Khác biệt giữa bản sửa đổi của “T-27”

T-27
T-27
	T-27 trưng bày tại Kiev, Ukraine
Loại	Xe tăng siêu nhẹ
Nơi chế tạo	Liên Xô
Lược sử hoạt động
Phục vụ	1931–1941
Sử dụng bởi	Liên Xô
Trận	Chiến tranh thế giới thứ 2
Lược sử chế tạo
Người thiết kế	N. Kozyrev, Factory No. 37, Moscow
Nhà sản xuất	Nhà máy Bolshevik; Nhà máy ô tô Gorky - GAZ
Giai đoạn sản xuất	1931–1933
Số lượng chế tạo	2.540
Các biến thể	T-27A
Thông số (T-27A)
Khối lượng	2.7 tấn
Chiều dài	2.60 m
Chiều rộng	1.83 m
Chiều cao	1.44 m
Kíp chiến đấu	2
Phương tiện bọc thép	6–10 mm
Vũ khí; chính	Súng máy DT 7.62mm; (2,520 viên đạn)
Động cơ	GAZ-AA; 40 hp (30 kW)
Công suất/trọng lượng	15 hp/tấn
Hệ thống treo	bogie
Sức chứa nhiên liệu	46 lít
Tầm hoạt động	120 km (74.5 mi)
Tốc độ	42 km/h (26 mp/h)

Duyệt lịch sử tương tác

← Thay đổi trước

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào

Trực quanMã wiki

Nội tuyến

Bản mới nhất lúc 10:46, ngày 10 tháng 3 năm 2023

T-27 là một xe tăng siêu nhẹ của Liên Xô, được chế tạo dựa trên nguyên mẫu xe tăng siêu nhẹ Carden Loyd của Anh (được Liên Xô mua trong những năm đầu thập niên 1930).

Thiết kế

Người Liên Xô đã mua một số xe tăng siêu nhẹ Carden Loyd của Anh. Họ dùng nó làm mẫu và thiết kế lại để được một mẫu của họ, đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi T-27.

Một số thay đổi đã được thực hiện, ví dụ như thân xe lớn hơn, lắp vũ khí của Liên Xô (Súng máy DT 7.62mm),... Và quan trọng nhất là các cải thiện về khả năng thích nghi trong khí hậu siêu lạnh của Liên Xô.

Xe hoàn toàn không có hệ thống thông tin liên lạc. Các mệnh lệnh của chỉ huy phải được ra hiệu bằng cờ.

Lịch sử phục vụ

Các xe tăng T-27 đã được đưa vào biên chế của Hồng Quân vào ngày 13 tháng 2 năm 1931.

Hồng Quân sử dụng T-27 như một xe trinh sát. Tổng cộng có 65 tiểu đoàn tăng siêu nhẹ được thành lập, mỗi tiểu đoàn có chừng 50 xe. Sau này giảm xuống còn 23 tiểu đoàn.

Trong năm 1935, các kỹ sư Liên Xô đã thử nghiệm kỹ thuật vận chuyển xe tăng ra chiến trường bằng máy bay. T-27 được treo lên một chiếc Tupolev TB-3. Tuy nhiên dự án này không thành công như mong đợi^[2].

Trong những năm 1930, Hồng Quân đã đưa các tăng T-27 tới vùng Trung Á. Máy móc của xe hoạt động khá ổn định. Nhưng T-27 tỏ ra yếu kém trong việc hoạt động ở địa hình đầm lầy hay tuyết do xích xe quá nhỏ. Cùng với đó là việc phát triển các xe tăng lớn hơn (nhất là dòng tăng BT) đã khiến cho T-27 càng ít được sử dụng. Vì vậy, cuối những năm 1930, nó được đưa về làm công tác huấn luyện và làm xe kéo pháo.

Một số lượng khá lớn T-27 được sử dụng trong giai đoạn đầu của cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại. Lần cuối cùng nó được nhìn thấy trong chiến đấu là ở trận chiến Moscow (1941-1942).

