Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương

Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương
Bảng kí hiệu đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương
Đoạn cao tốc Liên Khương – Prenn
Thông tin tuyến đường
Tên khác	Đường cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	220 km
Tồn tại	29 tháng 6 năm 2008 (tiền cao tốc) (16 năm, 5 tháng, 3 tuần và 6 ngày) 30 tháng 9 năm 2013 (cao tốc) (11 năm, 2 tháng, 3 tuần và 5 ngày)
Ký hiệu đường trước đây	(2015 – 2021)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Tây Nam	và tại nút giao Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai
	ĐT.763 tại Suối Nho, Định Quán, Đồng Nai tại Phú Trung, Tân Phú, Đồng Nai ĐT.721 tại Đạ Oai, Đạ Huoai, Lâm Đồng tại Lộc Phát, Bảo Lộc, Lâm Đồng tại Tân Châu, Di Linh, Lâm Đồng tại Liên Hiệp, Đức Trọng, Lâm Đồng tại Hiệp An, Đức Trọng, Lâm Đồng
Đầu Đông Bắc	và tại chân đèo Prenn, Đà Lạt, Lâm Đồng
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Đồng Nai, Lâm Đồng
Quận/Huyện	Đồng Nai: Cẩm Mỹ, Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán, Tân Phú Lâm Đồng: Đạ Huoai, Thành phố Bảo Lộc, Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Cao tốc ← →

Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (ký hiệu toàn tuyến là CT.27) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Đông Nam Bộ với vùng Nam Tây Nguyên Việt Nam. Đường cao tốc bao gồm đoạn Liên Khương – Prenn đã xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 2008 và đoạn Dầu Giây – Liên Khương đang chuẩn bị xây dựng. Khi hoàn thành, đường cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh Tây Nguyên, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 20 hiện tại.

Vị trí

Toàn bộ tuyến đường cao tốc dài khoảng 220 km, bắt đầu tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Quy hoạch

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.14.

Các phân đoạn

Đoạn Dầu Giây – Liên Khương

Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài 200,3 km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 72 km và đoạn qua Lâm Đồng dài 128 km. Điểm đầu đường cao tốc nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, và điểm cuối nối với đoạn Liên Khương – Prenn tại nút giao sân bay Liên Khương. Dự án này do Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) làm chủ đầu tư để quản lý và thực hiện dự án. Đường cao tốc được triển khai theo ba giai đoạn:

• Phân đoạn 1: Dầu Giây (Thống Nhất), Đồng Nai – Tân Phú, Đồng Nai
• Phân đoạn 2: Tân Phú – Bảo Lộc, Lâm Đồng
• Phân đoạn 3: Bảo Lộc – Liên Khương (Đức Trọng), Lâm Đồng

Toàn bộ đoạn cao tốc được quy hoạch xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80–120 km/h. Dự kiến đoạn Dầu Giây – Tân Phú sẽ được khởi công vào năm 2024 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Đoạn Liên Khương – Prenn

Đường cao tốc Liên Khương – Prenn dài 19,2 km nối Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, sân bay lớn nhất Tây Nguyên với chân đèo Prenn, cửa ngõ thành phố Đà Lạt. Tuyến đường được khánh thành và đưa vào sử dụng ngày 29 tháng 6 năm 2008 với quy mô tiền cao tốc.

Tháng 2 năm 2012, Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu (BVEC) khởi công dự án nâng cấp tăng cường mặt đường cao tốc Liên Khương – Prenn lên cao tốc, đến ngày 30 tháng 6 năm 2013, đã thông xe từ nút giao Quốc lộ 27 đến chân đèo Prenn, đến ngày 30 tháng 9 cùng năm, đã thông xe toàn tuyến dự án này; trong tương lai sẽ nối tiếp với đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương tại nút giao này.

Chi tiết tuyến đường

Làn xe

• Dầu Giây – Tân Phú, Liên Khương – Prenn: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
• Tân Phú – Liên Khương: 2 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, một số đoạn vượt xe và nút giao thiết kế 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.

  

  Bảng thông tin tốc độ cao tốc (đoạn Liên Khương - Prenn, tuyến đường vẫn còn ký hiệu CT.14 trên thực tế)

Chiều dài

• Dầu Giây – Liên Khương: 200,3 km
• Liên Khương – Prenn: 19,2 km

Tốc độ giới hạn

• Dầu Giây – Liên Khương: Tối đa 80 – 100 km/h, tối thiểu 60 km/h
• Liên Khương – Prenn: Tối đa: 90 km/h (xe con, xe khách dưới 30 chỗ, xe tải dưới 3,5 tấn), Tối đa: 80 km/h (xe khách trên 30 chỗ, xe tải trên 3,5 tấn), Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết

• IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
• Đơn vị đo khoảng cách là km.

Số	Tên	Khoảng cách từ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
1	IC Dầu Giây	0.0	Quốc lộ 1	Đầu tuyến đường cao tốc	Đồng Nai	Thống Nhất
2	IC Đường tỉnh 763	17.2	Đường tỉnh 763	Chưa thi công		Định Quán
BR	Cầu La Ngà 2	↓		Vượt sông La Ngà Chưa thi công
3	IC Gia Canh	40.0	Đường Gia Canh	Chưa thi công
SA	Trạm dừng nghỉ	53.0		Chưa thi công		Tân Phú
4	IC Tân Phú	58.0	Quốc lộ 20	Chưa thi công
BR	Cầu vượt Quốc lộ 20	↓		Vượt Quốc lộ 20 Chưa thi công
5	IC Đường tỉnh 721	72.6	Đường tỉnh 721	Chưa thi công	Lâm Đồng	Đạ Huoai
SA	Trạm dừng nghỉ			Chưa thi công
6	IC Đambri	114.2	Đường Lý Thái Tổ	Chưa thi công		Bảo Lộc
7	IC Quốc lộ 55	126.4	Quốc lộ 55 (Đường Nguyễn Văn Cừ)	Chưa thi công
SA	Trạm dừng nghỉ			Chưa thi công		Bảo Lâm
8	IC Quốc lộ 28		Quốc lộ 28	Chưa thi công		Di Linh
9	IC Gia Hiệp		Quốc lộ 20	Chưa thi công
BR	Cầu Đại Ninh 2	↓		Vượt sông Đa Nhim Chưa thi công		Đức Trọng
10	IC Tân Hội		Đường Đại Ninh - Ponguar	Chưa thi công
11	IC Quốc lộ 27		Quốc lộ 27	Chưa thi công
12	IC Hiệp Thạnh		Đường cao tốc Liên Khương – Prenn	Chưa thi công
13	IC Định An		Quốc lộ 20
TG	Trạm thu phí Định An
14	IC Prenn		Quốc lộ 20 Đường Tuyền Lâm Đèo Prenn	Cuối tuyến đường cao tốc		Ranh giới Đức Trọng – Đà Lạt
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương (Chưa thi công)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Đã đóng/Cũ       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở