Xem mã nguồn của Embraer E-Jets

{{Thông tin máy bay
|tiêu bản phụ={{Infobox Embraer Aircraft}}
|tên=Dòng máy bay E-Jet 
|hình=Embraer 175 (Air Canada) 091.jpg
|chú thích=E-175 của hãng [[Air Canada]] cất cánh từ [[Sân bay quốc tế Montréal-Pierre Elliott Trudeau]]
|kiểu=[[Máy bay dân dụng cỡ lớn]]
|hãng sản xuất= [[Embraer]]
|hãng thiết kế=
|chuyến bay đầu tiên=  [[tháng hai|tháng 2]]-[[Hàng không năm 2002|2002]]
|được giới thiệu= [[Tháng ba|Tháng 3]]-[[2004]] [[LOT Polish Airlines]]
|được nghỉ hưu=
|tình trạng=
|hãng sử dụng chính= [[JetBlue Airways]] <br />[[Air Canada]] <br />[[Shuttle America]] <br />[[Republic Airlines]]
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=410 đến [[30 tháng 1]]-[[2008]]<ref name=autogenerated1>http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_098-Ins-VPE-Deliveries_2Q08-I_08.pdf</ref>
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=27,4-34,9 triệu USD
|được phát triển từ=
|những phương án tương tự= [[Embraer Lineage 1000]]
}}
   
'''[[Embraer]] E-Jets''' là một loạt các máy bay phản lực dân dụng cỡ vừa, hai động cơ, tầm trung được sản xuất ở [[Brasil]] bởi hãng Embraer. Được giới thiệu tại [[Triển lãm hàng không Paris]] năm [[1999]], và đi vào sản xuất năm [[2002]], đây là một máy bay thành công trên thị trường máy bay cỡ vừa - tính đến [[30 tháng 6]]-[[2008]] đã có 847 đơn đặt hàng E-jets và 827 chiếc được chọn.<ref name=autogenerated1 /> Hãng chế tạo đã thông báo 300 chiếc đã giao hàng đến [[24 tháng 10]]-[[2007]] và báo trước đến cuối năm 2016 sẽ có 1.112 chiếc khác sẽ được giao.<ref>[[Aviation Week & Space Technology]], [[29 tháng 10]] [[2007]] issue, p. 66</ref>

== Thiết kế và phát triển ==
[[Tập tin:Airnorth - E170.jpg|nhỏ|trái|Bên trong Embraer 170]]
Embraer E-Jets bao gồm hai dòng thương mại chính và một phương án máy bay phản lực thương gia.  E-170 và E-175 nhỏ hơn tạo ra kiểu máy bay cơ bản, với E-190 và E-195 là phiên bản kéo dài thân, có động cơ khác và cánh cùng với cấu trúc bộ phận hạ cánh lớn hơn. 170 và 175 chia sẻ 95% bộ phận tương đồng, cũng như trên 190 và 195. Hai dòng này chia sẻ 89% sự tương đồng, với mặt cắt ngang thân và hệ thống điện tử hàng không giống nhau, nổi bật với bộ thiết bị điện tử [[Honeywell]] Primus Epic [[EFIS]].

Mặc dù thông thường được nói đến với tiền tố đơn giản là "E", những máy bay phản lực về mặt ngữ nghía còn là Embraer Jets ("ERJ"s).<ref>{{chú thích web| title =Embraer 170/175/190/195 Aircraft Data| publisher = Airliners.net| url =http://www.airliners.net/info/stats.main?id=406| accessdate = ngày 17 tháng 7 năm 2006}}</ref> Embraer đặt tiền tố ERJ trong quảng cáo ban đầu khi sản xuất. Loạt E-190/195 có những khả năng tương tự với phiên bản bàn đầu của [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]] và [[Boeing 737]], đó là những máy bay luôn luôn được coi là những máy bay dân dụng cỡ lớn trên các tuyến đường bay chính.