Hai chiếc T-27 đã bị bắt giữ bởi Rumani vào ngày 1 tháng 11 năm 1942^[3]. Một số chiếc khác cũng được quân Đức sử dụng.

Biến thể

Một vài mẫu thử cho súng phun lửa và súng không giật đã được thực hiện, nhưng nó không thành công. Một vài mẫu lội nước cũng được thiết kế, nhưng cũng không ổn.

Sản xuất

Xe tăng siêu nhẹ T-27 được sản xuất tại nhà máy hai cùng lúc, tại nhà máy Bolshevik (nhà máy sản xuất tại Leningrad) và tại nhà máy ô tô Gorky - GAZ (nhà máy ở Nizhni Novgorod).

Có 2.157 chiếc T-27 được biên chế trong Hồng Quân tính tới tháng 1 năm 1941. Tổng cộng có 2.540 chiếc T-27 đã được sản xuất.

Ghi chú

^ Zaloga 1983, p 123.
^ Janusz Magnuski; Maksym Kołomijec (1994). Czerwony blitzkrieg (Red Blitzkrieg) (bằng tiếng Ba Lan). Warsaw: Pelta. tr. 14. ISBN 83-85314-03-2.
^ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, p. 220

Tham khảo

Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.

Liên kết ngoài

The T-27 Armored Tankette Lưu trữ 2012-04-25 tại Wayback Machine
T-27 at WWII vehicles

Xem thêm

[1] Zaloga 1983, p 123.

[Magnuski-2] Janusz Magnuski; Maksym Kołomijec (1994). Czerwony blitzkrieg (Red Blitzkrieg) (bằng tiếng Ba Lan). Warsaw: Pelta. tr. 14. ISBN 83-85314-03-2.

[3] Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, p. 220

[1]

[2]

[3]

@@ Dòng 1: / Dòng 1: @@
-{{Hộp thông tin vũ khí|name=T-27|image=[[Image:T-27 tank.jpg|300px]]|caption=T-27 trưng bày tại Kiev, Ukraine|type=[[Xe tăng siêu nhẹ]] <!-- Type selection -->|origin={{flag|Soviet Union}}|service=1931–1941|used_by={{flagicon|Soviet Union}} [[Liên Xô]]|wars=[[Chiến tranh thế giới thứ 2]] <!-- Production history -->|designer=N. Kozyrev, Factory No. 37, Moscow|manufacturer=Nhà máy Bolshevik<br />[[Nhà máy ô tô Gorky|Nhà máy ô tô Gorky - '''GAZ''']]|production_date=1931–1933|number=2.540|variants=T-27A <!-- General specifications -->|weight=2.7 tấn|length=2.60 m|width=1.83 m|height=1.44 m|crew=2 <!-- Artillery specifications -->|traverse=<!-- Vehicle/missile specifications -->|armour=6–10 mm|engine=GAZ-AA|engine_power=40 hp (30 kW)|primary_armament=[[Degtyarov DP|Súng máy DT]] 7.62mm<br />(2,520 viên đạn)|suspension=bogie|pw_ratio=15 hp/tấn|speed=42 km/h (26 mp/h)|vehicle_range=120 km (74.5 mi)|spec_label=T-27A<ref>Zaloga 1983, p 123.</ref>|is_UK=yes <!-- Service history -->|is_vehicle=yes|fuel_capacity=46 lít}}
+{{Hộp thông tin vũ khí|name=T-27|image=[[Hình:T-27 tank.jpg|300px]]|caption=T-27 trưng bày tại Kiev, Ukraine|type=[[Xe tăng siêu nhẹ]] <!-- Type selection -->|origin={{flagicon|Soviet Union}} [[Liên Xô]]|service=1931–1941|used_by={{flagicon|Soviet Union}} [[Liên Xô]]|wars=[[Chiến tranh thế giới thứ 2]] <!-- Production history -->|designer=N. Kozyrev, Factory No. 37, Moscow|manufacturer=Nhà máy Bolshevik<br />[[Nhà máy ô tô Gorky|Nhà máy ô tô Gorky - '''GAZ''']]|production_date=1931–1933|number=2.540|variants=T-27A <!-- General specifications -->|weight=2.7 tấn|length=2.60 m|width=1.83 m|height=1.44 m|crew=2 <!-- Artillery specifications -->|traverse=<!-- Vehicle/missile specifications -->|armour=6–10 mm|engine=GAZ-AA|engine_power=40 hp (30 kW)|primary_armament=[[Degtyarov DP|Súng máy DT]] 7.62mm<br />(2,520 viên đạn)|suspension=bogie|pw_ratio=15 hp/tấn|speed=42 km/h (26 mp/h)|vehicle_range=120 km (74.5 mi)|spec_label=T-27A<ref>Zaloga 1983, p 123.</ref>|is_UK=yes <!-- Service history -->|is_vehicle=yes|fuel_capacity=46 lít}}
 '''T-27''' là một [[xe tăng siêu nhẹ]] của Liên Xô, được chế tạo dựa trên nguyên mẫu xe tăng siêu nhẹ [[Carden Loyd tankette|Carden Loyd]] của Anh (được Liên Xô mua trong những năm đầu thập niên 1930).
@@ Dòng 5: / Dòng 5: @@
 == Thiết kế ==
-Người Liên Xô đã mua một số xe tăng siêu nhẹ Carden Loyd của Anh. Họ dùng nó làm mẫu và thiết kế lại để được một mẫu của họ, đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi T-27.
+Người Liên Xô đã mua một số xe tăng siêu nhẹ [[Xe tăng siêu nhẹ Carden Loyd|Carden Loyd]] của Anh. Họ dùng nó làm mẫu và thiết kế lại để được một mẫu của họ, đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi ''T-27''.
 Một số thay đổi đã được thực hiện, ví dụ như thân xe lớn hơn, lắp vũ khí của Liên Xô ([[Degtyarov DP|Súng máy DT]] 7.62mm),... Và quan trọng nhất là các cải thiện về khả năng thích nghi trong khí hậu siêu lạnh của Liên Xô.
@@ Dòng 19: / Dòng 19: @@
 [[Tập tin:T-27_tb-3.jpg|nhỏ|phải|250x250px|Một máy bay ném bom hạng nặng [[TB-3]] mang theo một chiếc T-27.]]
-Trong năm 1935, các kỹ sư Liên Xô đã thử nghiệm kỹ thuật vận chuyển xe tăng ra chiến trường bằng máy bay. T-27 được treo lên một chiếc [[Tupolev TB-3]]. Tuy nhiên dự án này không thành công như mong đợi<ref name="Magnuski">{{cite book | author =[[Janusz Magnuski]] |author2=Maksym Kołomijec  | title =Czerwony blitzkrieg (Red Blitzkrieg) | year =1994 | editor =  | chapter = | chapterurl = | publisher =Pelta | location =Warsaw | isbn=83-85314-03-2 | url = | format = | accessdate =| page =14 |language=pl}}</ref>.
