

40
00:02:44.100 --> 00:02:47.400
Ide terbang secara otonom lebih
diterima di Asia daripada di Eropa.

41
00:02:47.400 --> 00:02:49.290
Jika tanpa pilot, 
lebih murah.

42
00:02:54.300 --> 00:02:57.800
Dalam perkiraan kami, batasnya
4 euro untuk setiap kilometer.

43
00:03:00.433 --> 00:03:04.600
Kalau bisa menawarkan lebih murah
dari itu, pasar besar bisa terbentuk.

44
00:03:09.300 --> 00:03:12.500
Walaupun kita berhasil menekan 
harga hingga seperti taksi biasa,

45
00:03:12.500 --> 00:03:15.056
belum tentu bisa diakses 
masyarakat umum.

46
00:03:17.700 --> 00:03:22.300
Maskapai penerbangan Saudia ingin
membeli hingga 100 buah Lilium Jets,

47
00:03:22.300 --> 00:03:25.600
yang bisa membawa penumpang
antara Jedah dan Mekah,

48
00:03:25.600 --> 00:03:26.990
serta ke lokasi lainnya.

49
00:03:27.833 --> 00:03:30.700
Kemungkinan lain adalah
mengintegrasikannya ke dalam

50
00:03:30.700 --> 00:03:33.733
sistem angkutan umum untuk 
pergi ke kantor atau

51
00:03:33.733 --> 00:03:36.400
pertolongan pertama di 
kawasan yang terpencil.

52
00:03:40.400 --> 00:03:44.200
Sejumlah negara mendukung 
penelitian mobilitas udara

53
00:03:44.200 --> 00:03:47.300
di kawasan urban, namun tidak
mendukung perusahaan pembuatnya.

54
00:03:48.533 --> 00:03:53.900
Jadi "start up" Lilium akhirnya
bangkrut dan perlu investasi baru.