Embraer E-Jets sử dụng cách bố trí 4 dãy ghế (1-2-1).

== Các phiên bản ==
=== E-170/175 ===<!-- This section is linked from [[Air Canada]] -->
[[Tập tin:Cirrus Airlines E170 D-ALIE Start.jpg|phải|nhỏ| Cirrus Airlines E-170]]
[[Tập tin:Embraer175-01.jpg|phải|nhỏ|E-175 tại [[Sân bay quốc tế Ottawa Macdonald-Cartier|Sân bay quốc tế Ottawa]]]]

Dòng E-170 đều là loại máy bay nhỏ, cạnh tranh với các loại máy bay dân dụng vùng khác như [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ-700/900]], [[de Havilland Canada Dash 8|Bombardier Q400]] và [[Sukhoi Superjet 100]]. Nó cũng được sử dụng để thay thế cho các loại máy bay cũ như [[BAe-146]] và [[Fokker 70]]. E-170/175 trang bị động cơ [[GE Aviation|GE]] [[General Electric TF34/CF34|CF34-8E]] lực đẩy 13.800 pound (61,39&nbsp;kN) mỗi chiếc

Embraer 170 là phiên bản sản xuất đầu tiên. Nguyên mẫu được giới thiệu vào ngày [[29 tháng 10]]-[[2001]], chuyến bay đầu tiên diễn ra vào ngày [[19 tháng 2]]-[[2002]]. Máy bay được trưng bày công khai vào tháng 5-2002 tại hội nghị Hiệp hội Hãng hàng không các vùng châu Âu. Sau khi nhận được sự phản hồi tích cực từ cộng đồng các hãng hàng không, Embraer tiến tới giới thiệu E-175 dài hơn vào tháng 6-2003. E-170 nhận được giấy chứng nhận sau gần 2 năm kể từ khi xuất hiện công khai; chiếc đầu tiên được giao cho hãng [[LOT Polish Airlines]] vào tháng 3-2004.

Năm 2006, E-170 đã được các công ty hàng không của Mỹ như [[Delta Connection]], [[US Airways Express]], [[Frontier JetExpress]] và [[United Express]] sử dụng/ Hãng hàng không châu Á đầu tiên sử dụng E-170 là [[Hong Kong Express Airways]] với đội 4 gồm 4 chiếc E-170. [[J-Air]] một công ty con của [[Japan Airlines]] (JAL) đã sử dụng loại máy bay này vào năm 2008 sau khi đặt chế tạo 10 chiếc từ năm 2007.<ref name="JALPressRel">{{chú thích web|url = http://press.jal.co.jp/en/release/200702/000647.html|title = JAL Decides to Introduce Embraer 170 as New Small Aircraft For Domestic Routes|accessdate = ngày 8 tháng 4 năm 2008 |last = Japan Airlines|authorlink = |year = 2007|month = February}}</ref>

*'''Embraer 170''' (hay ERJ 170-100) - Đến tháng 8-2006, 111 chiếc Embraer 170 (mọi phiên bản) hiện vẫn đang hoạt động tại các hãng hàng không, cộng thêm 30 chiếc đã đặt hàng. Hãng sử dụng chính bao gồm: [[LOT Polish Airlines]] (10), [[Republic Airlines]] (28) và [[Shuttle America]] (45). 6 hãng hàng không khác sử dụng số lượng ít hơn.<ref name="FI">[[Flight International]], 3-9 tháng 10 năm 2006</ref> Tháng 9-2006, [[EgyptAir]] tuyên bố đã đặt mua 6 chiếc cho công ty con mới thành lập của mình là [[EgyptAir Express]]. Embraer 170 sẽ được sử dụng để bay các tuyến đường bay nội địa và vùng. Chiếc Embraer 170 thứ 400 đã được bán vào tháng 6-2008 cho công ty của Mỹ là [[Republic Airlines]].<ref>{{chú thích web |title=Embraer delivers 400th E-Jet |url=http://www.embraer.com/english/content/imprensa/press_releases_detalhe.asp?id=1951 |accessdate = ngày 12 tháng 7 năm 2008}}</ref>
*'''Embraer 175''' (hay ERJ 170-200) - Tháng 8-2006, 20 chiếc Embraer 175-200LR đang hoạt động trong các hãng hàng không, với 68 chiếc đang đặt hàng. Các hãng sử dụng chính bao gồm [[Air Canada]] (15) và [[LOT Polish Airlines]] (18). Các đơn đặt hàng chính gồm 30 chiếc cho [[Republic Airlines]] và 36 chiếc cho [[Compass Airlines (Bắc Mỹ)|Compass Airlines]] (một công ty con của [[Northwest Airlines]]).<ref name="FI"/> Công ty đặt trụ sở tại Ấn Độ là [[Paramount Airways]] cũng đặt mua 10 chiếc 86 chỗ Embraer 175.

=== E-190/195 ===<!-- This section is linked from [[Air Canada]] -->
[[Tập tin:Air-Canada-Embraer-190-YVR.jpg|nhỏ|phải|[[Air Canada]] Embraer ERJ 190]]

Dòng E-190 là kiểu E-170 kéo dài, lớn hơn với cánh mới, to hơn, trang bị động cơ mới là GE CF34-10E, công suất 18.500&nbsp;lb (82.30&nbsp;kN). Với 100 chỗ ngồi, dòng máy bay này đang cạnh tranh với những máy bay phản lực nhỏ như [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ-1000]], [[Boeing]] [[Boeing 717|717-200]] và [[Boeing 737|737-600]] cũng như [[Airbus]] [[Airbus A320#A318|A318]].

Chuyến bay đầu tiên của E-190 thực hiện vào tháng 3-2004, chuyến bay trên E-195 thực hiện vào thnasg 12 cùng năm. Khách hàng đầu tiên của E-190 là hãng hàng không giá rẻ [[JetBlue]] có trụ sở ở New York, hãng này đặt mua 100 chiếc và 100 tùy chọn. Hãng hàng không giá rẻ châu Âu là [[Flybe]] cũng đã mua 14 chiếc E-195 và 12 tùy chọn.<ref name="FlybeFleet">{{chú thích web|url = http://www.flybe.com/vacancies/pilots_fleet.htm|title = About our fleet|accessdate = ngày 23 tháng 5 năm 2008 |last = Flybe|authorlink = |year = 2007}}</ref>

*'''Embraer 190''' (hay ERJ 190-100) - Vào tháng 8-2006, 36 chiếc Embraer 190 (mọi phiên bản) đang hoạt động trong các hãng hàng không, với 249 chiếc khác đã đặt hang. Các hãng sử dụng bao gồm: [[Air Canada]] 45 chiếc và [[JetBlue Airways]] 27 chiếc (80 chiếc khác đã đặt hàng). Các đơn đặt hàng 57 chiếc của hãng [[US Airways]].<ref name="FI"/>  [[Hainan Airlines]] cũng đặt mua 50 ERJ-190, trở thành khách hàng lớn nhất ở [[Trung Quốc]]. Ở [[México]] chỉ có duy nhất hãng [[Aeroméxico Connect]] sử dụng E-190 với 4 chiếc đang hoạt động và 12 chiếc khác đang đặt mua.
*'''Embraer 195''' (hay ERJ 190-200) - Vào tháng 8-2006, có 36 chiếc được đặt chế tạo (mọi phiên bản), [[Royal Jordanian]] (7), [[Flybe]] (14) và [[Swiss International Air Lines]]. Flybe đã nhận được chiếc Embraer 195 Jets đầu teien (15).<ref name="FI"/>  5 chiếc cho hãng hàng không Ấn Độ là [[Paramount Airways]], trong khi[[Montenegro Airlines]] mua 2 chiếc.

=== Embraer Lineage 1000 ===
{{chính|Embraer Lineage 1000}}

[[2 tháng 5]] [[2006]], Embraer công bố kế hoạch về phiên bản máy bay phản lực thương gia của E-190. Nó có cùng cấu trúc của E-190, nhưng có tầm bay tăng lên tới 4.200 hải lý, chỗ ngồi sang trọng cho 19 hành khách. Không quân Argentinia đã đặt mua 1 chiếc.

=== Embraer C-390 ===
{{chính|Embraer C-390}}
Công nghệ phát triển cho E-jets của Embraer đã được áp dụng vào một loại máy bay vận tải quân sự tương lai là [[Embraer C-390|C-390]].

== Các hãng sử dụng ==
[[Tập tin:LufthansaCityline E195LR D-AEBD CGN 2010-10-06 01.jpg|nhỏ|Lufthansa Regional E195LR.]]
[[Tập tin:Airnorth Embraer 170.jpg|nhỏ|E170]]
[[Tập tin:lot.embraer.e-170-100st.sp-ldd.arp.jpg|nhỏ|phải|[[LOT Polish Airlines]] E-170]]
[[Tập tin:VHSWO.JPG|nhỏ|phải|A [[Solomon Airlines]] E170 tại [[Sân bay Sydney]]]]
[[Tập tin:flybe emb195 g-fbeh arp.jpg|nhỏ|phải|[[Flybe]] Embraer 195 tại [[Sân bay quốc tế Birmingham (Vương quốc Anh)|Sân bay quốc tế Birmingham]], [[Anh]]]]

;{{AUS}}:
*[[Airnorth]] (1 chiếc E-170)
*[[SkyAirWorld]] (1 chiếc E-170 (Sử dụng cho [[Quần đảo Solomon]]), 1 chiếc E-190 đã đặt hàng (sử dụng bởi [[Air Niugini]])
*[[Virgin Blue]] (3 chiếc E-170, 1 chiếc E-190, 3 chiếc E-170 và 11 chiếc E-190 đã đặt hàng - tất cả được giao trong năm 2008)
;{{AUT}}
*[[Niki (hãng hàng không)|Niki]] (10 chiếc E-190)
;{{BRA}}
*[[Embraer]] (3 chiếc E-170, 1 chiếc E-175, 4 chiếc E-190)
*[[Không quân Brazil]] (2 chiếc E-195)
;{{CAN}}
*[[Air Canada]] (15 chiếc E-175, 45 chiếc E-190)
;{{COL}}:
*[[AeroRepública]] (9 chiếc E-190, 1 chiếc đã bỏ, 8 chiếc E-190 đã đặt hàng, tùy chọn thêm 20 chiếc E-190 nữa)
*[[SATENA]] (2 chiếc E-170)
;{{ECU}}
*[[TAME]] (2 chiếc E-170, 3 chiếc E-190)
;{{EGY}}
*[[EgyptAir Express]] (6 chiếc E-170, 6 chiếc đang đặt hàng)
;{{FIN}}
*[[Finnair]] (10 chiếc E-170, 7 chiếc E-190, 6 chiếc E-190 đặt hàng)
;{{FRA}}:
*[[Air Caraïbes]] (1 chiếc E-190, sử dụng 1 chiếc E-175 trước đó)
*[[Régional Compagnie Aérienne Européenne|Régional]] (5 chiếc E-190, 6 chiếc E-170 và 4 chiếc E-190 đang đặt hàng)
;{{GER}}
*[[Cirrus Airlines]] (2 chiếc E-170, sử dụng 1 chiếc E-175 trước đó)
*[[Lufthansa]]
;{{HKG}}
*[[Hong Kong Express]] (4 chiếc E-170, không còn hoạt động)
;{{IND}}
*[[Paramount Airways]] (2 chiếc E-170, 3 chiếc E-175, có kế hoạch mua 8 chiếc E-170 và 5 chiếc E-195)
;{{ITA}}
*[[Alitalia Express]] (6 chiếc E-170)
;{{JPN}}
*[[J-Air]] (10 chiếc E-170 đang đặt hàng, tùy chọn thêm 5 chiếc E-170 hoặc 175)
;{{JOR}}
*[[Royal Jordanian]] (5 chiếc E-195, 2 chiếc E-175 đang đặt hàng, tùy chọn thêm 12 chiếc E-195)
;{{KEN}}
*[[Kenya Airways]] (3 chiếc E-170)
;{{LBY}}
*[[Sirte Oil Company]] (1 chiếc E-170)
;{{MEX}}
*[[Aeroméxico Connect]] (4 chiếc E-190, 12 chiếc đang đặt hàng thêm<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7505790.stm BBC website]</ref>)
;{{MNE}}
*[[Montenegro Airlines]] (1 chiếc E-195)
;{{PAN}}
*[[Copa Airlines]] (13 chiếc E-190, 12 chiếc đang đặt hàng thêm, tùy chọn thêm 5 chiếc E-190)
;{{POL}}
*[[LOT Polish Airlines]] (10 chiếc E-170, 6 chiếc E-175, 12 chiếc E-175 nữa đang đặt hàng)
;{{ROC}}([[Đài Loan]])
*[[Mandarin Airlines]] (3 chiếc E-190, sẽ thuê 5 chiếc E-195 từ [[GE Commercial Aviation]])
;{{SAU}}
*[[Saudi Arabian Airlines]] (15 chiếc E-170)
;{{ESP}}
*[[Universal Airlines (Tây Ban Nha)|Universal Airlines]] (6 chiếc E-195)
;{{CHE}}
*[[Flybaboo]] (3 chiếc E-190)
;{{UK}}
*[[Flybe]] (12 chiếc E-195, 2 chiếc đang đặt hàng thêm và tùy chọn thêm 12 chiếc khác)
;{{USA}}
*[[Compass Airlines (Bắc Mỹ)|Compass Airlines]] cho [[Northwest Airlink]] (13 E-175, 10 chiếc đang đặt hàng thêm)
*[[Delta Connection]] (16 chiếc E-170 hoạt động thuộc [[Shuttle America]])
*[[JetBlue Airways]] (30 chiếc E-190, và thêm 71 chiếc đang đặt hàng)
*[[Republic Airlines]] (30 chiếc E-170, 3 chiếc E-175, 3 chiếc E-170 và 27 chiếc E-175 đang đặt hàng)
*[[Shuttle America]] (43 chiếc E-170)
*[[US Airways]] (11 chiếc E-190, 35 chiếc đang đặt hàng)
[[Việt Nam]]

[[Bamboo Airways]] ( 05 Embraer E190)

== Thông số kỹ thuật ==
{| width="100%"
|- bgcolor="#DDDD" 
!Kích thước
!E-170<br />ERJ170-100
!E-175<br />ERJ170-200
!E-190<br />ERJ190-100
!E-195<br />ERJ190-200
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Tổ lái || colspan=4 align="center" | 2
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Sức chứa hàng khách (một hạng ghế) || 78 || 86 || 106 || 118
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều dài||29.90 m <br /> (98&nbsp;ft 1 in) || 31.68 m (103&nbsp;ft 11 in) || 36.24 m (118&nbsp;ft 11 in) || 38.65 m <br /> (126&nbsp;ft 10 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Sải cánh || colspan=2 | 26.00 m (85&nbsp;ft 4 in) || colspan=2 | 28.72 m (94&nbsp;ft 3 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều cao || colspan=2 | 9.67 m <br /> (32&nbsp;ft 4 in) || colspan=2 | 10.28 m <br /> (34&nbsp;ft 7 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Trọng lượng rỗn (kg) || 21.140 || 21.810 || 28.080 || 28.970
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|[[Trọng lượng cất cánh tối đa]] (MTOW) (kg) || 35.990 (STD) <br /> 37.200 (LR) || 37.500 (STD) <br /> 38.790 (LR) || 47.790 (STD) <br /> 50.300 (LR) <br /> 51.800 (IGW) || 48.790 (STD) <br /> 50.790 (LR) <br /> 52.290 (IGW)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Quãng đường cất cánh với MTOW || colspan=4 | 2044 m
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Động cơ || colspan=2 | 2× động cơ phản lực cánh quạt đẩy [[General Electric TF34/CF34|GE CF34-8E]] <br /> lực đẩy mỗi chiếc 62.3&nbsp;kN (13.800&nbsp;lb<sub>f</sub>)|| colspan="2" | 2× động cơ phản lực cánh quạt đẩy [[General Electric TF34/CF34|GE CF34-10E]] <br /> lực đẩy mỗi chiếc 82.3&nbsp;kN (18.500&nbsp;lb<sub>f</sub>) 
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Tốc độ tối đa|| colspan=4 | 890&nbsp;km/h (481 kn, [[Số Mach|Mach]] 0.82)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Tầm bay || colspan=2 | 3.334&nbsp;km (STD) <br /> 3.889&nbsp;km (LR) || 3.334&nbsp;km (2.071&nbsp;mi) (STD) <br /> 4.260&nbsp;km (LR) || 2.593&nbsp;km (STD) <br /> 3.334&nbsp;km (LR)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Trân bay || colspan=4 | 41.000&nbsp;ft (12.500 m)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Vận tốc lên cao|| colspan=4 | (Không rõ)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Lực nâng của cánh|| colspan=4 | (Không rõ)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Lực đẩy/trọng lượng|| 0.42:1 || 0.39:1 || 0.41:1 || 0.39:1
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|colspan=5 | '''Mặt cắt ngang thân và cabin'''
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều rộng phía ngoài|| colspan=4 | 3.01 m (9&nbsp;ft 11 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều rộng phía trong|| colspan=4 | 2.74 m (9&nbsp;ft 0 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều cao phía ngoài|| colspan=4 | 3.35 m (11&nbsp;ft 0 in)
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Chiều cao phía trong|| colspan=4 | 2.00 m (6&nbsp;ft 7 in)
|}<ref>[http://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/emb_170.asp?tela=cross_section Embraer E-jet cross section] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080612034048/http://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/emb_170.asp?tela=cross_section |date=2008-06-12 }}, truy cập 23 tháng 10 năm 2006</ref>

== Tham khảo ==
{{Tham khảo}}

== Liên kết ngoài ==
* [http://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/ Embraer E-Jets] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090702000347/http://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/ |date=2009-07-02 }}
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=406 Airliners.net: Embraer E-170/175/190/195]

== Xem thêm ==
{{Commons|EMBRAER E-Jets}}
=== Máy bay có cùng sự phát triển ===
* [[Embraer Lineage 1000]]
* [[Embraer C-390]]
=== Máy bay có tính năng tương đương ===
* [[Airbus A320 family#A318|Airbus A318]]
* [[Antonov An-148]]
* [[ACAC ARJ21]]
* [[Boeing 717]]
* [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ700/900/1000]]
* [[Bombardier CSeries]]
* [[Fairchild-Dornier 728JET|Fairchild-Dornier 728JET/928JET]]
* [[Fokker 100]]
* [[Sukhoi Superjet 100]]

{{Embraer}}
{{Airlistbox}}

[[Thể loại:Máy bay phản lực]]
[[Thể loại:Máy bay cánh dưới]]
[[Thể loại:Máy bay nhiều động cơ]]
[[Thể loại:Máy bay dân dụng cỡ lớn Brazil 2000-2009]]
[[Thể loại:Máy bay Embraer]]
[[Thể loại:Máy bay hai động cơ phản lực]]