+Trong năm 1935, các kỹ sư Liên Xô đã thử nghiệm kỹ thuật vận chuyển xe tăng ra chiến trường bằng máy bay. T-27 được treo lên một chiếc [[Tupolev TB-3]]. Tuy nhiên dự án này không thành công như mong đợi<ref name="Magnuski">{{chú thích sách | author =[[Janusz Magnuski]] |author2=Maksym Kołomijec | title =Czerwony blitzkrieg (Red Blitzkrieg) | year =1994 | editor = | chapter = | chapter-url = | publisher =Pelta | location =Warsaw | isbn=83-85314-03-2 | url =https://archive.org/details/czerwonyblitzkri00magn| format = | accessdate =| page =[https://archive.org/details/czerwonyblitzkri00magn/page/14 14] |language=pl}}</ref>.
 Trong những năm 1930, [[Hồng Quân]] đã đưa các tăng T-27 tới vùng [[Trung Á]]. Máy móc của xe hoạt động khá ổn định. Nhưng T-27 tỏ ra yếu kém trong việc hoạt động ở địa hình đầm lầy hay tuyết do xích xe quá nhỏ. Cùng với đó là việc phát triển các xe tăng lớn hơn (nhất là dòng tăng [[BT]]) đã khiến cho T-27 càng ít được sử dụng. Vì vậy, cuối những năm 1930, nó được đưa về làm công tác huấn luyện và làm xe kéo pháo.
@@ Dòng 29: / Dòng 29: @@
 == Biến thể ==
-Một vài mẫu thử cho súng phun lửa và súng không giật đã được thực hiện, nhưng nó không thành công. Một vài mẫu lội nước cũng được thiết kế, nhưng cũng không ổn.
+Một vài mẫu thử cho [[súng phun lửa]] và [[súng không giật]] đã được thực hiện, nhưng nó không thành công. Một vài mẫu lội nước cũng được thiết kế, nhưng cũng không ổn.
 == Sản xuất ==
-Xe tăng siêu nhệ '''T-27''' được sản xuất tại nhà máy hai cùng lúc, tại nhà máy Bolshevik (nhà máy sản xuất tại [[Sankt-Peterburg|Leningrad)]] và tại [[Nhà máy ô tô Gorky|nhà máy ô tô Gorky - '''GAZ''']] (nhà máy ở [[Nizhny Novgorod|Nizhni Novgorod]]).
+Xe tăng siêu nhẹ '''T-27''' được sản xuất tại nhà máy hai cùng lúc, tại nhà máy Bolshevik (nhà máy sản xuất tại [[Sankt-Peterburg|Leningrad)]] và tại [[Nhà máy ô tô Gorky|nhà máy ô tô Gorky - '''GAZ''']] (nhà máy ở [[Nizhny Novgorod|Nizhni Novgorod]]).
-Có 2.157 chiếc T-27 được biên chế trong Hồng Quân vào tháng 1 năm 1941.
+Có 2.157 chiếc T-27 được biên chế trong Hồng Quân tính tới tháng 1 năm 1941. Tổng cộng có 2.540 chiếc T-27 đã được sản xuất.
 == Ghi chú ==
-{{reflist}}
+{{tham khảo}}
-== Tài liệu tham khảo ==
+==Tham khảo==
-* {{cite book | first = Steven J. | last = Zaloga | authorlink =  |author2=James Grandsen  | year = 1984 | title = Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two | chapter =  | pages =  | publisher = Arms and Armour Press | location = London | isbn = 0-85368-606-8 }}
+* {{chú thích sách | first = Steven J. | last = Zaloga | authorlink = |author2=James Grandsen | year = 1984 | title = Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two | chapter = | pages = | publisher = Arms and Armour Press | location = London | isbn = 0-85368-606-8 }}
 == Liên kết ngoài ==
-* [http://english.battlefield.ru/t-27.html The T-27 Armored Tankette]
+* [http://english.battlefield.ru/t-27.html The T-27 Armored Tankette] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120425052056/http://english.battlefield.ru/t-27.html |date=2012-04-25 }}
 * [http://www.wwiivehicles.com/ussr/tankettes/t27.html T-27 at WWII vehicles]
+{{Phương tiện chiến đấu bọc thép của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai}}
+==Xem thêm==
+* [[Danh sách xe tăng]]
+* [[Danh sách phương tiện chiến đấu bọc thép của Liên Xô- Nga]]
+[[Thể loại:Xe tăng Liên Xô giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh]]
 [[Thể loại:Xe bọc thép]]
+[[Thể loại:Vũ khí Liên Xô]]
+[[Thể loại:Xe tăng siêu nhẹ giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh]]